工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 鄭煒梅 李書群
近日,汕梅高速改擴建跨漳龍鐵路(K258+613處)立交大橋最后一跨預制梁全部拆除,標志著汕梅高速改擴建項目跨鐵路立交橋建設取得突破性進展。
據了解,由于該鐵路立交大橋舊橋為5x20m預應力砼空心板,改擴建方式為單側擴建,因平面線位調整,舊橋上下部結構均拆除重建。舊橋預制梁左右幅橋梁上部結構各跨均由9+9片板梁組成,邊梁單片重43.8噸;中梁單片重42噸。該橋既有橋跨共5跨,跨徑為20米,新建橋共4跨,跨徑為30米。
在經過多個連續天窗點控制施工后,最后一跨鐵路橋舊橋預制梁全部吊裝完成,標志著保通側交通導改后全線第一座鐵路橋順利拆除完成。汕梅高速進入拆除重建的新階段,意味著汕梅高速改擴建項目建設取得階段性進展。
汕梅高速公路作為貫通廣東省汕頭、潮州、揭陽、梅州四市的交通“大動脈”,改擴建后將進一步加強沿線城市之間的經濟聯系,促進區域內資源的優化配置和產業協同發展,推動粵東北地區加快融入粵港澳大灣區發展格局。
來源:工人日報客戶端
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.