??

12306：高鐵攜帶充電寶的無需 3C 標識檢查

北京中小學生將開啟 AI 通識教育

曝馬斯克放棄火星移民計劃

華為開源大規模 MoE 模型推理部署技術

Meta 成立超級智能實驗室

國產特斯拉 Model 3 售價上漲

各車企公布 6 月銷量成績

《人類簡史》作者赫拉利：AI 的希望與危機

Nothing Phone(3) 正式發布

小米高管回應「青年公寓定價 1999 元」

Switch 2 首月賣出 500 萬臺

《F1：狂飆飛車》有望拍續集

12306：高鐵攜帶充電寶的無需 3C 標識檢查

6 月 28 日起，民航局發布的「充電寶新規」正式生效：禁止旅客攜帶沒有 3C 標識、3C 標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。

隨著民航局新規實施，不少網友也提出了「乘坐高鐵是否也采取同樣的檢查措施」這一問題。

6 月 30 日，界面新聞咨詢鐵路 12306 客服，該客服工作人員明確表示，目前攜帶充電寶乘坐高鐵，并不需要查看是否具有 3C 認證，也不關注充電寶的品牌，只要求充電寶標志清晰，且單塊額定能量不超過 100Wh 即可。

從鐵路 12306 的回應來看，鐵路方面目前對于充電寶的攜帶要求，并未因民航新規而做出調整。

北京中小學生將開啟 AI 通識教育

據北京發布消息，《北京市中小學人工智能教育地方課程綱要（試行）（2025 年版）》近日公布：

從 2025 年秋季學期開始，全市中小學校開展人工智能通識教育，每學年不少于 8 課時，實現中小學生全面普及。

據綱要介紹，人工智能課程以全面提升學生人工智能素養為目標，面向全體學生提供人人必學、人人可學、人人愿學的基礎性內容。課程包括人工智能意識與思維能力、人工智能應用與創新能力、人工智能倫理與社會責任三個方面。

據悉，各學段將設置不同的教學目標：

• 小學：通過體驗式課程，初步理解人工智能的基本概念與特點，感知人工智能技術對學習和生活的深遠影響。
• 初中：以認知類課程為主，完善學生對人工智能技術的系統認知，培養進階的實踐能力與倫理意識。
• 高中：以綜合性和實踐性課程為主，全面培養人工智能素養與技術運用和創新能力。其中需要熟悉數據處理與標注、機器學習算法原理及深度學習入門知識。
• 三個階段均包含人工智能基本概念/應用與技術/實現方法/理論與社會課程。

值得一提的是，將建立學段銜接機制，將人工智能課程評價結果納入學生綜合素質評價體系，形成貫穿中小學階段的完整評價鏈條。

曝馬斯克放棄火星移民計劃

據環球時報援引《紐約時報》刊文，美國硅谷投資人 Peter Thiel 透露，馬斯克已經放棄了移民火星的政治愿景。

Peter Thiel 在接受采訪時表示，馬斯克已經不再認為火星移民是一個能幫助人類建立新社會的可行政治方案。報道稱，作為馬斯克朋友的 Thiel 在采訪中稱：「2024 年是馬斯克不再相信火星的一年。」

據悉，馬斯克長期以來把人類星際擴張視為目標。但 Thiel 指出，馬斯克的計劃曾經帶有意識形態色彩，如今僅剩下科技意義。

此前，馬斯克曾表示，人類有望在 2028 年登陸火星，并在今年 5 月接受福克斯新聞網采訪時稱，火星移民對于「確保萬一地球發生嚴重災難，文明能夠長期存續」來說至關重要。

今年 4 月，馬斯克曾公開表示，「星艦有望在明年年底啟程前往火星。」不過，Thiel 表示，如今馬斯克已不再把太空視為可以逃避地球問題的「避難所」，馬斯克甚至說過：「無處可去。無處可去。」

另外，據摩根士丹利消息，馬斯克旗下的 xAI 已完成總計 100 億美元的新一輪融資，其中包括 50 億美元債務融資和 50 億美元股權融資。

同時，摩根士丹利指出，「xAI 通過債務和股權的組合融資方式旨在降低總資本成本，并大幅擴大可用資本池」。

消息中還提到，上述資金將支持 xAI 繼續開發尖端的人工智能解決方案，包括建設世界上最大的數據中心之一、以及開發其旗艦大模型 Grok。

華為開源大規模 MoE 模型推理部署技術

日前，華為公布了基于昇騰的超大規模 MoE 模型推理加速技術「Omni-Infer」。

官方介紹，Omni-Infer 是一套專為昇騰硬件平臺定制的強大推理加速工具集，完全兼容業界目前主流的開源大模型推理框架（比如 vLLM 等），旨在提供高性能、企業級推理能力，具備原生支持且功能集持續擴展。部分核心特點方面：

