彭博社報道：以色列駐上海總領事白樂濰談到，中國可以向伊朗施壓影響其地區戰略活動，中國對伊朗有著“政治影響力”。還提出“若中國買伊朗石油，伊朗經濟就會崩潰”。

這個提議毫無疑問的是戳中了伊朗的痛處。伊朗現在面臨整個西方的制裁和封鎖，中國對其經濟的重要性不言而喻，伊朗的對外貿易可以說非常依賴中國。但要以此來說伊朗就能對中國“言聽計從”，那到未必。

白樂濰的論述建立在兩個看似堅固的支點上：中國購買伊朗90%的石油，以及4000億美元戰略投資協議。2024年中國官方統計顯示，從伊朗進口的原油量赫然標注著“零”，僅象征性進口了31千克潤滑油。數字的巨大鴻溝，暴露出以色列政客對中國能源布局的驚人誤判。

事實上，中國與伊朗的能源合作早已突破了傳統的直接采購模式。通過轉口貿易、人民幣結算和第三方轉運，兩國構建了一條制裁打不穿的供應鏈。美國5月威脅制裁伊朗石油買家時，中國通過阿聯酋、阿曼等國的中轉樞紐，依然維持著日均數十萬桶的穩定供應。更關鍵的是，伊朗供應中國60%的高純度天青石礦（永磁電機核心材料）、30%的甲醇進口量，這些非石油貿易形成的“戰略黏合劑”，遠比原油賬單更具韌性。

若真按以色列設想的劇本上演伊朗崩潰，中國將首當其沖承受沖擊。霍爾木茲海峽承載著中國45%的石油進口，一旦因伊朗動蕩封鎖，國際油價可能飆升至150美元/桶，直接沖擊全球最大原油進口國的經濟命脈。更關鍵的是，伊朗原油占中國進口總量10%，160萬桶/日的穩定供應絕非沙特或俄羅斯能輕易填補。

千億投資蒸發的風險同樣不容忽視。中國在伊朗布局的4000億美元戰略投資，涵蓋油氣田、鐵路、港口等關鍵基建。德黑蘭至阿普林陸港的貨運班列剛在2025年5月開通，恰巴哈爾港的貿易樞紐建設正酣——這些“一帶一路”支點項目若因戰火停滯，損失遠超石油賬單。更緊迫的是，伊朗作為中亞安全閥一旦失效，極端勢力可能沿“一帶一路”通道東擴，這勢必損害到中國的核心利益。

就在白樂濰發聲前半個月，以色列外長薩爾剛向中國發出威脅，警告若援伊將重創中國能源安全，甚至重提對臺軍售舊賬。這種一邊要求中國配合施壓伊朗，一邊把臺灣當棋子的操作，堪稱當代外交史上的“精分現場”。

以色列對華策略始終帶著機會主義色彩。去年10月，在計劃報復伊朗導彈襲擊前夕，以外長卡茨緊急致電王毅，大談“重視對華關系”，承諾堅守一中原則。如今戰事稍緩，以色列轉身就打出臺灣牌，其信用額度在中國外交圈早已透支。

面對以色列的喊話，中國外交部至今未直接回應，但行動早已給出答案。

此前，王毅外長曾同時致電伊以外長，罕見譴責以色列“嚴重違反聯合國憲章”，同時敦促伊朗保持克制。隨后中國在安理會牽頭21國聯合聲明要求停火，展現中立但不缺席的調停者姿態。沙特因油價暴漲怒斥以色列，轉身向中國采購“寂靜獵手”激光防空系統；阿聯酋加速推進人民幣石油結算——中國在中東的“朋友圈”正對沖以色列的輿論攻勢。

據以國防部報告，其“鐵穹”系統雖宣稱攔截86%導彈，但彈藥儲備僅夠支撐三周高強度作戰。而伊朗采用“導彈消耗戰術”，用廉價彈道導彈消耗以軍每枚價值百萬美元的攔截彈，已讓特拉維夫CBD上空出現20枚攔截彈無一命中的尷尬場景。更讓以色列不安的是，中國與伊朗的貿易韌性遠超預期。當美國試圖用制裁切斷中伊聯系時，兩國通過數字貨幣結算、易貨貿易等創新方式，繼續深化合作。

在石油與和平的天平上，中國始終堅持自己的砝碼：國家利益與人類共同安全。以色列試圖將領事館變成中東博弈的延伸戰場，中國早已看透這場“石油訛詐”的本質——用別人的犧牲換自己的安全，從來不是東方大國的處世哲學。

德黑蘭街頭的物價可能影響民眾情緒，但霍爾木茲海峽的油輪牽動的是14億人的交通血液。中國的中東棋局里，既容不下“伊朗崩潰”的冒險幻想，更裝不進“對臺軍售”的政治勒索。至于以色列的“建議”？還是留給更需要選邊站的國家吧。