日本《自衛隊法》有明確的規定，對于“侵入日本領空”的他國有人駕駛飛行器，考慮到飛行員的生命安全，自衛隊不得輕易開火將其擊落。而就在近日本方面通過了一項重要的決議，該決議授權日本自衛隊，在發現他國“侵入日本領空”的無人機的時候，自衛隊可以根據情況決定是否擊落無人機，這一決議等于是給了日本自衛隊擊落他國無人機更大的決策權，日本方面對此給出的解釋是，無人機上面沒有飛行員。這一決議通過后，意味著自衛隊在處理相關空情事件的時候，向他國無人機開火的概率會大增。

日本通過的決議內容

有分析人士認為，日本通過這項決議，其實就是沖著中國的無人機來的，原因有兩個方面，第一是日本方面在報道這一決議通過的時候，配圖是中國一架TB-001大型察打一體無人機的照片，這明顯是有所指的。其次，隨著中國無人機實力的迅速提升，近些年中國的一些大型無人機在東海上空等空域展開了常態化巡航，甚至有時候中國的無人機還會突破“第一島鏈”進入西太巡航，而日本自衛隊經常出動戰機跟蹤拍攝中國的無人機，所以說日本此次通過這一決議，基本就是沖著中國的無人機來的。

航空自衛隊拍攝的TB-001無人機

不過，日本方面雖然通過了相關決議，給自衛隊在特定情況下擊落別國無人機的決策權“松了綁”，但日本自衛隊絕對不能做出攻擊中國無人機的舉動。首先，中國的無人機無論是在東海上空巡航還是進入西太巡航，從來都沒有進入過日本的領空，即便是中國的無人機通過宮古海峽等通道進入西太，這些海上通道也屬于公共空域不是日本的領空，日本方面沒有任何理由和借口對中國的無人機開火。

中國大型無人機

其次，近些年中國的無人機經常在釣魚島附近空域巡航，但釣魚島自古以來都是屬于中國的領土，雖然日本方面圖謀占據釣魚島，但現在釣魚島已經被中國全面保護起來，中國的無人機在中國釣魚島附近空域巡航，日本自衛隊更是沒有理由對中國的無人機開火，如果自衛隊膽敢對在釣魚島附近空域的中國無人機開火，等于是自衛隊在挑起戰爭沖突，而現在中國的軍事實力碾壓日本，自衛隊恐怕沒有挑起沖突的膽量。

中國無人機經常在釣魚島附近空域巡航

另外，自衛隊其實也缺乏擊落先進大型無人機的實力，比如近些年經常被自衛隊跟蹤拍攝的中國無偵-7無人機，無偵-7的最大飛行高度可達2.2萬米以上，而自衛隊的主力戰斗機F-15J的最大升限號稱可達2萬米，實際上這是個極限飛行高度，飛到1.8萬米高度飛行員就容易出現危險的“黑視”情況，容易導致機毀人亡！也就是說自衛隊的F-15J和F-35這些戰斗機很難攔截無偵-7無人機，我們看到自衛隊所有拍攝的無偵-7的照片，全部是從下往上仰拍的，這就是因為自衛隊的戰斗機很難飛到無偵-7的高度。

自衛隊拍攝無偵-7只能“仰拍”

日本方面之所以通過了這一決議，給自衛隊擊落他國無人機“松了綁”，主要目的其實就是想用這樣的方式“嚇唬別國”罷了。最近幾年日本航空自衛隊的緊急起飛次數越來越多，根據日本防衛省發布的信息顯示：2024年航空自衛隊針對俄羅斯軍機的緊急起飛次數為237架次，針對中國軍機的緊急起飛次數達到了464架次，要知道這是在正常訓練之外的緊急起飛，日本航空自衛隊的規模并不算大，戰斗機只有幾百架，如此頻繁地緊急起飛已經讓航空自衛隊的飛行員有點承受不住了。

中國大型察打一體無人機

尤其是最近幾年中國的大型無人機常態化在東海上空等空域巡航，中國的大型無人機可以連續在空中飛行幾十個小時，自衛隊如果對中國的無人機進行全程跟蹤，就需要起飛多個架次的戰機，而自衛隊的主力戰斗機兩百余架F-15J都到了需要退役的時候，如此頻繁地緊急起飛更是加快消耗了F-15J所剩不多的飛行壽命，日本新引進的F-35戰斗機數量有限不足以全部替換F-15J，現在的日本航空自衛隊對于中國大型無人機的飛行行動可謂是無力應對了。

日本航空自衛隊的F-15J機群機體壽命所剩無幾

所以說，日本通過這一決議，主要目的恐怕就是想用這樣的方式“嚇唬”咱們，企圖讓咱們的大型無人機減少在日本周邊的飛行次數。不過，中國的大型無人機越來越多、越來越先進，中國的無人機想在哪里飛就在哪里飛，只要不進入日本的領空，日本方面無權說三道四！如果自衛隊感覺應付不過來，那就自己主動停止對中國無人機的跟蹤拍攝。