又到期中放榜時，“硝煙”彌漫之下，有不少車企發布了半年成績單，各家的年度目標完成如何了呢？

上半年部分國內車企銷量及全年目標完成情況

（注：以上數據統計截至7月3日 上午9:00）

數據來源：企業公開發布 制表：張雅慧

中國一汽

2025年目標：345萬輛

上半年銷量：157.1萬輛

目標完成度：45.54%

點評：上半年銷量同比增長6.1%。自主品牌和自主新能源銷量分別突破44.98萬輛和14.5萬輛，同比分別增長8.5%和95.5%，增速顯著。其中，紅旗品牌累計銷量突破22.5萬輛，同比增長11.8%；奔騰品牌半年度銷量創歷史新高至87517輛，同比增長43%，尤其新能源轉型跑出加速度，新能源汽車同比增長近3倍達72552輛，銷量和同比增速均創歷史新高。一汽若能保持這一勢頭，有望完成全年目標。

長安汽車

2025年目標：300萬輛

上半年銷量：135.5萬輛

目標完成度：45.17%

點評：在阿維塔、長安啟源、深藍汽車等新能源汽車品牌加持下，長安上半年銷量創近8年新高，同比增長6.8%。其中新能源銷量45萬輛，同比增長48.8%。海外銷量突破30萬輛，同比增長49%，較年初100萬出海目標完成約30%。組織架構調整后的長安有了更清晰的方向，輕裝上陣劍指下半年。

上汽集團

2025年目標：450萬輛

上半年銷量：205.3萬輛

目標完成度：45.62%

點評：上汽集團實現了單月銷量同比“六連漲”，上半年累計銷量同比增長12.4%。自主品牌、新能源和海外市場“三駕馬車”方面均實現同比增長，其中自主品牌上半年累計銷量130.4萬輛，同比增長21.2%，占公司銷量比重提升至63.5%；新能源汽車銷量達到64.6萬輛，同比大幅增長40.2%，終端市場表現持續向好；海外銷售49.4萬輛，同比增長1.3%，其中上汽MG克服反補貼稅不利影響，在歐洲市場交付超過15萬輛，實現兩位數增長。

北汽集團

2025年目標：243萬輛

上半年銷量：81.7萬輛

目標完成度：33.62%

點評：北汽集團上半年同比增長6%，其中，自主品牌和海外市場增速明顯，分別增長24%、20%至46.6萬輛和14萬輛，合資品牌銷量突破35.1萬輛。其中，極狐汽車上半年累計銷量55503輛，同比大增211.06%，已完成去年總量的近七成。北汽年初召開“三年躍升行動”工作會，奠定基調，而要完成集團年度目標，北汽三大版塊仍需發力。

比亞迪

2025年目標：550萬輛

上半年銷量：214.6萬輛

目標完成度：39.02%

點評：據報道，比亞迪2025年總銷量目標為550萬輛，其中海外市場80萬輛以上。如今，上半年銷量同比增長33%，體現了比亞迪強勁實力。其中，上半年乘用車及皮卡海外累計銷售47.01萬輛，目標完成率率先突破50%，將為比亞迪沖擊550萬輛目標提供有力支撐。

吉利汽車

2025年目標：由271萬輛上調至300萬輛

上半年銷量：140.9萬輛

目標完成度：46.97%

點評：上半年銷量同比增長47%，吉利的戰績非常拿得出手。其中，新能源汽車累計銷量72.5萬輛，占新能源全年150萬輛目標的48.33%，已經成為吉利的重要增長引擎。強勁勢頭下，吉利在7月1日晚間的港股公告中順勢上調了全年目標至300萬輛，體現出充分的信心。

奇瑞集團

2025年目標：增長超行業10-20個百分點

上半年銷量：126萬輛

目標完成度：未知

點評：奇瑞上半年銷量同比增長14.5%；且以歷史最快速度，5個月實現銷量過百萬，彰顯“奇瑞加速度”。奇瑞上半年實現多點開花，出口汽車55萬輛，蟬聯中國車企出口第一。“油電協同”和智能化戰略持續構建優勢，新能源汽車銷量接近36萬輛，同比增長98.6%，接近一倍。