• 高級注意力機制優化：專為 LLM、MLLM 和 MoE 模型定制，增強性能與可擴展性。
• 請求級負載均衡：針對所有序列長度優化預填充（prefill）和解碼（decode）階段，實現最大吞吐量與低延遲。
• 優化的 MoE 專家部署：支持 EP144/EP288 配置的大規模混合專家（Mixture of Experts, MoE）模型。
• MoE 專家負載均衡：具備分層非均勻冗余和近實時動態專家放置功能，提升資源利用效率。

目前，Omni-Infer 已公布技術報告及可分析代碼包等內容。

技術報告及可分析代碼包：https://gitcode.com/ascend-tribe/ascend-inference-cluster

源代碼開發協作：https://gitee.com/omniai/omniinfer

GitHub：https://github.com/omni-ai-npu/omni-infer

Meta 成立超級智能實驗室

昨日，Meta 宣布正式成立超級智能實驗室（Meta Superintelligence Labs，簡稱 MSL）。

Meta CEO 扎克伯格在當時時間周一發布的一封內部信中透露，MSL 將整合公司現有的基礎 AI 研究（FAIR）、大語言模型開發以及 AI 產品團隊，并組建一個專門研發下一代 AI 模型的新實驗室。據彭博社等多家外媒報道，該實驗室未來將成為 Meta 人工智能戰略的核心。

此次組織架構調整的最大看點，是引入多位行業重量級人物共同執掌新部門。被扎克伯格砸下 143 億美元投資的 Scale AI 的前 CEO Alexandr Wang 將出任 Meta 首席 AI 官（Chief AI Officer），全面領導 MSL。

在長達數周的高強度「挖角」之后，Meta 也首次公布其最近一輪密集「挖人」的完整名單（其中涵蓋了 OpenAI、Anthropic 和 Google 等競爭對手的頂尖人才）：

• 多位 GPT-4o 和 GPT-4.1 的核心成員：如 Shengjia Zhao、Jiahui Yu、Shuchao Bi、Hongyu Ren；
• Anthropic 的高級工程師 Joel Pobar，此前曾在 Meta 任職11年；
• DeepMind 的 Jack Rae 和 Pei Sun，曾負責 Gemini 模型和多模態推理系統；
• OpenAI 語音與圖像模型的重要推動者 Huiwen Chang、Ji Lin 等。

據悉，Meta 計劃在未來幾年投入數千億美元于 AI 基礎設施、模型訓練、可穿戴終端與人才儲備上。新團隊未來還將啟動 Llama 系列之后的下一代模型研發，目標是在一年內實現行業領先。

Meta 發言人對此次重組未作官方評論，但未來幾周仍將有更多頂尖人才加入 MSL 團隊。

河南省定向補貼華為系車型

財聯社消息，河南省汽車行業協會 6 月 30 日印發《河南省汽車行業協會關于開展新能源汽車促消費有關工作的通知》顯示：

從 2025 年 7 月 1 日至 2025 年 7 月 31 日，對「在河南省內新購買售價為 20 萬元及以上，搭載鴻蒙車機系統及華為途靈平臺的新能源汽車」自然人消費者，且在河南省內上「豫」牌的，給予每輛車 3000 元的現金補貼。

另外，支付定金和尾款均使用云閃付，以下定減免尾款的方式實現。活動總金額 600 萬元（數量 2000 臺），先到先得，用完即止。

據財聯社報道，有河南省汽車行業協會工作人員表示，此活動為限時活動，屬于一種「定向補貼」。

國產特斯拉 Model 3 售價上漲

昨日，特斯拉中國宣布對 Model 3 長續航版車型售價進行調整，從原本的 27.55 萬元上調至 28.55 萬元，漲幅為 1 萬元。此次調價距離上一輪 Model 3/Y 全系降價（2025 年 5 月）僅隔一個多月，引發市場關注。

目前特斯拉官網顯示，Model 3 長續航版的預計交付周期仍為 1-3 周，并未因價格調整延長提車時間。

該車型定位為 「高性能全能座駕」，CLTC 綜合續航里程達 623 公里，零百加速 3.7 秒，最高時速 200 公里 / 小時，搭載雙電機四驅系統及 15 英寸中控屏。

值得注意的是，Model 3 標準續航版售價仍為 23.59 萬元，未參與此次調價。特斯拉中國上一次價格調整是在 5 月中旬，當時 Model 3/Y 全系降價 1.5 萬 – 2 萬元，以應對市場競爭。而此次長續航版單獨漲價，或與成本優化、車型定位策略有關。

