近日

長沙西站站場第三階段

轉(zhuǎn)線施工順利完成

為長沙西站站房后續(xù)主體施工建設(shè)

奠定堅實基礎(chǔ)

長沙西站效果圖

長沙西站是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝廈高鐵常德至長沙段（常益長高鐵）與長沙至贛州高速鐵路（長贛高鐵）的交會點，也是長株潭城際鐵路等重要交通線路的大型樞紐站。車站規(guī)模12臺22線，其中常益長高速場6臺11線，長株潭城際場6臺11線。

長沙西站效果圖

長沙西站設(shè)計為地上四層、地下兩層，其中，地面層及地下兩層為地鐵站廳站臺層和橋下停車場，同時設(shè)置公交車場、長途大巴車場等市政配套交通樞紐及地下停車場；二層為常益長高鐵、長株潭城際鐵路出站層、地鐵換乘廳及城市通廊，東西兩側(cè)設(shè)置停車場；三層為常益長高鐵、長株潭城際鐵路站臺層；四層為高架進(jìn)站層、候車大廳以及旅服夾層。

根據(jù)新建常益長高鐵長沙西站站房及相關(guān)工程施工組織設(shè)計鋪排，此次施工核心任務(wù)為對長株潭城際場既有正線15、16道實施南側(cè)繞行改造，旨在為后續(xù)站房主體施工釋放作業(yè)空間。

施工涉及工務(wù)、電務(wù)、供電等多專業(yè)協(xié)同作業(yè)，現(xiàn)場投入施工人員1000余人、大型機械82臺，需在5小時“天窗”時間內(nèi)完成4處線路撥接、8個站點信號軟件換裝及設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)改造等任務(wù)，立體交叉作業(yè)復(fù)雜。

為保障施工安全高效推進(jìn)，建設(shè)單位統(tǒng)籌各方力量優(yōu)化施工組織，提升作業(yè)效率。

作為綜合客運樞紐，長沙西站將接入長沙市多條地鐵及城市軌道交通項目，形成放射性軌道交通集疏運體系。長沙西站投入使用后，將對帶動區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)城市一體化發(fā)展具有重要意義。

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文圖：記者 蘇子龍 呂夢瑤 劉涵 通訊員 董劍鋒 米岳松 何堂平 陳文捷

編輯：廖斐茹

審核：趙岳

監(jiān)制：曾佳梅

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