馬斯克最近又有大動作，直接杠上美國兩黨制度，揚言要搞個新政黨。

如果特朗普繼續推行“大而美”稅收支出法案，第二天就會成立“美國黨”。

此舉可能會給美國兩黨帶來一定的影響，共和黨和民主黨苦日子要來了？

馬斯克創建“美國黨”

馬斯克自從被趕出白宮后，與特朗普的關系幾乎已經到了“水深火熱”的地步，臨走之前，馬斯克給特朗普唱了一場大戲，給美國兩黨留下隱患。

6月30日，馬斯克在社交媒體X上再次“炮轟”特朗普所推行的“大而美”稅收支出法案，撂下狠話如果法案通過，第二天將會成立“美國黨”。

其實早在6月5日，馬斯克就在社交平臺發起了投票，詢問美國人民支不支持出現新的中間黨派，結果投票剛發出去一天不到，560萬人都涌入網頁投票。

有高達80.4%的人支持出現新的黨派，網友們還給新的黨派起了名字叫“美國黨”，由此可以看出，美國人人民對于現有的民主黨和共和黨都已經怨氣滿滿。

讓馬斯克強烈抵制甚至不惜與特朗普鬧掰的“大而美”法案，涉及了很多商業敏感點，包括大幅度削減稅率，縮減對新能源企業的補貼，增加社會保證，以及增加軍費和畢竟安全支出。

該法案未來10年，預計將會使美國聯邦政府的債務增加到3.8萬億美元，這個法案可以說馬斯克不僅能吃不到一點“紅利”，還拿不到高額補貼。

馬斯克是商人，商人的底線無非就是被動了基本利益，該法案取消了拜登政府給新能源的補貼和稅收抵免，削弱了特斯拉的市場競爭力，預計將給特斯拉造成每年12億美元的損失。

5月22日，該法案以一票之差在美國眾議院驚險過關，6月28日，又以微弱的優勢通過了參議院的程序審核，30日正式開始了“大而美”法案修正案投票會議。

“美國黨”是否會影響兩黨

所以馬斯克在社交平臺發文，炮轟美國民主黨和共和黨“假裝是兩個政黨，但其實只是一個單一黨，美國需要有替代選擇”。

要知道美國長期以來，就是以民主黨和共和黨兩黨制度主導政治格局的，從來沒有過先例，如果馬斯克真的成立所謂的“美國黨”，很可能會分流兩黨的投票和選民支持率。

馬斯克所主導的新黨派要代表中間派，并且已經吸引了很多美國網民投票支持，如果“美國黨”真的成立，勢必會改變美國如今的選舉格局，兩黨將面臨更激烈的黨派競爭。

除此之外，馬斯克在競選的時候站隊特朗普，并且承諾要削減政府開支，但特朗普卻轉頭支持“大而美”法案，讓美國本就赤字的財政雪上加霜，這也違背了共和黨黨內的初衷。

共和黨議員經常會與特朗普發生爭執，而對于堅持抵制“大而美”法案的馬斯克，共和黨在相關政策上肯定會出現更多分歧。

馬斯克現在在互聯網上的影響力非常的大，當初也是靠著馬斯克，特朗普才能穩穩坐上總統的寶座，如今面對馬斯克提出的“美國黨”壓力，兩黨需要做出一些具體改變，才能贏得更多的支持。

但是，馬斯克想要創辦“美國黨”也并不是那么容易的，因為美國兩黨派制度已經根深蒂固，都在白宮擁有龐大的政治資源和議員群體。

如果馬斯克成立“美國黨”，短時間內其實很難打破兩黨獨大的政治格局，并且馬斯克本人也并不是在美國出生的，其無法參加總統競選。

一個黨派的核心人物沒有競爭總統的能力，其他議員們也會對新黨派持有觀望態度，吸引力其實并不高。

還有就是，創建一個新的黨派，是要花費大量的錢財，以及精力的，即使馬斯克是世界第一首富，想要短時間創造出一個新黨派還是沒那么容易的。

馬斯克和特朗普的恩怨

7月1日凌晨，特朗普也在社交平臺上發帖回應了馬斯克，稱馬斯克獲得美國政府的補貼比歷史上任何人都要多，政府效率部門應該好好調查一下馬斯特公司獲取政府補貼的情況。

而面對特朗普明晃晃的威脅，馬斯克居然一點都不慫，很快就喊話稱，要把補貼全部砍掉，現在就砍！

其實馬斯克與特朗普鬧掰并不是單純因為“大而美”，馬斯克的商業帝國依賴汽車監管信貸和太空和國防合同，特朗普威脅馬斯克取消相關洗液的合同。

這直接威脅馬斯克企業利益，至少讓其再虧損380億美元，而馬斯克成立政府效率部，替特朗普將美國官員得罪了個遍，卻沒落得特朗普一句好。

馬斯克與魯比奧、財政部長貝森特等人，都發生過爭吵，但特朗普卻將馬斯克支持的美國國家航空航天局局長人選提名撤銷。

這也就證明，馬斯克忙前忙后，但特朗普根本沒有想重用他，也不會給予他太多的政治支持。

特朗普想要的是一個權力集中的“忠誠政府”，而馬斯克多次試圖干擾美國國稅局張、NASA局長人事任命，與特朗普多次爆發沖突。

兩個人都是非常好面子的人，誰也不服誰，兩人政治理念相差巨大，也只能夠分道揚鑣。

如今馬斯克要建立“第三黨派”，其實有利有弊，說不定就能靠著自身巨大影響力，和美國選民的支持，讓美國兩黨過上苦日子。

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信息來源：中國新聞網 2025-07-01 09:11：公開爭吵后，馬斯克再次痛批“大而美”法案

信息來源：大象新聞 2025-07-0115:06：馬斯克:大而美法案過了就建新黨