北京
田柳灣特大橋連續(xù)剛構(gòu)梁合龍段。 潘政吉 攝
7月1日，記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，當(dāng)天上午，成渝中線高鐵最高橋——田柳灣特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
田柳灣特大橋位于資陽市安岳縣，全長1644.6米，橋梁設(shè)計(jì)墩臺39個(gè)、箱梁38片。此次合龍的連續(xù)剛構(gòu)梁全長337.4米，結(jié)構(gòu)包含4個(gè)主墩和2個(gè)邊墩，其中21號墩高達(dá)79米，為成渝中線高鐵最高墩。田柳灣特大橋采用上承式與下承式智能懸臂造橋機(jī)技術(shù)，通過運(yùn)用自動(dòng)化走行系統(tǒng)與高精度傳感控制，實(shí)現(xiàn)單節(jié)段施工周期由12天至15天縮短至7天至10天，線形偏差控制精度控制在5毫米以內(nèi)，同時(shí)解決了同類橋梁容易出現(xiàn)的線形偏差過大、混凝土接縫不平整、合龍口對接高度不一致等問題，提高了大橋建造精度和質(zhì)量。
成渝中線高鐵正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，進(jìn)一步縮短成渝兩地的通行時(shí)間。(潘政吉 劉小平 四川日報(bào)全媒體記者 田姣)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
新加坡萬事通
懂球帝
