《F1：狂飆飛車》上映6天，收獲優秀口碑和不錯的票房成績。

電影豆瓣評分穩定在8.5，只有1%的觀眾給差評，超過86%的觀眾打出四星五星高分。票房目前向1億沖刺，最終落點有望超過《新·馴龍高手》，低于《碟中諜8》暫時位列年度第二。

這是一部幾乎所有場景都集中在F1賽場上的電影，也是一部純粹的賽車電影，甚至連英文片名都直接叫《F1:The Movie》，中文片名里爛俗的“狂飆飛車”不過是為了抓人眼球而已。

這類題材的電影正常來說受眾面窄、排片和票房很難起來，畢竟中國觀眾對好萊塢大片早就審美疲勞，漫威和DC的超英都賣不到好票房。《F1：狂飆飛車》能有不錯的票房和好口碑，完全是靠電影出色的品質撐起來。

電影呈現的三種爽感

用四個字形容這部電影，就是“爽就完了”，電影向極致的爽感努力，最大程度激發觀眾的腎上腺素，刺激的鏡頭令人頭暈目眩；同時又能讓人大量分泌內啡肽，看完心情愉悅。

總結來說，電影有三種爽感。

第一種是劇情和人設的爽感。《F1：狂飆飛車》里的賽車戲和劇情、人物有機結合。排名墊底、要被股東出售的車隊起死回生，擺爛多年的車手觸底反彈，還有年輕賽車手的熱血成長。無論是賽場上頑強拼搏的精神、60+大叔教育后起之秀，還是那句“為什么要回來”的反復叩問、由始至終傳遞出的對駕駛的熱愛，都有天然的爽感。布拉德·皮特是桑尼的不二之選，他總是笑嘻嘻的那張臉，太適合這個角色了，也給銀幕外的觀眾滿滿的情緒價值。

第二種爽感是賽場上的觀眾視角，看著場內F1賽車風馳電掣、你追我趕，摩擦出煙塵和火花，失控進入沙地時的驚魂一刻、賽車空中翻滾后的死里逃生，太刺激、太爽了！

第三種爽感來自車內視角。鏡頭在賽車上推拉搖移，無論是賽車手的正面特寫還是賽車手視角在賽場上飛馳，都有極強的沉浸感。其實視角的把握和轉換，《F1：狂飆飛車》沒有什么創新和特別，但凡有追車、賽車元素的電影都會這么拍，但為什么只有這部會有這么強的爽感呢？

甚至說嚴重一點，至少在當下，還沒有任何一位中國導演能拍出《F1：狂飆飛車》這樣的電影，這又是為什么？

沒有這樣的耐心和實力

拍《F1：狂飆飛車》這種品質的賽車電影，最困難的不是寫劇本、找演員，而是要先解決技術問題。

觀眾場外看賽車的視角很好解決，用跟拍車、用航拍飛機、在賽場外用大搖臂或者大吊車，國內拍追車的團隊都能游刃有余的完成。

當然，會有一個技術難點，F1賽車速度太快了，當時速跑到三百公里，跟拍車根本沒有辦法跟上，但這不是最大的技術門檻。

最大的技術門檻是車上的鏡頭要怎么拍。《F1：狂飆飛車》要上IMAX，對技術規格有很高要求，常規的GoPro或者單反相機，固然體積可以滿足，也不會影響駕駛安全，但技術指標達不到。

目前網上有很多錯誤的報道，都在強調電影將蘋果手機改裝后拍攝。事實上不是這樣，電影用了幾個月的時間，將幾種專業攝影機改裝、重新研發，最終生產出了25臺全新的攝影機，用于電影拍攝。這部分的分享我會放在后續文章單獨說。

單說這份研發新設備的耐心和底氣，國產電影公司基本就沒有，制片人會覺得，讓你租最好的設備已經不錯了，你竟然要花重金讓廠家給你設計生產攝影機，還這么大量，你是瘋了嗎？

據外媒報道，《F1：狂飆飛車》的制作成本2億美金，折合人民幣超過14億，任何類型的電影，這樣的拍攝成本都是不可能的，所以不用說其他，僅僅是拍攝技術實現這一關，在國內就過不了，只會用其他替代方案，最終出來的作品，達不到《F1：狂飆飛車》這樣的品質。

沒有這樣成熟、完善的工業化流程

目前郭帆是最強調電影工業化的導演，去好萊塢參觀學習過之后，他的《流浪地球》系列明顯能感覺無論是敘事方式還是敘事效率，都在向好萊塢靠攏。

但看過《F1：狂飆飛車》，則會覺得這種差距不是一星半點。

這部電影的拍攝可以說是不惜代價。為了拍出最好的效果，攝影部門把一輛F2賽車完全拆掉，在里面裝滿了攝影設備。要知道一輛能夠下賽道的賽車，大約價值幾百萬美元，這在國內是不敢想象的事情。

而且《F1：狂飆飛車》的拍攝更加復雜的是完全在各個真實的賽場里取景、邀請現役賽車手參與拍攝，時間的掌控、賽車場面的調度和拍攝，都異常復雜，背后是好萊塢成熟的電影制度支撐、完善的后勤保障，讓導演有求必應，才成就這樣一部電影。

反觀國產電影，不用說F1賽場，就連越野賽，《飛馳人生》系列兩部電影都沒能很好的呈現出來，只會用結尾的凌空飛車或二車合一這樣的特效來煽情罷了。

沒有一家電影公司有這樣的底氣

時至今日，國產電影越來越傾向于抓話題和抓演員，總是想著靠這兩點實現票房盈利，陳思誠打造的多部類型片，包括即將上映的《惡意》就是這樣。

我們的電影太依賴明星了，因為沒有片方愿意冒險虧錢。所以拿到項目，想要順利過會、拿到投資，就要看演員卡司。

而《F1：狂飆飛車》雖然也是布拉德·皮特主演，但這部電影顯然沒有依賴演員，而是靠電影自身品質征服觀眾。

我們沒有辦法投10億到一部電影里，因為輸不起。而“輸不起”的顧慮，是因為國產電影目前還只能依賴本國這一單一市場。

好萊塢電影銷往全球，更大的市場意味著更多的票房產出，這是他們總能幾億幾億美金投資電影的底氣。

以《F1：狂飆飛車》為例，目前中國票房還沒過億，折合美金才1000多萬。如果靠中國市場，或北美本土市場，片方要虧得底掉。但數據顯示，電影全球票房累計已經超過1.5億美金，電影就算投資2億，回本、盈利都不是問題。

悲觀點說，按照當下的電影市場形勢，再過十年、十五年，中國也沒有導演能拍出《F1：狂飆飛車》這樣品質的電影。等什么時候中國電影真的走出去，邁上國際更大的舞臺，才有可能把電影拍到這么極致吧。