印度媒體依據(jù)衛(wèi)星圖片報告，中國將紅旗-16防空導彈駐守班公湖了—這對印度空軍簡直是晴天霹靂！

長期以來，印度利用滲透、偷襲等戰(zhàn)術不斷蠶食中國領土，在班公湖地區(qū)，印度派遣裝甲部隊、特種部隊（印度海軍的“海豹”）、突擊艇等單位威脅中國領土安全：其中，印度空軍在拉達克地區(qū)（班公湖屬于該區(qū)域）運營多個重要空軍基地，如列城空軍基地和楚舒勒空軍基地：這些基地是支持印方在該區(qū)域行動的關鍵樞紐；印度空軍在該區(qū)域常態(tài)化部署或輪換部署包括蘇-30MKI、米格-29、幻影2000以及新近列裝的“陣風”戰(zhàn)斗機。這些機型提供防空、對地攻擊和威懾能力；此外，C-17“環(huán)球霸王III”、C-130J“超級大力神”和 安-32等運輸機頻繁使用列城等機場執(zhí)行人員和物資補給任務，特別是在冬季維持補給線；AH-64E“阿帕奇衛(wèi)士”武裝直升機和CH-47F(I)“支奴干” 重型運輸直升機被確認部署在拉達克地區(qū)，顯著增強了印軍的快速機動、火力支援和高海拔作戰(zhàn)能力。

印度空軍還可能部署有偵察機和無人機，如“蒼鷺”等；近年來，印度持續(xù)加強拉達克地區(qū)的基礎設施建設，包括延長跑道、加固機庫、增加燃料和彈藥儲存設施、改善公路連接等，以提升基地的保障能力和戰(zhàn)機出動率；

而中國呢？除了加強基礎建設之外（公路網絡直達哨所、兩座班公湖大橋等），大型多用途機場建設、數(shù)量一直落后印度，需要時間—所以，中國部署紅旗-16也是保衛(wèi)國土安全的應有之意；

為何印度如此恐懼紅旗-16系統(tǒng)呢？畏懼的是它帶來的防空體系！

通常，有紅旗16的地區(qū)，背后就是中國成熟的探測、預警、電磁戰(zhàn)、遠程防空導彈、隱身戰(zhàn)斗機、3.5代戰(zhàn)斗機的搭配—它們的組合不同于漁網似的俄制防空網絡—印度空軍的理解很深刻：前不久才讓巴基斯坦的中式數(shù)字化/網絡化防空體系一頓暴打！

現(xiàn)在，中國部署紅旗-16意味著中國空軍網絡戰(zhàn)系統(tǒng)完成高原戰(zhàn)斗準備，打擊系統(tǒng)可以前移了：這不同于普通的戰(zhàn)術系統(tǒng)前移，而是一套完整的戰(zhàn)略系統(tǒng)推進—而且印度還無法還手：中國是在本國領土內軍事調動，與印度無關；

可是這種戰(zhàn)略系統(tǒng)前移讓印度空軍很痛苦：它在拉達克所有基地的飛行器都處在中國網絡戰(zhàn)覆蓋范圍之內，夸張一點講，就連印度飛行員在跑道拉屎的步幅可能也被中國衛(wèi)星記錄在案……更加別提其他了；

由于紅旗-16在5.7空戰(zhàn)表現(xiàn)優(yōu)異，巴基斯坦增加訂單數(shù)量（它可能派遣一架伊爾78前往中國貨拉拉），那么，中國空軍肯定將最先進的紅旗-16EF列裝前線部隊—160公里射程足夠讓印度所有戰(zhàn)斗機頭大，數(shù)量充足的話，他控制的空域覆蓋整個拉達克區(qū)域：等于將印度空軍基地置于中國空突旅打擊范圍之內！

中國空突旅快速更換直-20/8/10/19系直升機，在高原地區(qū)修建大量直升機起降場，擁有模塊化后勤保障體系—空突旅的核心投送平臺為直升機，其突擊半徑（指直升機搭載作戰(zhàn)人員/裝備后，從出發(fā)基地到目標區(qū)并返回的單程最大距離）并非固定值，取決于野戰(zhàn)機場油料和后勤保障；

可見，中國空突旅直-20（中型通用）、直-8L（寬體型，高原優(yōu)化）、米-171/直-8G（高原型）典型任務半徑：

中國空突旅可以采用單程突擊：在敵縱深建立前進基地時，可超出往返半徑，但依賴后續(xù)補給（風險高）—如果沒有嚴謹?shù)膽?zhàn)術計劃和支援、戰(zhàn)略攻擊體系，中國不會冒險采用這種自殺性打擊；

中途加油：通過運輸直升機（如直-8L）攜帶軟管加油設備或預設野戰(zhàn)加油站，可顯著延伸半徑（理論上可達 500公里以上）—這是最可取的方案：收復列城領土也是中國人的愿望；

中國空突旅依賴戰(zhàn)場情報鏈（無人機、衛(wèi)星）、電子對抗掩護、遠程火力支援（火箭炮/導彈）、中遠程防空網絡降低航路風險，間接影響有效作戰(zhàn)半徑；

因此，紅旗-16部署班公湖區(qū)域意義重大，絕不是應急部署！

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