長城汽車

2025年目標：未知

上半年銷量：57萬輛

目標完成度：未知

點評：2025年1-6月，長城汽車銷售新車569789輛，同比增長1.81%。總體來看，長城汽車上半年在新能源、海外市場拓展都有顯著增長。7月1日，長城汽車成立35周年，長城汽車董事長魏建軍在慶祝視頻中透露，長城汽車將在7月舉辦多場活動，展示其未來五年的技術路線、市場路線、公司發展路線和戰略等一系列規劃，長城汽車全新平臺也將展示發布。

理想

2025年目標：70萬輛或64萬輛

上半年銷量：20.4萬輛

目標完成度：29.13%或31.87%

點評：5月，有媒體報道稱理想汽車將年度銷量目標從最初的70萬輛調整為64萬輛，另有媒體報道理想汽車對此回應不予置評。上半年理想表現較為保守，在開發下一代VLA大模型的同時，將重心轉移到海外，年初理想將出海作為2025年核心戰略，成立了獨立的海外市場拓展部和研發中心。下半年高壓純電產品將加速發力，i8、i6將按計劃陸續上市，期待理想汽車再創奇跡。

蔚來

2025年目標：44.4萬輛

上半年銷量：11.4萬輛

目標完成度：25.71%

點評：蔚來上半年共交付新車114150輛，同比增長30.6%。開啟多品牌戰略后，蔚來、樂道、firefly螢火蟲形成合力，2025年第二季度交付新車72056輛，環比增長71.2%，成為蔚來歷史上表現第二好的一個季度。自研芯片的上車、補能網絡的升級和產品矩陣的擴容，有望帶動蔚來向更好的交付成績進發。

小鵬

2025年目標：40萬輛

上半年銷量：19.7萬輛

目標完成度：49.30%

點評：目標完成近半，小鵬汽車的節奏穩扎穩打。主打智能汽車，小鵬P7+、G6等產品以AI智能屬性捕獲了大批用戶。7月，小鵬將推出首款L3級算力AI汽車小鵬G7，預計也會為小鵬帶來不小的銷量增量。

零跑

2025年目標：50萬輛

上半年銷量：22.2萬輛

目標完成度：44.33%

點評：連續四個月奪取新勢力銷量冠軍，不出意外，零跑榮登新勢力造車上半年銷量榜首。今年來，零跑汽車勢頭強勁，以“高性價比+技術普惠”戰略打造新車矩陣與全球化布局，占據了10萬~20萬級新能源SUV用戶的心智，完成全年目標可預見難度不大。

小米

2025年目標：35萬輛

上半年銷量：超15萬輛

目標完成度：42.86%＋

點評：憑借SU7和SU7 Ultra兩款車，小米汽車后來者居上，上半年交付超過15萬輛，成為一眾車企不可忽視的對手。早在3月18日，小米集團董事長雷軍就宣布小米汽車全年交付目標由30萬輛提升至35萬輛。6月26日發布的YU7上市爆單，3分鐘大定突破20萬輛。供不應求狀態下，小米完成全年目標難度不大，甚至可以預見明年目標只取決于其產能有多少。

極氪科技

2025年目標：71萬輛

上半年銷量：24.5萬輛

目標完成度：34.51%

點評：極氪與領克合并后，極氪科技集團CEO安聰慧提出了71萬輛的年度銷量目標。上半年，極氪科技累計銷量244877輛，同比增長14.5%，其中極氪上半年累計9.1萬輛，領克累計15.4萬輛。下半年隨著極氪9X技術發布會舉行，"浩瀚超級電混"等新技術和相關新車計劃發布，銷量還有較大增長空間。

嵐圖

2025年目標：20萬輛

上半年銷量：5.6萬輛

目標完成度：28.06%

點評：上半年嵐圖汽車銷量同比增長85%，主要銷量仍來自王牌產品“嵐圖夢想家（參數丨圖片）”。但6月預售、7月即將正式上市的嵐圖FREE+展現出了不弱的實力，或將成為嵐圖下一火爆產品，推動整體銷量走高。

棋到中盤方知險，落子為定終須全。2025年已過半，從車企們交出的期中答卷不難發現，平均約37%的完成率意味著，多數車企下半年必然要接受更嚴峻的挑戰。但中國車企最善于在壓力中建立韌性、創造奇跡，這個熱情夏日，汽車人已經蓄勢待發，向下半年發起攻勢！

文：張雅慧 編輯：薛亞培 版式：劉曉燁