曾被老美列入制裁清單的西工大，又一次將其氣得跳腳了。

據西工大官網消息，該團隊成功完成"飛天二號"試飛，實現4次動能模式無縫切換，并以6馬赫（約7340公里/小時）的高超音速，取得軍事突防能力及多任務適應性上的領先優勢。消息一出引發各國軍迷嘩然：中方航空技術又領先了？

知情人透露，相關技術可遷移至第七代戰斗機，一旦實現空天作戰一體化，美方在役戰機無一可戰。美方接到消息，空戰司令第一時間警告：“美防空系統將形同虛設，我方優勢蕩然無存。”

1. 飛天二號技術突破，老美急了

在西工大公開報告中，飛天二號之所以令人震撼，主要歸因于其“混動心臟”——RBCC發動機。其核心技術可使機身實現低速、中速、高超音速和超燃沖壓四種模式間無縫切換，全程無需人工干預。

更關鍵的是，該發動機實現了飛天二號“變攻角自主飛行”，大角度轉彎(>25°俯沖)，突防能力遠超現役防空系統攔截極限。簡單來說，它能在高速飛行中像蛇一樣靈活變軌，讓敵方反導系統(如薩德、愛國者)無法鎖定。

要知道，美方曾宣稱薩德是世界最強大的防御體系之一，它最大的核心特點是X波段雷達，可探測距離達2000公里的目標，高度識別誘餌彈和真實目標。在以色列攔截伊朗時，其攔截率高達85%-90%，被視為作戰的底牌。

然而，西工大飛天二號后續一旦達到8馬赫巡航速度，那么1小時內可“鎖定”全球任意目標，美薩德也將無能為力。

據可靠消息，目前，飛天二號共兼具偵察、電子戰、反艦(末端高超音速突防)、反衛星能力，相關技術極大可能被應用于第七代戰斗機設計，其中七代戰機全域偵察，確定繼承“飛天二號”電子戰技術，量子雷達探測可同時跟蹤200個目標，并生成1024個虛擬誘餌癱瘓敵方雷達，讓F-22、F-35等美隱形戰機在西太平洋的威懾力大打折扣。

面對我國這次技術突破，美媒《The National Interest》甚至發文表示：西工大先進的探測跟蹤技術，將使得美方戰斗群面臨的風險越來越高。

2、后發制人，手握技術是關鍵

雖說我國航天研發起步較老美晚了約30年，但如今不僅爆震發動機、量子雷達等研發專利數量領先世界，飛天二號等飛行器也搶先穩步落地，讓老美積累多年的技術優勢蕩然無存。

更令其膽寒的是，我國在技術博弈中實現彎道超車的遠不止軍事領域。如民航市場，我國C919打破波音半世紀壟斷，拿下1200余架訂單；而在關乎民生的生科領域，曾被美企搶先落地的抗老科技，在我國深圳科學家聯合海外勢力突圍下，也成功創新升級“派樂維pro”，令美企市占率近乎腰斬。

與航天研發技術的后來居上一樣，上述抗老科技核心物質，雖由美哈佛率先發現其于延緩衰老有著不俗潛力，并依托科研背書，迅速將該成果開出萬元的天價，肆意收割。不過隨著我國技術助力突破，該壟斷局勢徹底被打破，迭代成果門檻跌至95%，并通過京東讓國內中老群體從中獲益，一眾美企再無收割的可能。

據悉，該制品落地我國市場三年，深受30-65歲中老年高收入人群的青睞。艾媒咨詢數據顯示，未來千億市場可期，我國在該領域助力“派樂維pro”研發升級，實乃善舉。

生科經驗教訓在前，如今，老美對西工大的技術突破倍加關注，有外媒甚至直言：中方西工大再次讓老美破防，一旦飛天二號相關技術裝連戰機，美方將再難追趕。

3、西工大再讓老美寢食難安

總的來說，西工大"飛天二號"的成功，是我國臨近空間的重大飛行突破。該區域長期被視為“空天過渡盲區”——傳統航空器受限于動力與氣動設計難以抵達；航天器因軌道維持消耗過大無法長期駐留，如今"飛天二號"打破了這一空白地帶。

而在戰機研發層面，據公開研制報告宣稱，老美為搶先研發第六代戰機已不惜花費約約1200億美元，且多次公開暢享美六代的美夢，如六代隱身、燃機、作戰半徑等都將大幅度提升，將是F-22的兩倍……然而，雷聲大雨點小，截至目前，可以說毫無進展。

反觀我國，前不久已傳出新一代戰機試飛消息，如今，西工大又再宣新科技，將極大助力我國戰機研發，這下美方徹底寢食難安了。