上海
7月2日，由中鐵建工集團承建的北沿江高鐵（新建上海至南京至合肥高速鐵路）南通站新建站房項目的側式站房首塊底板混凝土澆筑完成，標志著側式站房區域正式邁入主體結構施工新階段。
滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優勢互補，線路途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，設計時速350公里。該項目建成后，對于打造“軌道上的長三角”，優化沿長江地區鐵路網布局，服務長江經濟帶高質量發展，推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
另悉，“萬里長江第一隧”海（門）太（倉）隧道左線“滄淵號”盾構機已于近日完成組裝調試，施工團隊順利完成負環首環管片拼裝。當前，項目正聚焦剩余負環管片的拼裝任務，同步推進洞門鑿除等關鍵工序，為即將進入的盾構始發奠定基礎。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
