#7月·每日幸運簽#

近日，全新寶馬 M2 CS 在紐伯格林北環賽道跑出 7 分 25 秒 534 的成績，把奧迪 RS 3 去年 6 月創下的 7 分 33.123 秒甩在身后，成了目前紐北最快的緊湊型車。

這款車海外售價 99775 美元，折合人民幣約 71.83 萬，確定會引進國內，限量發售，預計第三季度上市，年底就能交付。光是 “限量” 兩個字，就讓不少人摩拳擦掌。

看它的樣子就知道不好惹。空氣動力學套件從頭到尾都透著狠勁，前包圍比普通版更激進，古銅色的多條輻輪圈是 M Power 的標志性設計，配上碳陶瓷剎車系統，光看外觀就覺得性能爆棚。車尾那個上翹的鴨尾是一體式設計，下面掛著雙邊共四出的排氣管，再加上小擴散器，活脫脫一副賽車模樣。

為了跑得快，減重是必須的。后備廂用了碳纖維材料，整備質量降到 3770 磅（約 1.71 噸），比上一代輕了近 100 磅（約 45.36 公斤）。這相當于少坐了一個成年人，跑起來自然更靈活。

動力才是真正的底氣。3.0T 雙渦輪增壓直列六缸發動機，能輸出 530 馬力，峰值扭矩 479 牛?米，搭配 8 速自動變速箱，手動擋徹底取消。這套組合拳下去，踩油門的瞬間，推背感能把人按在座椅上。

網友們早就吵翻了。有人說 “奧迪剛坐熱的寶座就被搶了，這波寶馬夠狠”，也有人覺得 “限量發售就是耍饑餓營銷，但架不住它是真的快”。還有人吐槽 “沒了手動擋，少了點駕駛樂趣，但速度是真沒話說”。更多人關心的是價格：“70 多萬買輛緊湊型性能車，值不值？看這圈速，懂的都懂。”

其實這倆車的較勁，早就不是新鮮事。奧迪 RS 3 靠四驅穩，寶馬 M2 CS 憑后驅狠，紐北賽道就像個公開擂臺，誰快誰就有底氣。這次寶馬能贏，不只是發動機強，輕量化和空氣動力學的優化功不可沒 —— 每一秒的提升，都是無數細節堆出來的。

對真正的性能控來說，紐北圈速就是硬指標。7 分 25 秒這個成績，意味著在這條全世界最復雜的賽道上，這款車能把緊湊型車的極限再推高一步。至于值不值得買，就像網友說的 “千金難買我樂意”，畢竟能在日常路上開著 “紐北最速”，這種快感不是普通車能給的。

年底交付后，街頭要是見到它，不用懷疑，那就是從紐北賽道走下來的速度王者。