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電動知家消息，6月30日，大發汽車發布公告稱，由于供應商零部件供應不足，旗下日本部分整車工廠將暫停運營。其中，滋賀第二工廠7月8日至11日停運，大分中津第二工廠7月7日至11日停運。
大發汽車作為豐田汽車旗下的子品牌，專注于小型車的生產。其歷史可追溯至 1907 年，1998 年被豐田收購后，成為豐田汽車集團的重要組成部分。然而，近年來大發汽車的發展并非一帆風順。2023年12月，大發被曝存在174項安全測試違規（包括偽造碰撞數據），導致日本全部4家工廠停產至2024年5月。2024年3月，總裁奧平總一郎、董事長松林淳因丑聞引咎辭職。長期停產與整改措施削弱了供應商體系的穩定性，此次短缺或是連鎖反應之一。
2024年6月，日本國土交通省發布公告，鑒于日本大發工業等公司在獲取汽車和發動機量產所需型號認證的過程中接連發生違規行為，日本國土交通省指示共85家汽車生產公司調查是否存在類似情況。截至當年5月底，豐田汽車、馬自達、雅馬哈發動機、本田技研工業和鈴木共 5 家公司在車輛性能測試等方面存在欺詐行為。
隨后，豐田、本田、馬自達三家公司已就違規問題召開記者會，三家公司領導人均在記者會上公開鞠躬道歉。
豐田集團社長豐田章男3日召開記者會道歉。圖源：日媒
本田技研工業社長三部敏宏（中）等本田高管3日召開記者會道歉。圖源：日媒
馬自達社長毛籠勝弘（右）等馬自達高管3日召開記者會道歉。圖源：日媒
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