小米 YU7 銷售火爆,雷軍成核心驅動力
近期,小米汽車旗下車型 YU7 市場表現極為亮眼,一小時內大定數量就達到 28.9 萬臺。汽車博主 “車 fans” 透露,上周小米新增鎖單量突破 28 萬。
這一銷售佳績讓不少人感嘆小米銷售 “躺賺”。實際上,雷軍才是小米真正的 “銷售擔當”。一場發布會就完成了半年的銷量目標,如今交付時間已排到一年之后。更令人稱奇的是,雷軍曾僅回復三個表情就成功賣出一臺車。網友們紛紛表示,雷軍是小米最強銷售,甚至是唯一的銷售,門店銷售的主要工作只是拉交付群。有小米銷售還調侃道,就算在店門口拴只哈士奇,它都能勝任銷售工作。
銷售提成引發關注,雷軍提成金額驚人
關于銷售提成,去年有汽車博主爆料:小米直營店汽車銷售底薪約 6000 元,鎖單加交付可提成 800 元;授權店銷售底薪 4000 元,有 2000 - 3000 元獎金與客戶滿意度等過程管理指標掛鉤,鎖單提成 600 - 800 元,交付提成 150 - 300 元。
車 fans 發布的 “小米 YU7 72 小時新車上市一線快報” 顯示,平均每家店新增鎖單 800 - 900 臺。若每個門店有 10 個銷售,每人平均能拿到 80 - 90 個訂單。有網友稱,其朋友作為小米汽車銷售,賣一臺車提成 300 元,最多 1000 元,覺得薪資較低。但也有網友調侃:“雷軍自己賣的,和銷售有什么關系。”
按每臺車提成 800 元計算,這幾天小米汽車銷售每人平均收入在 6 萬 - 7 萬之間。不過,提成并非一次性發放,通常鎖單和交付各有一部分。以目前的交付速度,銷售短期內只能拿到鎖單提成。若每個鎖單按 400 元計算,平均每個銷售能賺 3 萬多元,這也是一筆不小的數目。
假設雷軍賣一臺車能拿 800 元提成,按銷售 28 萬臺計算,總提成可達 280000×800 = 224000000 元,即 2.24 億元,這個數字相當驚人。從銷售額來看,一小時 28.9 萬個大定,每個定金 5000 元,僅定金就有 14 億多元。
雷軍帶貨能力遠超頭部主播
雷軍的帶貨能力絲毫不遜色于頭部主播。我們來看看幾位頭部主播過去的單日最高帶貨成績:
- 2023 年雙 11 預售首日,李佳琦當場直播的 GMV 約為 95 億元;
- 2024 年 10 月 19 日,辛巴直播單日銷售額突破 64 億元,第一場直播達到 51 億元;
- 今年 618 大促首日,董宇輝在與輝同行直播間銷售額為 1.76 億元;
- 2024 年 618 首場直播中,小楊哥帶貨金額達到 1.1 億元。
若將雷軍視為 “帶貨主播”,以小米 YU7 入門版售價 25 萬計算,一小時大定 28 萬臺,整車銷售額已超 700 億。對比李佳琦、辛巴、董宇輝、小楊哥單日最高帶貨額之和 161.86 億元(95 億 + 64 億 + 1.76 億 + 1.1 億 = 161.86 億),雷軍的帶貨金額是他們之和的 4.32 倍。難怪有網友稱雷軍是最強帶貨主播,一晚上賣近 1000 億毫不夸張。從銷售額對比來看,雷軍的帶貨成績遠超一眾頭部主播,“小米最大銷售” 的稱號實至名歸。
多重因素助力小米汽車大賣
雷軍個人在科技圈具有極高的影響力,小米品牌長期積累了龐大的用戶基礎和良好的口碑,小米 YU7 產品本身在性能、性價比等方面也具有優勢,再加上發布會等營銷活動的強力推動,多重因素共同作用,促成了如今的銷售盛況。
小米汽車銷售提成處于行業中等水平
對比蔚來、理想、小鵬汽車銷售的平均提成:
- 蔚來汽車銷售提成一般在 1000 - 1500 元 / 臺左右,熱門車型或特殊車型提成更高;
- 理想汽車銷售提成在 800 - 1200 元 / 臺左右;
- 小鵬汽車銷售提成大概在 600 - 1000 元 / 臺左右。
綜合來看,小米汽車銷售提成處于中等或略低水平。雖然小米汽車銷售提成不算高,但雷軍的影響力巨大,小米汽車大賣在很大程度上依靠的是雷軍的個人魅力。
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