最近又看到的消息，有些地方的新車補貼已經用光了。

這說明在補貼刺激之下，老百姓買車還是非常積極的，不然也不會這么快就給用光。

但由于些人眼睛光盯著補貼，以至于買了些品牌倒閉的車型，而如何避免這類風險，就是我們今天要研究的重點。

有個汽車銷售說得就非常清楚，今明年買車，必須要謹記以下口訣：

買大，買大，再買大。

這什么意思呢？

第一個買大，就是一定要買大廠生產的。

比如你要買新能源汽車，那你就從新能源汽車排行榜中拉一下，只要是月銷1萬輛以上的，都是可以選擇的車型。

這些車型沒有一輛不是大廠生產的。

選擇大廠生產的車型好處很多。一個是以后維修保養更加方便，另一個是幾乎不必擔心大廠會突然倒閉。

現在新能源汽車市場內卷實在太厲害，內卷到了什么程度呢？被大廠吃掉的小企業都算是幸運的。

最悲慘的就是直接倒閉的，以至于之前賣出的車輛沒有了售后服務，讓消費者去哪里說理去。

第二個買大就是要買空間大的車。20來歲的時候，從來不知道買空間大的車有什么好處。只知道盡量買輛小車，享受停車方便的樂趣。

但現在已接近50歲，越來越感覺到空間大的車的好處。

人到了這個年紀，精力真的不行了，在車隊里待不了多長時間，就感覺渾身發酸。

我們車隊有個值班室，里面只有一張床。因為好多人過去睡搞得亂七八糟的，后來就再也沒人去睡。

一些人中午休息時也只能趴在桌子上瞇一會，但要是有輛大車，直接能鋪成雙人床的那種，那該多么爽。

這么說吧，就這一個特點，就足以讓我選擇買大車。

更何況大車的優點可不止這一些，安全性高，實用性強之類的，也都能吸引一定客戶群。

第三個就是選擇車型配置的時候 一定要首先購買大輪胎。

大輪胎可以讓車輛抓地力增強，更寬的輪胎接地面積更大，高速拐彎時側傾支撐更強，也減少打滑風險。

大輪胎的轉向精準度可大幅度提高，能減少轉向時的輪胎扭曲，降低轉向不足的問題。

大輪胎還可以優化制動性能，尤其是針對高性能的車輛。

大輪胎還會給大家帶來極強的視覺沖擊力，也能提供更多造型的輪轂，以滿足咱們的審美需求。

大輪胎還可提升減震效果以及增加高速穩定性。

可以說，除了價格稍貴，油耗稍高之外，我還真看不到大輪胎有什么問題。

現在買車的人還是不少，要是諸位在買車前能看到這篇文章做得多的話，我猜測在10年之內是不會后悔的。