或許是因為看到了小米汽車每次都把發布會給選在了周四，并且收獲到了巨大的成功。別家車企現在一有什么新車發布、預售和上市，也都紛紛選擇在了周四舉行。

這不，就在下周四（7月10日），車圈便又將迎來3款不同新車的發布、預售以及上市，所以，你會更期待哪臺車呢？下面就讓我們一起來具體看看。

1、全新一代馬自達CX-5（參數丨圖片）

7月10日：新車首次亮相發布

全新一代的CX-5，終于是要來了。這次的新車除了外觀內飾上的變化，還將會搭載全新的混動系統。那這回，不知道那些噴馬自達死腦筋、不懂得順應時代發展潮流的網友們，是否能夠對他們有所改觀了呢？

說實話，全新CX-5的外觀雖然有調整，但卻還是馬自達經典的魂動式設計，而這就意味著該車系的“魂”還沒有丟。至于內飾，我猜測大概率可能會和新的馬自達EZ-6車型設計差不多，畢竟，消費者還是挺認可那樣的設計，你們覺得呢？

動力是2.5L混動系統，系統總功率有望超過300馬力。對了，不少人還說這套混動系統是豐田的，我覺得吧，馬自達作為一家以技術見長的車企，不至于搞套混動系統都要直接拿豐田的。所以，不妨索性再等等看吧。

2、樂道L90

7月10日：實車到店并開啟預售

樂道L90將在7月10日正式開啟預售，目前新車已經公布了外觀、內飾官圖，就預售價和最終的上市價格了。產品層面，L90的外觀屬于那種大氣沉穩的類型，車頭還用了一個240L容量的電動前備廂，也真可謂是挖空心思在找賣點。

尺寸上，樂道L90的長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。車頂上方還配備兩顆攝像頭，這也預示著其將采用純視覺智駕方案。內飾是全艙環抱式”座艙設計理念，平直的中控臺線條搭配大尺寸中控屏（參考樂道L60為17.2英寸）以及趨于平底的三輻式多功能方向盤，有著不錯的科技感。

后排則會配備可翻折娛樂屏、手套箱多媒體/空調控制屏、分體式天窗、二排小桌板等裝備，二排右側的尊享零重力座椅，也能一鍵進入零重力姿態。座椅布局形式為2+2+2，主打的是大6座，以更好地滿足大多數家庭的用車需求。

另外，樂道L90的第三排配備座椅調節按鈕，預計有著不錯的仰角表現，提升乘坐舒適感。至于動力，車型本身是全域900V平臺的三電技術，將推出后驅和四驅版車型。電池則會全系標配85kWh電池包，擁有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種選擇，可支持充換電。

總言之，樂道L90現在真的也就差一個預售價格了，如果新車預售價格合理，不知道你們是否會對它有所心動呢？

3、新款零跑C11

7月10日：正式上市

新款零跑C11將在7月3日開啟預售、7月10日正式上市。作為一次小改款，新車對外觀和內飾進行了小幅微調，且純電動版車型電機最大功率提升至220kW，以更好地滿足不同人群消費者的用車需求。

外形上，新款零跑C11前臉換裝為同一設計風格，均采用封閉式格柵設計，并配備分體式大燈，下包圍進氣口配備主動式格柵，整體顏值得到提升。

內飾則是摒棄掉了此前標志性的三聯屏設計，換以17英寸2K分辨率中控屏為核心，雙拼色內飾呈現出一定的質感，門板內側和中控屏下方等處均采用了紋理清晰的深色實木飾板，增強了車內的氛圍感。

同時，儀表臺造型同步更新，采用分層式設計：上層為貫穿式空調出風口和環繞式氛圍燈帶，中層鑲嵌中控屏幕，下層則保留少量實體按鍵并整合無線充電區域，內飾材質上延續Nappa真皮包覆的傳統。

另外，新款方向盤采用雙平底造型，輻條更纖細，按鍵布局重新優化，觸控區域面積增大并整合了滾輪設計。三點和九點位置采用打孔真皮包裹，搭配鍍鉻質感的裝飾件，握感與視覺表現更富運動氣息。

動力繼續提供增程和純電兩種版本，全系都將搭載磷酸鐵鋰電池，而電池供應商則為中創新航、國軒高科和蜂巢能源等多家企業。那不知新款零跑C11的價格是否能有驚喜呢？咱們下周四見分曉。（文/優視汽車 大卓 ）

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