蓋世汽車訊 7月2日，特斯拉公布，其今年第二季度的全球銷量達384,122輛，較去年同期的443,956輛下降13%，已連續第二個季度出現下滑。這一現象主要歸因于該公司更實惠車型上市延遲、其首席執行官埃隆·馬斯克的政治立場爭議以及其在美國市場銷量的大幅下滑。

Model 3（參數丨圖片）；圖片來源：特斯拉

其中，今年第二季度，特斯拉Model 3轎車和Model Y跨界車在全球合計交付373,728輛，而Model S轎車、Model X跨界車和Cybertruck皮卡在全球共計交付10,394輛。不過，特斯拉并未按車型或地區細分銷量數據。

根據Cox Automotive的估計，特斯拉Q2在美國市場的交付量為130,168輛，同比大降21%；相比之下，美國Q2整體輕型汽車銷量預計將同比增長6.8%，達到約420萬輛。

同時，特斯拉今年第二季度的全球產量為410,244輛，與去年同期的410,831輛基本持平。據悉，特斯拉在美國加利福尼亞州、美國得克薩斯州、德國和中國設有組裝工廠。

盡管特斯拉第二季度交付量未達分析師預期，但其股價在7月2日早盤交易中仍上漲約3%。而該公司股價曾于7月1日下跌5.3%。

Wedbush Securities分析師Dan Ives表示，由于特斯拉主力車型Model 3和Model Y的銷量表現超出預期，該公司第二季度的全球交付量好于華爾街的擔憂。

特斯拉在4月的財報中表示，包括更實惠車型在內的新車型計劃仍按計劃進行，預計在2025年上半年開始生產。然而，截至7月1日，特斯拉尚未公開任何新車型。分析師指出，車型老化和更實惠車型的缺乏正在拖累該品牌的發展。

特斯拉最新車型Cybertruck于2023年11月上市。研究公司標普全球移動出行（S&P Global Mobility）的最新數據顯示，這款造型獨特的皮卡仍屬小眾產品，2025年1月至4月期間在美國的注冊量為8,806輛。據悉，Cybertruck在得克薩斯州生產，并專供美國市場。

特斯拉現有車型中，Model Y于2020年推出，Model 3于2017年上市，Model X和Model S分別于2015年和2012年推出。不過，這四款車型均未進行徹底改款，仍處于第一代產品階段。盡管特斯拉在過去18個月對Model 3、Model Y、Model X和Model S進行了小幅更新，但分析師認為這些改動過于輕微，難以顯著提升消費者需求。

2024年，特斯拉公布了一款專為自動駕駛設計的雙門車型Cybercab，計劃于2026年投產，這標志著特斯拉開始進軍自動駕駛出租車市場。6月22日，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀啟動了自動駕駛出租車服務的試點項目，并使用了約12輛Model Y。

馬斯克的政治立場也對特斯拉品牌造成負面影響。調查顯示，馬斯克在去年11月5日美國總統大選中支持美國總統唐納德·特朗普，從而疏遠了左傾的電動汽車買家。此外，馬斯克此前曾加入特朗普政府，擔任頗具爭議的政府效率部門負責人。

然而，今年6月份，因特朗普的預算案擬削減對電動汽車的稅收優惠，馬斯克與特朗普發生爭執，雙方在社交媒體上互相攻擊，而此舉可能導致馬斯克失去特朗普支持者的擁躉。馬斯克還表達了對歐洲右翼政黨的支持，這使得特斯拉在歐洲的銷量已大幅下滑。在中國市場，特斯拉正面臨本土品牌的激烈競爭和價格戰。

德意志銀行在6月30日的研究報告中指出：“特斯拉最大的銷量下滑可能再次來自歐洲，我們認為該品牌在歐洲受損最嚴重，且競爭正在加劇。”德意志銀行此前預計特斯拉將在今年6月底推出一款平價新車型，非正式名稱為Model Q。“但這款車型的上市顯然被推遲了，特斯拉的銷量可能要到今年第四季度才能從中受益。”