到2060年，荷蘭的單身家庭數量將從今年的340萬增加到510萬，85歲及以上老年人口也將從今年的45萬增加到至少110萬。這些是荷蘭環境評估署PBL（Planbureau voor de Leefomgeving）發布的報告《未來繁榮與生活環境探研》（Toekomstverkenning Welvaart en Leefomgeving）中一些令人矚目的數據。

這項調查研究根據經濟增長和氣候轉型的程度，考察了四種情景。PBL負責人赫克特（Marko Hekkert）表示，這項調查為政策制定者在做出諸如住房、基礎設施和電網建設等決策時提供了“方向和支持”。

赫克特表示：“政府通常很難將眼光投向比當前內閣任期更長遠的未來。然而，許多決策將影響我們的生活方式和更長久的繁榮。”

雙重老齡化

到2060年，85歲及以上人口將超過100萬，這表明雙重老齡化正在發生：老年人不僅將占總人口的比重更大，而且老年人群體的平均年齡也在增長。這將導致對護理的需求進一步增加。

由于老年人獨居時間延長，以及留學和外籍勞工相對單身，單人家庭的數量正在顯著增加。

這確實取決于經濟增長水平。報告指出：“經濟增長速度加快，人們更容易負擔得起獨居的生活，而年輕人離開家的時間也比經濟增長速度慢時更快。”

如果經濟增長速度加快，荷蘭人口可能會增至2190萬。規劃機構預計，荷蘭四大城市及其周邊省份的人口增長速度最快，這些省份的教育和就業機會最多，而且人口平均年齡也更年輕，這意味著出生人口更多，死亡率更低。

用電量增加，能源進口減少

這將需要更多住房。調查人員表示：“城鎮化挑戰日益復雜，尤其是與可持續能源、循環經濟和氣候適應等任務要與對空間的需求相結合。”

無論經濟增長速度高低，移民比例都會增加。

在所有情景下，建筑業和醫療保健行業都將增長，向電動汽車的轉型將繼續，能源總消耗將略有下降，用電量將增加，荷蘭對能源進口的依賴程度將降低。

熱浪和海平面上升

隨著氣候快速變化，荷蘭PBL預計，氣候適應的風險、成本和任務將在 2050 年前持續增加，但此后不會“大幅增加”。但如果氣候變化延遲，2060 年后的風險、成本和任務將繼續增加。這涉及保護荷蘭免受海平面上升、應付熱浪、野火和不規則降水影響而必須承擔的成本。

交通事故死亡人數和自行車網絡

在四種情景中的三種中，汽車的使用將主要集中在城市以外的地區，而公交車的使用將減少。所有情景都考慮了更多的交通事故死亡人數和嚴重交通傷害，“這主要是由于人口老齡化和騎行者數量的增加。”

在城市中，由于人口的強勁增長，街道將變得更加繁忙。調查人員表示：“這使得擴大城市交通政策的合理性成為可能，例如付費停車、時速30公里區域的劃定和自行車網絡的增加和合理安排。”

沒有單獨調查農業部分

所謂的環境情景表明了“荷蘭即將發生的事情”，沒有考慮極端情況或重大社會沖擊。

這四種情景盡可能地“政策中立”，荷蘭沒有采取任何具體的新政策措施作為起點。

此次，調查人員沒有像2015年的上一版同類報告中那樣單獨調查農業，“做出這一決定是由于農業檔案中存在重大不確定性，并且依賴于政策措施。”

荷蘭中央計劃局 (CPB)、荷蘭統計局 (CBS) 和道路安全研究所 (SWOV) 為2025年《未來繁榮與生活環境探研》的問世也做出了貢獻。

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