新京報訊（記者裴劍飛）隨著中小學和高校陸續進入暑假，北京迎來了旅客最為集中的時段之一，公共交通領域做好了迎接大客流的準備。據北京地鐵方面介紹，暑運期間，北京地鐵將迎來通勤客流與旅游客流疊加的出行高峰，重點加強熱門景點、商圈周邊線路運力投放，并做好“七站兩場”接駁線路夜間延時運營保障準備。

北京地鐵2025年暑運已于7月1日啟動，8月31日結束，歷時62天。暑運期間，北京地鐵將迎來通勤客流與旅游客流疊加的出行高峰，預計7月、8月，地鐵公司所轄19條線路客運量將達4.96億人次，日均800萬人次。

為做好暑運保障工作，北京地鐵公司將按需精準投放運力。重點加強熱門景點、商圈周邊線路運力投放，強化與火車站、機場列車時刻表銜接，做好“七站兩場”接駁線路夜間延時運營保障準備。

針對天安門地區、什剎海地區、奧林匹克公園、環球度假區等熱門景區，以及交通樞紐、商圈、演出場館等旅游客流集中車站，結合各自客流特點，持續優化“一站一方案”，加強進出站閘機群、票務服務區、自動扶梯等關鍵位置客流監測與疏導。為應對暑期家庭出行增多、兒童及攜帶大件行李乘客增多情況，適時調整廣播播放頻次。同時，組織平安地鐵志愿者在大客流車站開展咨詢、指引、購票引導等志愿服務活動。

為了給乘客提供更舒適的乘車環境，北京地鐵公司所轄各線（除首都機場線外）已全面開啟強冷與弱冷“雙溫車廂”模式，乘客可根據需求選擇合適車廂。強冷、弱冷車廂溫度設置相差2℃，乘客可以根據雙溫車廂標志、車站內廣播、車廂內廣播的引導，選擇符合自身需求的車廂乘坐。

據了解，不同線路雙溫車廂的設置位置有所區別。按車輛運行方向，5號線、亦莊線前3節為強冷車廂，后3節為弱冷車廂；6號線、7號線前4節為強冷車廂，后4節為弱冷車廂；3號線、11號線、12號線第1、4節為強冷車廂，2、3節為弱冷車廂；其余各線路第1、2、5、6節為強冷車廂，第3、4節為弱冷車廂。

與此同時，56座地面車站1041臺風扇運營期間全部啟動，并持續加強對集中空調系統、蒸發式冷風機系統等補水和清潔。德茂站、瀛海站、柳芳站、3號航站樓站4座地上車站，在站臺設置清涼候車室，為乘客提供舒適的候車環境。各車站還準備了藿香正氣水、十滴水、清涼油等防暑降溫藥品，以備乘客不時之需。

暑運期間，來北京的外籍乘客乘坐地鐵出行也將更加便利。北京地鐵各線路支持萬事達、維薩、JCB、美國運通、中國銀聯“五大卡”非接觸式拍卡過閘及購補票功能。車站線網標注中英文，自助購票機具設有英文界面，重點口岸站和景點車站增設多語種翻譯機，8號線王府井站還推出貨幣兌換服務。

此外，所轄線路171處寄存柜、207臺免費領水機、674臺共享充電寶機具、1700余臺自動售貨機等便民服務設施，為乘客提供更加便捷的出行體驗。

編輯 劉夢婕

校對 王心