近日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布設(shè)計招標公告，地鐵15號線將在新國展地區(qū)增設(shè)車站。根據(jù)公告披露的信息，此次加站改造工程項目已由北京市發(fā)改委批準建設(shè)，投資額為3.15億元。車站為兩層側(cè)式站，并設(shè)置3870平方米的連廊建筑。值得一提的是，順義區(qū)曾規(guī)劃從T2航站樓西延首都機場線，連通15號線增設(shè)的這一車站，加強首都機場與新國展間的交通聯(lián)系。

新設(shè)車站將如何建設(shè)？

根據(jù)此次發(fā)布的招標公告，地鐵15號線服務(wù)新國展地區(qū)加站改造工程項目已由北京市發(fā)改委批準建設(shè)，投資額為3.15億元。車站均在地上，為兩層側(cè)式站，規(guī)模約9000平方米，并設(shè)有3870平方米的連廊建筑。

目前地鐵15號線共設(shè)有孫河站、國展站、花梨坎站、后沙峪站等4座高架車站，其站臺均采取的是高架島式。

而此次將在新國展地區(qū)增設(shè)的車站是一個兩層側(cè)式站，其站臺位于既有軌道兩側(cè)，與15號線既有高架車站的島式站臺結(jié)構(gòu)有明顯區(qū)別。這主要是因為側(cè)式站臺在增設(shè)車站的過程中可以盡量減少對線路運營的影響。

需要強調(diào)的是，目前，地鐵15號線服務(wù)新國展地區(qū)加站改造工程項目進行招標的是設(shè)計方面的內(nèi)容，包含方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等，因此，還沒有更多具體的內(nèi)容披露。

對于城市軌道交通線路來說，站臺的形式大概可分為島式和側(cè)式兩類。“側(cè)式站臺”的?軌道位于中央?yún)^(qū)域，站臺則分列軌道兩側(cè)，更多出現(xiàn)在地面或高架車站，適合客流量波動較大的線路?，乘客需在不同站臺搭乘不同方向的列車?，比如北京地鐵13號線的不少車站就是側(cè)式站臺的形式。而“島式站臺”則是站臺位于兩條軌道中央，乘客可在同一站臺選擇不同方向的列車，方便乘客快速換向。?

此外，還有一些島式和側(cè)式共存的混合式站臺，以及側(cè)式站臺垂直重疊、軌道分設(shè)在不同樓層等特殊情況。比如，地鐵南鑼鼓巷站采取的就是側(cè)式站臺垂直重疊的形式，其?地下三層?是6號線（金安橋方向）側(cè)式站臺與8號線（朱辛莊方向）側(cè)式站臺，?地下四層?則是6號線（潞城方向）側(cè)式站臺與8號線（瀛海方向）側(cè)式站臺，與上層垂直重疊。

增設(shè)車站大概在什么位置？

對于公眾來說，還有一個困惑是，新國展地區(qū)增設(shè)的車站會設(shè)在什么位置？

記者注意到，地鐵15號線國展站與花梨坎站的區(qū)間距離為1616米，這一長度在軌道交通領(lǐng)域?qū)儆诒容^常見的區(qū)間長度，比中心城區(qū)的地鐵站間距略長。但對于新國展來說則是一個比較尷尬的長度，該區(qū)間正好位于南北兩站之間，不論是從國展站還是花梨坎站下車，抵達新國展都需要步行十分鐘左右的時間。因此，新國展地區(qū)增設(shè)車站后，會更加方便觀眾乘坐地鐵前往。

根據(jù)順義區(qū)此前公開發(fā)布的《順義區(qū)平原新城高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2025年-2030年）》，新國展地區(qū)新增車站將位于國展站與花梨坎站之間，其當時的名稱為“國展二期站”，而新國展二期目前已正式定名為“首都國際會展中心”，并于今年2月正式啟用，成為北京單體規(guī)模最大、功能最完善、技術(shù)最先進的綜合型會展場館。未來，這一增設(shè)車站的名稱將如何確定，還需要依照規(guī)劃部門的最終定名。

順義區(qū)規(guī)劃西延首都機場線與15號線新國展地區(qū)增設(shè)車站相連通。 圖/《順義區(qū)平原新城高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2025年-2030年）》

此外，根據(jù)順義區(qū)的規(guī)劃，還將推動首都機場線與15號線連通，其換乘節(jié)點計劃放在新國展地區(qū)增設(shè)車站。按照《順義區(qū)平原新城高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2025年-2030年）》，首都機場線將從T2航站樓站向西延伸，并與15號線實現(xiàn)換乘，促進新國展地區(qū)和首都機場間的交通聯(lián)系。

除了中途增設(shè)車站外，15號線還將延長。今年3月，京投公司發(fā)布15號線東延工程第一次環(huán)評公示，15號線東延段全長約2.9公里，新建南彩站一座車站，覆蓋順義區(qū)南彩組團。

與新國展地區(qū)增設(shè)車站有所區(qū)別的是，“北京軌道交通15號線東延”是國家發(fā)展改革委批復(fù)的北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項目之一，是軌道交通線網(wǎng)中的地鐵普線，覆蓋順義區(qū)南彩組團。項目的建設(shè)可進一步加強順義河?xùn)|地區(qū)與中心城區(qū)的便捷聯(lián)系，支撐順義創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展軸向河?xùn)|地區(qū)拓展。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 楊利