截至發稿，特斯拉中國尚未對漲價原因作出官方說明。有業內人士分析，Model 3 長續航版作為細分市場的熱門車型，此次調價可能是品牌基于市場策略的主動調整。

美法官駁回蘋果撤訴請求

日前，美國新澤西州紐瓦克地區法院法官駁回了蘋果要求駁回訴訟的動議，裁定蘋果必須直面美國司法部提起的反壟斷訴訟。

訴訟指控蘋果非法壟斷美國智能手機市場，利用對第三方應用程序和設備開發商的限制，阻礙用戶轉向競爭對手產品。

據悉，這起訴訟聚焦于蘋果對 App 開發商施加的限制及收費問題，同時也關注蘋果針對可能與其自身產品競爭的第三方設備和服務（如智能手表、數字錢包和消息服務等）所設置的技術障礙。

蘋果方面稱，蘋果的 iOS 系統、Apple Watch 的 watchOS 系統、CarPlay 車載系統等，都屬于蘋果的 「自有技術」，而第三方開發者想在蘋果設備上運行或兼容，需要遵守蘋果制定的規則。

同時，自家的技術是通過長期研發投入形成的競爭優勢，也是吸引用戶購買蘋果產品的核心原因之一。如果法律強制要求蘋果必須向競爭對手開放這些技術，相當于削弱了蘋果的獨特性，最終抑制整個行業的創新動力。

目前，案件后續將進入調查取證階段。此后，還將歷經簡易判決、補充辯論，最終走向庭審。據推測，此案不太可能在 2028 年前開庭審理 。

各車企公布 6 月銷量成績

昨日，多家車企公布今年 6 月的銷量/交付量成績單，具體如下：

• 蔚來：6 月交付新車 24925 臺，同比增長 17.5%。其中，蔚來品牌交付新車 14593 臺；樂道品牌交付新車 6400 臺；firefly 螢火蟲品牌交付新車 3932 臺。另外，2025 年上半年，蔚來共交付新車 114150 臺。
• 小鵬：6 月共交付新車 34611 臺，同比增長 224%。值得一提的是，小鵬連續 8 個月交付量超 3 萬臺。而在 2025 年上半年，小鵬累計交付新車 197189 臺，超過 2024 年全年交付量。
• 理想：6 月交付新車 36279 臺；2025 年第二季度共交付 111074 輛。
• 吉利極氪科技：6 月銷量 43012 臺，連續四個月銷量超 4 萬臺，2025 年上半年銷量 244877 臺，同比增長 14.5%。其中，極氪 6 月銷量 16702 臺，上半年銷量 90740 臺；領克 6 月銷量 26310 臺，上半年銷量 154137 臺。
• 比亞迪：6 月銷售 382585 臺，同比增長 12%；2025 年上半年累計銷售 2145954 輛，同比增長 33%。
• 零跑：6 月全系交付 48006 臺，其中零跑 B10 6 月交付 14316 臺，連續月銷破萬。
• 鴻蒙智行：6 月全系交付 52747 臺 ，同時僅用 39 個月實現全系累計交付 80 萬臺，創下新勢力汽車最快交付紀錄。其中，問界系列 6 月全系交付 44685 臺；享界 S9 6 月交付 4154 輛；智界全系上半年累計交付 46600 輛。
• 小米汽車：6 月交付超過 25000 臺，連續 9 個月單月交付超 2 萬臺。

7 月 1 日，根據 IDC 的最新報告，2024 年中國 AI 基礎設施（AI IaaS）市場份額，阿里云占比 23%，位列中國市場第一，超過第二名和第三名總和；在生成式 AI 基礎設施領域，阿里云取得模型訓練和模型推理市場的雙項冠軍。

據悉，AI IaaS 是以 GPU 等 AI 專用芯片為算力支撐的基礎設施，包括以大模型為核心的生成式 AI IaaS（GenAI IaaS）和傳統的非生成式 AI IaaS。隨著大模型加速發展，生成式 AI IaaS 成為主力。

IDC 報告指出，2024 年下半年中國 GenAI IaaS 市場同比激增 165%，達 87.4 億元，首次在整體 AI IaaS 市場中占比超過七成。

根據報告顯示，2024 年全年，阿里云 AI IaaS 市場份額達 23%，華為云占比 10%，火山引擎占比 9%。IDC 認為，生成式 IaaS 市場持續快速迭代，頭部格局加速收斂。

