6月29日，中國海關(guān)總署稱：在持續(xù)開展針對日本核污染水的國際監(jiān)測且結(jié)果未見異常后，中方宣布有條件恢復(fù)日本除福島等10都縣外的水產(chǎn)品進(jìn)口。

但暖流尚未抵達(dá)日本列島，石破茂政府卻轉(zhuǎn)身拋出一項戰(zhàn)略反制：兩天后，日本宣布2026年1月正式啟動全球首次5500米深海稀土開采試驗(yàn)。

對于日本的得寸進(jìn)尺，中國該如何應(yīng)對呢？

我國海關(guān)總署公告的細(xì)節(jié)處隱藏著關(guān)鍵信息，解禁區(qū)域精確避開福島等10個都縣，每批日本水產(chǎn)需提交放射性物質(zhì)檢測合格證明、產(chǎn)區(qū)證明、衛(wèi)生證書三重保險。

而且，日本輸華水產(chǎn)企業(yè)需重新申請注冊，中國海關(guān)保留隨時叫停的權(quán)力。這是2025年6月29日的正午時分，北京用克制的善意給東瀛送去經(jīng)濟(jì)氧氣，日本水產(chǎn)廳長官當(dāng)天鞠躬致謝。

但政治家的棋局從不限于民生。

48小時內(nèi)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省悄然批準(zhǔn)“南鳥島稀土試采計劃”最終預(yù)算，內(nèi)閣官房長官向記者宣布：“2026年1月，日本將掌握資源自主權(quán)！”

不得不說，南鳥島稀土礦床的誘惑確實(shí)難以抵抗。

據(jù)日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAMSTEC）數(shù)據(jù)，這片距東京東南1900公里的海域，富含用于電動汽車電機(jī)的鏑和核反應(yīng)堆控制材料的釓，其中鏑儲量可供全球使用730年，釓儲量更撐足780年。

但是，日媒卻明目張膽地將將“稀土獨(dú)立”與“對華分庭抗禮”的標(biāo)題鋪滿頭條，這明顯是在挑釁中國，不得不讓人好奇，石破茂政府的自信并非憑空而來。

過去十三年，日本耗費(fèi)巨資構(gòu)建“去中國化”稀土供應(yīng)鏈，據(jù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省2024年報告宣稱“對華稀土依賴降至60%以下”，卻被2025年6月一場鬧劇撕破偽裝。

當(dāng)時，印度突然暫停對日稀土出口，暴露出其所謂“國產(chǎn)稀土”實(shí)為中國貨轉(zhuǎn)口，而貼上“印度制造”后，日本企業(yè)便支付15%-20%溢價購入。

其中，豐田通商這家每年進(jìn)口千噸稀土的日本巨頭，直到印度斷供才通過新加坡實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)真相：雜質(zhì)圖譜與中國產(chǎn)品完全一致。

而他們險些在印度安得拉邦建造的提純廠，因延期建設(shè)陰差陽錯躲過被印度“國有化”的命運(yùn)。

供應(yīng)鏈的幻滅引發(fā)日本制造業(yè)地震，2025年5月中國稀土出口管制升級后，日本車企稀土庫存僅剩3個月，鏑價飆升300%，本田被迫暫停三條混合動力車生產(chǎn)線。

三菱材料悄悄與內(nèi)蒙古企業(yè)簽下三年鎖價協(xié)議，東京的“稀土獨(dú)立”口號在現(xiàn)實(shí)面前碎成瓦礫。

而南鳥島的“寶泥”開采計劃更加難上加難，JAMSTEC的“地球號”要在5500米海底抽取泥漿，相當(dāng)于在550個大氣壓的深海高壓鍋里操作吸管，而指甲蓋大小的面積承受800公斤壓力，水溫恒定2℃，強(qiáng)腐蝕海水時刻啃噬設(shè)備。

可日本唯一經(jīng)驗(yàn)是2022年在茨城縣近海2500米深度成功試采，水深增加一倍，難度卻呈幾何級數(shù)增長。

技術(shù)依賴更暴露脆弱本質(zhì)，試采所需揚(yáng)泥管由英國企業(yè)制造，因交付延遲導(dǎo)致項目從2024年推遲至2026年。首階段三周作業(yè)僅回收35噸泥漿，需動用2萬噸級“地球號”全程保障，預(yù)計提煉70公斤稀土，還不夠制造三臺特斯拉電機(jī)所需。

經(jīng)濟(jì)賬更是觸目驚心，日本政府內(nèi)部評估深海開采每噸成本倒貼3000美元，除非稀土價格連續(xù)二十年保持歷史峰值才可能盈利。

相比中國內(nèi)蒙古露天礦每噸1.5萬元人民幣的開采成本，深海泥漿如同鍍金的枷鎖。但當(dāng)記者追問財務(wù)可行性，JAMSTEC負(fù)責(zé)人川村善久只強(qiáng)調(diào)“日本擁有獨(dú)立回收技術(shù)至關(guān)重要”，潛臺詞是賠本也要干。

不過，太平洋濁浪之下，另一張反對網(wǎng)正在收緊。

斐濟(jì)與基里巴斯等島國聯(lián)名抗議深海采礦破壞生態(tài)，威脅發(fā)動全球貿(mào)易制裁。

因此，環(huán)保組織的聲浪中，日本深海采礦船設(shè)計圖卡在環(huán)評階段已逾半年，而更大的技術(shù)鐵幕早已落下：即便采出稀土泥，日本仍面臨提純魔咒。

全球78.6%的稀土精煉產(chǎn)能在中國，五礦集團(tuán)掌握著99.9999%超高純度分離技術(shù)。稀土的十七種元素猶如孿生兄弟，日本在馬來西亞的試驗(yàn)工廠因純度不足，最終仍將半成品運(yùn)往中國處理。

更令東京絕望的是，中國2026年將建成“開采-提純-回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，連廢舊手機(jī)里的稀土都難逃循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。

美國的態(tài)度成為壓垮幻想的最后一根稻草，特朗普得知南鳥島計劃后，通過幕僚暗示“日本被寵壞了”，要求其優(yōu)先保障美日稀土共享協(xié)議。

而在懷俄明州，美國防部資助的MP Materials分離廠建設(shè)遲緩，白宮早已將日本稀土儲備標(biāo)注為“美日共同資產(chǎn)”。

足見，資源困局面前，盟友的索取比支援來得更快。

就在中國海關(guān)總署恢復(fù)日本水產(chǎn)進(jìn)口時，中國稀土出口審批正同步提速，據(jù)2025年6月數(shù)據(jù)顯示，日本企業(yè)通過馬來西亞殼公司進(jìn)口的中國稀土環(huán)比激增44%。

石破茂政府一手接住北京遞出的水產(chǎn)貿(mào)易橄欖枝，一手?jǐn)S向深海的資源賭局，反暴露戰(zhàn)略精算中的致命盲點(diǎn)，資源為王時代，真正的權(quán)力屬于全產(chǎn)業(yè)鏈掌控者。

若東京錯將中方善意的橄欖枝當(dāng)作可趁之機(jī)，并盲目自信賭上國運(yùn)，最終可能不僅深海稀土夢碎，甚至還將親手鑿沉來之不易的合作之舟。