據央視新聞，6月30日，春秋航空日本IJ004（JL8696）航班從上海浦東飛往東京途中，因增壓系統故障警報緊急降落，機上191名乘客無大礙。

7月1日，日本航空回應上海至東京航班備降：增壓系統出現異常指示，降低到安全飛行高度，具體原因還在調查中。

2025年6月30日，JL8696/IJ004航班（由上海浦東飛往東京成田，185名乘客，6名機組人員）在飛行過程中，飛行員發現增壓系統出現異常指示，為確保旅客與機組成員的安全，將飛機降低到安全飛行高度，并于20時48分在關西國際機場備降。

目前為止，尚未收到乘客或機組人員出現身體不適的報告，關于增壓系統出現異常的具體原因正在進一步調查中。該航班的乘客已經被安排了住宿，以及前往最終目的地的交通費用補助（規定范圍內）。

我們對本次事件給您造成的不便深表歉意，感謝您的理解與配合。

日本航空公司

2025年7月1日

根據航空回回應，此次日航JL8696航班（上海飛東京，波音737）因觸發“增壓系統故障”警報，在大阪關西機場緊急降落，飛行中十分鐘內從1.1萬米驟降至3200米。

資深機長稱，增壓系統故障需降至安全高度。客艙失壓分快速和緩慢兩種，前者會致乘客耳膜受損、鼻子出血，嚴重時血管和臟器破裂，后者會讓乘客換氣過度、頭暈眼花、四肢乏力。

2018年7月13日，愛爾蘭瑞安航空一架波音737飛機曾發生客艙失壓，機艙內氧氣面罩掉落，部分乘客耳朵出血。

2005年，塞浦路斯太陽神航空一架波音737因增壓系統故障，115名乘客和6名機組人員全部遇難，調查發現是地面工程師將增壓系統設為手動測試后未恢復自動，機組起飛檢查也未注意，致飛機爬升時減壓，人員缺氧，駕駛員失控。

7月1日上午，大河報《看見》記者獲悉，春秋航空日本已緊急取消該航班，并為乘客提供了最高報銷752元交通費的補償方案。

上海浦東機場稱無法監控到涉事航班異常，需聯系春秋航空日本公司，此前未聽說該航班發生過類似情況。乘客武女士稱，今日已乘坐新干線到達東京，客服電話一直打不通，因航班故障多出的交通費還沒被報銷。

6月30日晚，有多名網友發帖稱，“起飛不到1小時開始驟降7000m”“嚇死了”“有同行乘客寫遺囑”“整個飛機都安靜了”，并有多人表達對涉事航空公司處理態度的不滿。

記者從另一乘客武女士處獲悉，她沒有拿到錢女士那種補償憑證，僅獲得一張需自己掃碼申請補償的單子。有人提交后尚未收到補償款，客服電話也一直打不通。

武女士稱，從大阪關西機場到東京成田機場的新干線票價為大人14520日元（約合722元），小孩7250日元（約合360元），合計1082元。

春秋航空日本給JL8698航班乘客的“航班取消/延誤證明”

記者通過第三方購票平臺查詢到，涉事航班已取消。查詢今日從上海浦東機場飛往成田機場的在售機票發現，日本航空公司有兩個航班正常售票。

“IJ004航班”與“日航8696”為同一架飛機執飛的代碼共享航班。多位發帖乘客提及涉事航班來自“春秋航空日本”6月30日晚，春秋航空官方發布消息：有自媒體發帖稱春秋航空飛機故障，極速下落3000米。經查，此信息不實，春秋航空的航班代碼為9C開頭，所有航班運行正常。

春秋航空日本公司官網介紹稱，SPRING JAPAN 是一家總部位于成田機場的日本航空公司，成立于2012年9月。

來 源：大河報·豫視頻記者 翟鈺潔