報告還顯示，2024 年模型訓練消耗的生成式 AI IaaS 資源約為模型推理的 3.25 倍，隨著「爆款」大模型應用的出現，IDC 預計 AI 算力有望在 2025 年進入「訓推」拐點，推動 AI 算力需求從訓練驅動過渡到推理驅動。

《人類簡史》作者赫拉利：AI 的希望與危機

日前，《人類簡史》的作者、歷史學家兼哲學家尤瓦爾?諾亞?赫拉利在《華爾街日報》首席執行官理事會峰會上探討了 AI 的發展前景。

赫拉利指出，AI 并非傳統意義上的工具，而是一種能夠獨立決策、發明新思想并自我學習和改變的 「智能體」。

他強調，與以往人類發明的印刷機、原子彈等工具不同，AI 具有自主性。例如，AI 武器可以自行決定攻擊目標并設計下一代武器，而印刷機無法自行寫書和決定印刷內容。

他特別提到，目前全球都在熱議 AI 「如何確保這些超級智能體的行為符合人類目標和利益」。然而，這本身就面臨著兩大難題：

• 一是，AI 的定義本身就意味著它能夠自我學習和改變，人類無法完全預測其行為。
• 二是，AI 如同孩子，其學習過程更多地受到人類實際行為的影響，而非單純的指令。

赫拉利對 AI 可能導致的 「無用階層」表示擔憂。他認為，人類不應陷入歷史或技術決定論，而是可以通過選擇如何發展和部署 AI 技術，塑造不同的社會。

然而，目前領導 AI 革命的公司和國家陷入了軍備競賽的局面，即使意識到需要放慢速度、加強安全投資，也擔心被競爭對手超越，從而更加緊張的研發「更強更快」的應用。

赫拉利的在會議中的討論無疑為人們敲響了警鐘，提醒我們應該更加深入地思考如何引導 AI 的發展。

Nothing Phone(3) 正式發布

今天凌晨，Nothing Phone(3) 正式發布。

Nothing Phone(3) 采用后置三攝方案，三枚鏡頭呈現不規則排列；而經典的 Glyph 燈帶替換為 Glyph Matrix 副屏設計，放置在機身背部右側。

硬件配置上，新機將采用 6.7 英寸 1.5K OLED LTPO 屏幕；搭載高通驍龍 8s Gen4 處理器；續航方面，采用 5150mAh 電池，支持 100W 快充、無線充電。

另外，本次發布會還發布了 Nothing 旗下首款頭戴式降噪耳機 Nothing Headphone(1)。

Nothing Headphone(1) 造型與其他主流頭戴式耳機的十分不同，耳機腔體部分采用兩部分組成：銀色磨砂底座疊加透明外殼的橢圓部件；Nothing Headphone(1) 或僅配備腔體部分旋轉，不支持折疊收納。

價格方面，Nothing Phone(3) 起售價為 799 美元（約合人民幣 5725 元），配置為 12GB+256GB 起；Nothing Headphone(1) 售價為 299 美元（約合人民幣 2142 元）。

全新 MG4 將配備「OPPO 智行」互聯

日前，上汽名爵正式公布了旗下全新 MG4 車型，隨后宣布新車將攜手 OPPO 智行一同打造「手車互聯新體驗」。

官方介紹，全新 MG4 將在 OPPO 智行的助力下，獲得手機語音備車、手車無感互聯、全量生態上車、手車應用融合、手機搖一搖導航、AI 智能融合等多重功能。

據悉，名爵將與 OPPO 融合開發智能座艙、新一代高效超高集成電機、新一代 VMS 整車中央控制器、全算力高階智能輔助駕駛，并且均有名爵新能源首發。

另外，未來 2 年，名爵還將陸續推出 13 款新能源產品，覆蓋純電、插混、增程 3 種新能源形式，涵蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車 4 大車身形式。

maxell 推出藍牙磁帶播放器

在數字音樂盛行的當下，近日，日本制造商 Maxell 推出了一款便攜式磁帶播放器 MXCP-P100，將上世紀 90 年代隨身聽的經典外觀與現代科技相結合。

MXCP-P100 在保留傳統磁帶播放功能的基礎上，融入藍牙技術，這意味著用戶不僅可以通過3.5mm 音頻接口連接有線耳機享受音樂，還能與藍牙耳機、藍牙音箱等設備配對。

