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前言

一個“大而美”法案，徹底讓馬斯克站到了特朗普的對立面，甚至開始長達一個多月的“批判”。

近日，馬斯克又在社交媒體上公然威脅特朗普，“不撤法案”就等著我直接建立一個“新黨”和你打對擂！

這時候法案過了，特朗普揚起反擊大旗，搬出“調查令”。馬斯克真的進入生死局了……

特朗普能開啟第二任期可以說馬斯克功不可沒，當時說他是特朗普的“粉絲頭子”都不為過，畢竟2.59億美元可不是誰都能拿得出來的。

為此特朗普也投桃報李，給馬斯克一個政府效率部“玩一玩”，那時候所有人都沒能預料到這對CP的蜜月期會完結的那么快。

從特朗普拉開關稅戰之后，馬特二人就已經開始產生一道天然且難以言喻的溝壑，特朗普希望通過關稅戰增加美國政府收入，并且令其他國家“萬邦來朝”。

但特朗普沒想到，其中有一部分錢正是犧牲馬斯克等企業家的利益而來。

畢竟所謂的政府身份只是“玩票”，馬斯克本質還是一個商人。

那么當看到自家企業受損的時候，作為老板一定會難受。

今年第一季度，特斯拉遭遇到了史上最大的跌幅滑鐵盧，不僅中斷了之前每個季度都同比增長20%乃至100%的銷售額增程，甚至還創下3年里的最低銷量。

而這恰好成為了壓倒“馬特友誼”的最后一根稻草。

因為在特朗普提出所謂“大而美”法案后，會直接把特斯拉推入“絕境”。

曾經拜登時代，推出了強大的“國補政策”——聯邦清潔能源稅收抵免政策。

用最落地的話解釋就是，只要這輛電動車符合條件，就能收獲7500美元的稅收抵免。

這一情況，令特斯拉除了海外市場在美國國內也大賣特賣，但特朗普的“新政”不僅會取消這項“優惠”，更要求已經買車的人還得多交250年費。

咱就是說，這誰能答應？

話說回來，之所以馬斯克一直對特朗普保持“尊敬”本身也有想從類似法案中獲得“特例”的想法。

可惜特朗普非但沒給他面子，反而加碼禁止了特斯拉出售“零排放積分”來獲利。

按照摩根大通分析，這一系列舉措將直接威脅到本年度特斯拉超過一半的利潤率，就這馬斯克能不急眼？

“大而美方案”引發的第二個矛盾點，還在政治態度方面。

從“政府效率部”我們就能看出來，馬斯克的政治主張更多是“消減支出”而非“提高債務”。

但特朗普主張的這一方案卻大相徑庭。

按照日前無黨派分析機構的研究來看，這項法案如果通過，在未來10年可能會將美國現有的36萬億美元債務再加5萬億。

這無疑成為了馬斯克徹底和特朗普崩盤的導火索，并在上個月最后一天達到了前所未有的高潮。

6月30日，馬斯克一天就在社交媒體上發了好幾十條小作文，直接宣稱所有支持該法案的人都應該“羞恥”。

為此馬斯克還發出迄今為止最強烈的“威脅”，他表示要是這個“破法案”通過了，第二天他就直接新成立一個新政黨——‘美國黨’。

特朗普能“聽勸”嗎？說句不好聽的要能聽他早聽了，位置不同造就了馬特二人天然立場不同。

馬斯克可以以第三方角度看待美國策略，但對特朗普甚至是曾經的老拜登來說，美政府債務就是切切實實壓在身上的一座大山。

所以不管是特朗普第一任期，還是拜登所喊的“第二任期”，哪個黨派執政都脫離不開一個根本問題：

要想美國政府不崩盤，只能不斷通過各種法案提高債務上限，“以貸養貸”繼續活著。

所以，馬斯克在“建黨”威脅后，就直接開了“地圖炮”，認為民主黨和共和黨就是“一丘之貉”，

只可惜馬斯克的“怒罵”阻止不了法案的通過，終歸美政府還在特朗普手里，次日該法案就被投票通過了。

7月1日，美國國會參議員以1票之差“涉險”通過了該法案。

雖說有三位共和黨議員“倒戈”投下反對票，但是萬斯投下了決定性的一票，直接讓該法案正式落地，只差特朗普簽字就成為法律了。

說白了，這時候特朗普心里一塊大石頭落地了，好歹這4年任期里美政府不太會“砸”在他的手里面。

所以特朗普也決定向馬斯克“回擊”了。

1日凌晨，特朗普直接回懟馬斯克：

給你們降點補貼怎么了？反正馬斯克已經獲得了（美國政府）歷史上最多的補貼，要是沒補貼他早就“完蛋”了。

所以現在不光該讓馬斯克趁早滾回南非老家，甚至還應該讓政府效率部也查查他！查一查特斯拉和SpaceX所獲補貼的狀況。

不得不說，這種做法算是特朗普徹底攤牌了，甚至相當于搬出“調查令”，這一次馬斯克可真算是步入生死局了。

只是馬斯克確實也沒有服軟，直接回懟：我太想給他上點強度了。

至于這個強度是什么，馬斯克日前說得也很清楚。

馬斯克表示：他準備直接在明年美國“中期選舉”里秀操作，讓共和黨直接走上“敗局”。

作為一個“一擲千金”讓特朗普上位的頂級富豪，恐怕他說的也絕不僅僅是“大話”。

接下來馬特之間的恩怨情仇會如何發展，我們只需要靜觀其變。

參考資料：

新華社《馬斯克放狠話：“大而美”法案過了就建“美國黨”》

財聯社《全球最大資管警告：美國政府債務不斷攀升 成美元資產最大威脅》

北晚在線《萬斯“一票破局”，“大而美”法案51比50通過》

觀察者網《特朗普猛批馬斯克“靠補貼發財”，稱其若無政府資助“早回南非”》

金融街《擔心美國新能源汽車補貼政策生變，今年來超140億美元項目已遭擱置》

和訊網《馬斯克威脅議員支持“大而美”法案將失議席，成立新政黨對抗！自己將在2026年中期選舉中，盡力讓相關人員在共和黨初選中落敗》