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羞辱、威脅、指責輪番上演——全球最有權力的人，和全球最有錢的人，再次在社交媒體上正面對撞。

兩天之內，第二輪口水戰全面升級：一方要成立新政黨，揚言要推翻對方的統治根基，另一方則放話要將對方驅逐出境、讓其傾家蕩產。兩人像兩頭失控的斗牛，寸步不讓，招招致命，仿佛非要將對方送下舞臺才肯罷休。

但在特朗普威脅驅逐馬斯克回南非僅僅一天后，局勢出現了戲劇性“反轉”：馬斯克突然在X平臺上轉發并盛贊特朗普的外交成果，稱其對調節巴以沖突“功不可沒”。他寫道：“@realDonaldTrump 成功解決了世界各地的幾場嚴重沖突。”

這番出人意料的表態，仿佛為這場對峙按下了暫停鍵。只是，現實沒給馬斯克任何緩沖時間。

幾乎同時一時間，美國參議院高票通過了被馬斯克痛批為“瘋狂”的《大而美的法案》——其中最醒目的內容之一，是為NASA的“阿爾忒彌斯”登月計劃撥款100億美元，徹底繞開SpaceX主導的火星路線圖。

這場斗爭，不只是兩個億萬富翁之間的恩怨，而是一場太空戰略、國家預算與科技野心的三重沖突。

“一夜和解”？這可能是馬斯克的政治緩兵之計

馬斯克對特朗普的突如其來的稱贊，在熟悉兩人恩怨史的觀察者眼中，并不簡單。導火索是特朗普極力推進的“法案”——一項包含削減電動車補貼、擴大赤字、優先傳統軍工開支的方案。

馬斯克怒斥法案“瘋狂”、“令人作嘔”，稱其背棄未來，并威脅將創立“美國黨”取而代之。特朗普則毫不客氣地反擊：要讓政府效率部“DOGE”來“吃掉埃隆”，甚至暗示要把這位南非出生的億萬富翁驅逐出境。

這番突然贊揚，顯然不是真正的“重修舊好”。有分析認為，這是馬斯克為“保留共和黨話語權”所做的試探性緩和，是在眾議院投票前對政界施加的一種復雜信號。

法案通過：馬斯克火星夢再遭重創

這份被特朗普稱為“美麗而宏偉”的法案，不僅重申了NASA“阿爾忒彌斯”計劃的核心地位，更撥款數十億美元扶持不可重復使用的太空發射系統（SLS），直接踩在了馬斯克SpaceX多年來倡導的“可復用、低成本”理念上。

法案中的關鍵撥款包括：撥款26億美元，建設繞月空間站“月球門戶”（Gateway）；撥款20億美元：擴建“獵戶座”飛船與后續載人艙；拿出12.5億美元，延續國際空間站（ISS）至2029年；撥款7億美元，重啟被砍掉的“火星樣本返回任務”；撥款3.25億美元：交由SpaceX建造未來的空間站退役飛行器（唯一“甜頭”）

這是一份將NASA全面拉回“登月軌道”的法案，也幾乎宣判了馬斯克“火星優先”的理念的政治性死亡。

從白宮智囊到政策棄子：馬斯克的失勢軌跡

曾幾何時，馬斯克不僅是特朗普的金主，還是他身邊最重要的科技顧問之一。2024年競選期間，他向共和黨投入近3億美元資金，被譽為“硅谷門神”。

當特朗普勝選后，馬斯克被任命為“政府效率部”（DOGE）部長，負責聯邦改革、預算壓縮、行政效率提升，并主導NASA項目瘦身、轉向可復用火箭技術。

但這段政治蜜月維持不到一年。2025年初，馬斯克辭去官職，回歸私人企業，并對特朗普一系列政策展開猛烈攻擊，尤其是在電動車、清潔能源補貼以及太空預算分配上。

特朗普不甘示弱，抨擊特斯拉“靠吃補貼活著”，并暗示馬斯克“不再值得信任”。此次NASA撥款事件，更像是特朗普對這位前盟友的一次“結構性清算”。

馬斯克的火星夢，在白宮草坪上折疊

對于馬斯克而言，這不僅是政治失利，更是太空戰略的挫敗。

他反復倡導將資源集中于載人火星探索，反對NASA繼續為一次性SLS火箭和月球計劃燒錢。他認為：“每次發射SLS，就等于把25億美元丟進海里。”

但在現有預算框架中，SpaceX要推進火星任務已無資金空間。他建議將ISS提前退役、釋放經費，但新法案明確ISS運營將持續至2029年，并注入額外資金。

連此前已被砍掉的“火星通信軌道飛行器”也被重新撥款7億美元復活，NASA將繼續研究火星樣本回收——一種馬斯克認為“重復性無效”的探索方式。

他們代表著兩種美國路線

特朗普與馬斯克的沖突，其實折射出當下美國在技術戰略上的深層分裂：

特朗普代表的是“秩序與傳統”：他擁抱軍工、支持NASA保守派路線，重返月球、強調國家威望；

馬斯克則代表“顛覆與未來”：倡導私營創新、星際殖民、用可復用火箭壓縮成本，挑戰國家機構。

這不僅是兩人之間的斗爭，更是華盛頓政治機器與硅谷工程野心之間的制度性碰撞。

一場賭局，一次試探，未來仍未寫定

面對法案的推進，馬斯克在X上留下了一句意味深長的留言：“讓事情升級太誘人了。但我暫時不會這么做?！?/p>

他在等待，等待眾議院是否還有轉機，等待共和黨內是否還有人能聽見他這位最大金主的聲音。而特朗普，似乎早已下定決心，將太空路線重新拉回國家控制之中，把“改革者”擋在門外。

一場從電動車到登月艙的紛爭，遠未結束。而美國的太空未來，也仍未最終站隊。

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