充電方式也順應現代潮流，采用了 USB-C 接口。

Maxell 特別強調，MXCP-P100 內置了黃銅飛輪，能夠減少旋轉不均的情況，從而提供高品質音效。

這款播放器定價 13000 日元（約合 644 元人民幣）。

小米高管回應「青年公寓定價 1999 元」

日前，小米正式為員工上線「小米青年公寓」，均價為 1999 元/月。消息公布后，青年公寓的 1999 元定價受到網友的廣泛熱議。

昨日，小米集團總裁盧偉冰轉發相關內容并回應了「定價」話題：「定價是反復討論，最后還是決定 1999（元）」。盧偉冰還透露，小米將持續加大應屆畢業生的招聘，「2025 年全國應屆生招聘超過 5000 人」。

盧偉冰還強調，小米青年公寓是公司配套項目之一，目標讓剛剛畢業的學生可以低成本享受到高質量的生活。另外，小米公關部經理王化也表示，該項目重點就是提升員工幸福感，解決應屆生租房難、租房遠、租房貴的諸多困難。

值得一提的是，小米創辦人雷軍也轉發「青年公寓」相關內容，并表示「這是為小米年輕工程師打造的員工公寓」。

據悉，小米青年公寓在北京正式落成，總計 2600 余間，主力戶型 29 平開間，拎包入住、智能生活，共享廚房、健身房、影音房，法桐草坪綠色生態。

Switch 2 首月賣出 500 萬臺

日前，據任天堂官網顯示，Switch 2 首月全球銷量達 500 萬臺，Switch 2 游戲售出 4715 萬份。

對比來看，上代 Switch 首月全球銷量為 274 萬臺，本次 Switch 2 首月銷量幾乎達到了翻倍的成績。

具體來看，Switch 2 在日本地區售出 147 萬臺，美洲 180 萬臺，歐洲為 118 萬臺，其他地區為 55 萬臺。

而據此前 Nintendo of America（任天堂美國）發文宣布，Switch 2 開售四天內全球銷量超 350 萬臺，并成為有史以來最快達到這一目標的任天堂硬件產品。

電影《過關斬將：獵殺游戲》發布預告

日前，電影《過關斬將：獵殺游戲》發布預告，將于 11 月 7 日北美上映，

影片改編自史蒂芬·金的同名小說。《過關斬將》是一檔火爆的高規格電視真人秀節目，參與者需要在全國人民 30 天的兇猛獵殺下逃出生天，成功生存即可獲得大額獎金。主角本·理查德即將遭到全民追殺，他需要經歷飆車追逐、街頭跑酷等諸多刺激動作，層層過關斬將，他的生死也仍是謎。

該片由埃德加·賴特執導，格倫·鮑威爾、喬什·布洛林、科爾曼·多明戈、李·佩斯等出演。

《F1：狂飆飛車》有望拍續集

據《好萊塢報道》消息，賽車題材電影《F1：狂飆飛車》制片方正積極籌備續集制作，制片方正積極籌備續集制作。

這部以世界一級方程式錦標賽的影片，創下全球超 3 億票房的成績。

《F1：狂飆飛車》講述了 F1 車手 Sonny Hayes 遭遇一場可怕的車禍，因而從 F1 比賽退役并開始其他比賽。后來在 F1 車隊老板兼朋友聯系下，Sonny Hayes 復出，并作為導師輔助年輕車手Joshua Pearce，與他組隊最后一次在賽道上爭取榮譽。由約瑟夫·科辛斯基執導，布拉德·皮特、戴姆森·伊德瑞斯等主演。

據內部消息，續集將延續首部的劇情脈絡。續集暫定名為《F1 狂飆飛車：極速新生》，預計 2025 年夏季開機，取景地包括意大利蒙扎、日本鈴鹿等傳奇賽道，有望在 2026 年暑期檔全球公映。

《穿普拉達的女王 2》開拍

近日，據外媒報道，電影《穿普拉達的女王 2》在本周正式投入拍攝。這部經典時尚電影的續集一經官宣開拍便迅速吸引影迷的關注。

令人驚喜的是，第一部影片中的關鍵角色都將回歸，包括 「梅姨」梅麗爾?斯特里普（Meryl Streep），安妮?海瑟薇（Anne Hathaway）、艾米麗?布朗特（Emily Blunt），導演大衛?弗蘭科爾（David Frankel）也將再次執導。

《穿普拉達的女王 2》的故事將圍繞梅麗爾?斯特里普飾演的米蘭達?普雷斯麗展開。

在當今時代，紙媒行業逐漸走向衰弱，這一趨勢對米蘭達的事業產生了巨大的沖擊。為了挽救自己的事業，米蘭達不得不向曾經的助理艾米莉（由艾米麗?布朗特飾演）求助。

據悉，《穿普拉達的女王 2》將于 2026 年 5 月 1 日在北美上映。影片將在紐約和意大利進行拍攝，這兩個不同風情的國家想必會為影片增添更多色彩。