前一段時間三哥派了數十個“勝利宣講團”,滿世界宣傳自己的勝利成果后,這幫人又接到了新的任務。
三哥到處告狀,說我們卡了盾構機的脖子,讓印度高鐵被迫停工,剛想著到處露個臉的三哥,轉頭就把屁股給露出來了。
據《印度新聞網》報道:印度國家高鐵公司(NHSRCL)工程進度表顯示,“孟買-艾哈邁達巴德高鐵”海底隧道項目第9次延期,原因是三臺大型隧道掘進機(TBM盾構機)沒有到位。
這些設備是印度向德國海瑞克(Herrenknecht)公司訂購,但被中國扣押。
另外印度鐵路物流信息網站報道:這三臺設備由海瑞克公司在中國廣州制造,其中兩臺盾構機原計劃于2024年10月前運抵印度,但中國方面至今尚未放行,延遲原因仍未披露。
這個結果導致印度總投資120億美刀的高鐵項目停滯,相關的配套基礎建設也受到影響,三哥已經急得團團轉了。
以前三哥家的高鐵出一點問題,直接甩鍋給小日子就行了,畢竟作為三哥的合作方,受點委屈算不得什么。
這一次完全沒法碰瓷小日子,所以就甩鍋給中國,說咱們不給他發貨盾構機。
其工商部長戈亞爾公開抱怨“德國公司在中國生產的盾構機,但是中國不賣給我們,這上哪說理去!”
事情真的是這樣子嗎?咱們來看看具體是怎么一回事,三哥又想跟咱們耍什么心眼子呢?
老規矩,翠花上酒,聽小胖講故事!
第1章 出來混遲早要還的
眾所周知,咱們國家這幾十年的基礎建設冠絕全藍星,其中的一大功臣就是我們自主研發的盾構機。
經過這么多年市場與技術的雙向激勵,咱們盾構機的產能穩居世界第一,占據全球70%市場,國內90%市場。
這也導致了其他國家的盾構機不得不取消先前的霸王條款,甚至瘋狂促銷降價,再不出手就得砸在自己手里了。
甚至連德國跟日本的企業,不得不把工廠也搬到中國來,利用我們的供應鏈來降低成本,勉強才能活得下去。
三哥為了自己心里頭那一點僅存的傲嬌,偏偏不找我們買盾構機,反而是向德國海瑞克公司下了訂單。
雙方商定的交貨時間是在2024年10月,但是一向喜歡占便宜的三哥卻并沒有按時支付尾款,想等著德國發貨之后賴賬。
畢竟三哥的國際信譽已經一文不值了,但凡供應商提前發貨,再想找三哥要尾款那就是天方夜譚,大把血淋淋的事實擺在眼前啊。
所以德國佬哪怕是把盾構機放在倉庫里壓著,不惜付出高昂的成本,也不讓三哥的奸計得逞。
這下子三哥開始著急了,畢竟這次的高鐵項目是國家工程,拖一天那么多施工隊的損失不說,這在自家老百姓面前丟人可不太妙。
雙方一通糾纏后,還是三哥最終妥協,把尾款付清讓對方發貨。
這估計是三哥在國際貿易上為數不多的失利,吃了啞巴虧后眼巴巴等著盾構機呢。
沒想到等來的卻是中美博弈升級后,中國針對“軍民兩用”裝備,以及稀土與磁性物質的出口限制政策。
這下子三哥傻眼了!
第2章 歪打正著
首先聲明,咱們出臺這個政策,純粹是不讓我們好不容易研制的高科技裝備,被對手用于軍事用途,所以首要針對的目標肯定是美國,三哥壓根不在計劃之列。
而且我們也有言在先,只要外國公司列出這些裝備的非軍事用途,經過我們相關部門審批之后,是可以發貨的。
德國佬給三哥發出的這三臺盾構機,里面有一個核心動力組件,叫做稀土永磁電機,理所應當需要向我們報備。
咱們把這事而稍微理一下,但凡三哥尊重一下跟德國佬的合同,這批盾構機是不是已經到手了?
再或者如果他不是心懷鬼胎,早點向我們報備,說這批盾構機是真的用于高鐵建設,跟其他任何軍事用途無關,咱們肯定早就放行了。
既想陰對手一把,還想拿著這批裝備算計我們,換誰也不可能這么爽快給他發貨吧。
所以到目前為止,這三臺盾構機還靜靜躺在我們海關手里,哪怕三哥想破了頭他也拿不到。
第3章 三哥的算計
那么三哥為什么不肯向我們報備其用途呢,除了修高鐵之外,還有其他算計嗎?
知道盾構機的大帥們應該很清楚,這家伙最大的作用就是挖隧道。
咱們國家的鐵路、公路甚至是地鐵,能夠四通八達,跟先進的盾構機技術是密不可分的。
從這段時間以色列和伊朗的對抗中我們發現,現代戰爭的第一輪交火肯定是無人機和遠程火力打擊了,那么怎么讓自己的軍事力量逃過對手的第一輪火力覆蓋,然后進行反擊呢?
答案當然是挖洞,靠地下掩體,伊朗這一次幸存的反擊力量,幾乎都是在地下或者深山里面發起的。
所以在地下和深山修建軍事設施,對軍事攻擊力量留后手,必定會成為未來各國軍事建設的重中之重。
因此如果三哥想修這樣的軍事設施,這幾臺盾構機無疑是重中之重。
這些年我們跟三哥邊境對抗不斷,經常有三哥在邊境和爭議地區加大軍事建設的新聞。
大帥們自己想想,三哥不愿意做盾構機的非軍事用途審查,是為了什么呢?難道只是拿這些設備去修高鐵嗎!
既然如此,我們用這些設備敲打一下三哥不是再正常不過了。
我們的科研人員殫精竭慮、嘔心瀝血打造出來的工業明珠,肯定是不可能給他人做嫁衣的。
結尾
沒想到幾臺價值數億的盾構機,就揭穿了三哥“大國制造”的幻想,咱們也不用滿世界嗶嗶,有本事自己造幾臺出來啊。
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