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“真的好久不見，認不出來了啊！”

“難得難得，我以為這輩子都見不到了。”

“還硬朗?。】粗鴽]老啊……”

6月28日上午，富春江畔郁達夫公園，“富春江造船廠老同事見面會”橫幅下，聚集了172人，都是富春江造船廠老職工。

朱關根身穿紅衣坐在椅子上，笑著看老同事們相互擁抱握手，聊著離開造船廠后的人生，回憶曾經共事的日子。

不停有人和他打招呼。“還認得我？”“身體還很好啊朱老！”

朱老先生96歲，雖頭發花白，但走路帶風，若不是他自己介紹，很難相信他已近百歲高齡，現在他每天還堅持去鸛山打太極。

老同事們合影，身著紅衣的朱老先生站在第一排最中央

富春江造船廠1976年11月成立，第一批68位員工從富陽航運公司劃入，朱關根是其中之一。

“我一直到退休都是鈑金工，一直在一線工作?！敝炖舷壬f，以前在杭州齒輪廠、蕭山電機廠等單位工作過，到富春江造船廠時已經46歲，“那個時候我們剛到，住的房子都是租的，后面一點點發展起來，富陽湯家埠造船廠的職工也調過來，廠子一點點擴大，變得紅火?！?/p>

雖然不是領導干部，但朱老先生的資歷和口碑一直被老同事們認可?！八麄冏龀鰜淼牧慵洺碚埥涛?，我一看就能知道好壞。當年廠子很紅火，我59歲退休當年，廠里盈余還有87萬元?！?/p>

富春江造船廠老照片：“海燕號”駁船

早上簽完到，大家去富陽影劇院廣場拍大合影。

“你看，我們統計了182位老同事，今天到了172位，太不容易了。”活動籌備組徐雪梅說，她翻著簽到表，上面密密麻麻簽滿了名字。

徐雪梅也是富春江造船廠的老職工。但在老同事面前，她還是那個“小姑娘”。

富春江造船廠老照片：廠里職工們正在舞龍

1989年，徐雪梅18歲高中畢業，來到富春江造船廠?！暗搅?994年，造船行業漸漸不景氣，廠里效益下滑，我們也下崗了?！蹦且荒晷煅┟?4歲。

回憶往事，徐雪梅說，在富陽，下崗這個詞第一次被提出來，就是造船廠這一批職工?！昂髞泶蠹腋鞅紪|西，有的下海經商，有的結婚生子，有的繼續上班工作，開始各自的人生?！?/p>

“當時條件哪里有現在這么好，連電話都沒有，曾經朝朝暮暮在一起的同事們，除了個別關系好住得近的，幾乎都失聯了。前前后后數百人的造船廠，一個月前老同事微信群里只有六七十人?！?/p>

“前段時間，我們看到隔壁富陽棉紡廠搞了一次聚會，辦得挺隆重，我們就在群里商量，造船廠要不要也搞一下。”最初的想法是黃黎明提出的，大家在微信群接龍，想來在群里說一聲。

黃黎明在造船廠廠辦上過班，在技術科做過描圖，在生產科做過統計，認識的老職工不少。

“我們一開始只是想辦個幾桌，大家吃吃飯，敘敘舊，沒想到一傳十，十傳百，我們找到的和找到我們的人越來越多?！?/p>

早上9點不到，郁達夫公園已經聚集了一百多位老同事

造船廠本地職工多，離開后多數都留在本地。一位老同事在富陽城西開小店，徐雪梅聽說后，拉著籌備組的老同事，花了半天時間，一條巷一條巷“摸排”，“老同事終歸是好認，一下就找到了?！?/p>

還有的年事已高，不會用智能手機，家中連座機也沒有?！爸兰彝プ≈返?，就直接上門通知，聽到聚會的消息，一個個都說要來?！?/p>

朱關根老先生就是在鸛山上打太極拳時，被老同事“逮”到的。

“他們說要搞個聚會，那我一定要來的，今天還特意穿了紅色的衣服?！敝炖舷壬f。

當年富春江造船廠還通過人才引進，招募了全國各地的工程師和設計師。“這次聽說有聚會，從上海、蘇州趕過來，就是為了和大家見一面。”

原本計劃的“幾桌飯”，短短二十天后，變成了整整18桌，包下了春江飯店三樓。“富春江造船廠老同事”微信群，也增加到140個成員。

春江飯店三樓大屏幕，不斷閃回富春江造船廠的老照片。

入座后，大家推舉老廠長汪援朝上臺講兩句。汪援朝1978年從部隊轉業，來到富春江造船廠當副廠長，1983年任廠長，后來去了富陽區交通局。

老廠長一口新登話，講完后臺下眾人紛紛舉杯叫好。

老廠長汪援朝（白衣）與老同事們共同舉杯

“你聽不懂就對了，他是鄉音難改，以前就是這樣的?！睆埱賰哼呎f邊翻譯，“老廠長說的是，如今大家歡聚一堂，希望大家吃好喝好，也感謝籌備組把我們聚到一起，感謝老同事老職工，這么多年以來都還念念不忘?！?/p>

張琴兒是當年在電工車間，作為造船廠第一批68位職工的代表，她深情回憶了當年的歲月。

“職工們齊心協力，從30噸、60噸、100噸的內河駁船，到300噸甲板駁船，再到600噸運樁駁，從內地市場，一點點打進中國香港市場，建造出3000噸的1280立方開體泥駁船；還在東南亞國家拓寬市場，建立訂單，如斐濟的島嶼間客渡船‘皇家女神號’……”

“還可以吧，我全部脫稿講的。”張琴兒說完，臺下響起陣陣掌聲?！耙艺f得多么好，實在做不到，但我覺得自己足夠真心，畢竟這里是見證了我青春的地方?！?/p>

“我現在住在上海，今天的聚會，無論如何都要來參加的。”鄧先生上午坐高鐵匆匆忙忙趕到富陽，他曾是富春江造船廠的工程師，當年作為人才引進?！敖裉齑蠹引R聚一堂，我真的很高興，以前在廠里，大家都跟一家人一樣，后來船廠沒了，大家各奔東西，我都以為看不到今天了……”

富春江造船廠簡史（本次活動籌備組提供）

富春江造船廠成立于1976年11月，當時隸屬于富陽縣交通局，第一批68位員工由富陽航運公司劃入，建廠初期只能建造小型船只，經過幾年的發展，從當初的68人到270多人，引進了造船方面不同專業的人才，先后建造了不同類型的船舶并走出國門。當年的造船廠是富陽縣交通行業的一張名片。

主要產品有：

1、600噸運樁駁船；

2、300噸甲板駁船；

3、30噸/60噸/100噸內河駁船；

4、80立方液壓拋石駁；

5、內河拖輪船；

6、400客位輪渡；

7、港監艇；

8、300噸/450噸沿海貨輪；

9、雙體挖沙船；

10、香港1280立方開體泥駁，3000噸；

11、新加坡25M拖輪；

12、斐濟42M島嶼間客渡船“皇家女神號” ；

13、煙臺350立方開體泥駁；

14、岱山260客島嶼間客渡船；

15、汽車輪渡；

富春江造船石還大力發展多種經營，先后成立了塑管分廠、封頭分廠、修船車間、蜂鳴器車間等，并為富春江第一大橋承建橋墩管樁。后來由于造船行業的不景氣，于1996年4月破產后被一家運輸公司接收。

橙柿互動·都市快報 記者 陳彬

編 輯 成嘉怡

審核 羅祎 王晨郁

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