印度自“五七空戰”慘敗后，一直對我國懷恨在心。近段時間，印度已經在上海合作組織中多次搗亂，但印度卻始終不肯放棄自己在上合與金磚中的地位，其一直在攪渾局勢，與其它國家唱反調。

7月2日，莫迪宣稱：“金磚是新興經濟體合作的核心平臺”，承諾推動“多極化世界秩序”。明眼人都看得出來，印度方面一直是說一套做一套。

印度在很大程度上拒絕金磚本幣結算體系，尤其抵制人民幣的地位，試圖強推盧比國際化。先前，印度方面公開反對“去美元化”，試圖阻撓金磚國家實現本幣結算。

除了在經濟領域使絆子之外，印度目前還想在軍事領域動手。莫迪發表講話僅隔一日，印度國防部突然宣布啟動全面軍購審查，重點徹查軍用裝備中的中國產零部件，尤其瞄準無人機與反無人機系統。

印度的這種政策分裂早有預兆，早在2023年，印度就已經立法禁用中國軍品部件，但印度企業仍舊會通過第三國轉運規避禁令。

根據披露，在每年的中印貿易中，中國向印度出口的電子零部件占了大頭，印度無人機產業鏈至少七成以上的核心部件都依賴中國供應。

印度班加羅爾無人機供應商坦言，“全球大部分無人機產品是中國制造，即便從波蘭采購，零件仍源自中國”。

長期以來，印度供應商都在虛報本土零件比例，關鍵元件經東南亞等地洗標簽入境。不少企業謊稱研發騙取補貼，西方技術轉移附加嚴苛條款，且技術遠不如中國，印企實際吸收率相當低。

更尷尬的是，盡管印度陸軍設計局副局長曼恩宣稱“消除中國零件是安全優先項”，但印度國產“塔帕斯”無人機因發動機等技術短板“延遲5年”，最終選擇斥巨資轉購美國MQ-9等型號的無人機。

對于印度而言，去中國化代價慘重，改用非中國部件致生產成本暴漲，且交貨周期大幅延長。但印度又擔心，如果不規避中國的零部件，印度軍隊在日后面對中國時，將不戰而潰。

諷刺的是，莫迪政府3月剛叫停230億美元制造業激勵計劃，該計劃目標2025年將制造業占比提至25%，但實施四年僅完成37%目標，補貼發放不足8%。

有印度人士痛斥：“這是印度最后一次工業化機遇的潰敗！”印度一面高喊“金磚代表多極化”，一面在軍工領域對中國零部件草木皆兵，莫迪政府的戰略分裂正將印度拖入死胡同。

當印度國防部為清查一顆中國螺絲釘耗費百萬美元時，中國已經在進一步完善自己的產業鏈，拉大與印度之間的差距。

若印度不能正視中國在全球供應鏈中不可替代地位的現實，其所謂的“戰略自主”終將是畫餅充饑。畢竟，當印度武器因中國零件“斷供”停擺時，新德里很難給印度找到替代方案。