當(dāng)下山東艦航空母艦整在香港舉行艦艇開放式，直-8系列直升機(jī)、殲-15戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)，就那么大大方方的擺在飛行甲板上，任由香港市民駐足觀賞，了解祖國海軍的強(qiáng)大。

對于山東艦而言，殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)的存在能夠讓山東艦擁有更強(qiáng)的制空作戰(zhàn)能力，但起飛重量更大、空重更重的殲-15T在山東艦上起飛時(shí)，也很難發(fā)揮全部性能，那么山東艦搭載殲-15T的意義在于什么呢？

至關(guān)重要的互操作性，山遼二艦與福建艦可互換艦載機(jī)，也意味著二艦不會(huì)快速退役

航空母艦的部署、訓(xùn)練、維護(hù)時(shí)間大概是1:1:1，即1/3的時(shí)間部署，1/3的時(shí)間訓(xùn)練，1/3的時(shí)間維護(hù)。單航母國動(dòng)不動(dòng)沒有航母可用，雙航母國才能勉強(qiáng)保證至少有0.5艘航母可用（訓(xùn)練或者部署晚期的航母也可以緊急出動(dòng)，但會(huì)打亂部署節(jié)奏），三航母國才能保證時(shí)刻有一艘航母可用。

對于只擁有STOBAR航母（當(dāng)下的中印海軍），只擁有STOVL航母（西班牙、意大利、英國、蘇聯(lián)），或者只要擁有CATOBAR航母（美國和1970年代之前的英國）的國家而言，起飛方式相同的航母根本不用擔(dān)心艦載機(jī)能否互降的問題，航母也能定期展開艦載機(jī)互降訓(xùn)練以維持艦載機(jī)編隊(duì)的適應(yīng)力，艦載機(jī)編隊(duì)可以輪換部署，以壓縮配套艦載機(jī)的成本。

但CATOBAR的福建艦也已臨近服役，076型四川艦這種彈射兩攻也已下水，中國后續(xù)航母必然是彈射航母如果殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)無法登上山東艦和遼寧艦的飛行甲板也就意味著，中國海軍需要同時(shí)維持滑躍艦載機(jī)和彈射艦載機(jī)兩套體系。

同時(shí)運(yùn)營兩套體系的成本極高，兩者不可能長期共存。當(dāng)英國海軍放棄彈射起飛的鷹號與皇家方舟號航母，并建造無敵級輕型航母之時(shí)，也做出了拆除半人馬級航母競技神號的彈射器并給其增設(shè)滑躍甲板的決定。

競技神號航母

印度在短暫體驗(yàn)CATOBAR航母之后，就因彈射器功率不足，而做出給維克蘭特號航母增設(shè)滑躍甲板的決定，并采購半人馬號這艘同樣增設(shè)滑躍甲板的原CATOBAR航母。當(dāng)維克拉馬納蒂亞號服役，印度海軍進(jìn)入STOBAR航母時(shí)代之時(shí)，印度第四艘航母維克蘭特號也選擇了STOBAR構(gòu)型。

美國海軍也曾進(jìn)行過大量STOBAR航母的研究，甚至還曾考慮過建造十萬噸級的滑躍甲板兩攻航母，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機(jī)更是明確具備滑躍起飛能力。但這不妨礙美國權(quán)衡利弊之后放棄了滑躍甲板與跳臺(tái)，上翹的甲板從未出現(xiàn)在美國海軍的作戰(zhàn)序列之中。

那么中國海軍呢？自福建艦叩開中國彈射航母時(shí)代的大門之后，中國建造的后續(xù)航母至少也是福建級的類似物，國產(chǎn)的ECBL也已在建造之中(美國原本構(gòu)想的超級福特，因經(jīng)費(fèi)不足而作罷)，山東艦和遼寧艦這兩艘STOBAR航母的地位日漸尷尬。

如果山東艦和遼寧艦只能搭載殲-15這種設(shè)計(jì)之時(shí)就考慮滑躍起飛的艦載機(jī)，也就意味著兩艘航母面臨著不進(jìn)行大規(guī)模改造，就只能抱著殲-15戰(zhàn)斗機(jī)用到退役或者說和殲-15同步退役的境地。更尷尬的是，航母大規(guī)模改造不僅工期漫長，還成本極高相當(dāng)于造艘新航母，海軍大概率不愿意改。

1966到1970年，美國中途島號航母接受SCB-101.6現(xiàn)代化改裝，在本次改裝增加了斜角甲板角度、升級了甲板強(qiáng)度，將彈射器從3條C-11彈射器升級為兩條C-13彈射器，但升級價(jià)格也是高的嚇人的2.02億美元，CV-67肯尼迪號的造價(jià)也才2.77億美元而已。中途島的高昂改造成本直接讓美國海軍放棄了中途島級珊瑚海號和羅斯福號的現(xiàn)代化改裝工作。

盡管中途島改造價(jià)格如此之高很大程度上要得益于工期管理的失控，增大斜角甲板斜度，修改升降機(jī)位置，C-13比C-11長不少。遼寧艦和山東艦在大改中雖沒有增加斜角甲板斜度的需要，但兩艦可沒有增設(shè)彈射器的預(yù)留空間，改造工作量不比中途島小多少。山東遼寧兩艦想加裝彈射器，資金至少也得相當(dāng)于半艘福建艦。

英國海軍鷹號航母，1951年服役，1972年退役，服役時(shí)間僅僅21年

STOBAR航母和CATOBAR航母相比，最大的區(qū)別就是彈射器，STOBAR航母的運(yùn)維成本不比CATOBAR低多少性能卻遠(yuǎn)不如。STOBAR大改費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢且改完之后艦齡只剩一半左右，除此之外還有著體型偏小、設(shè)計(jì)老舊等一連串的問題。不改沒法用大改費(fèi)效比太低。

英國海軍皇家方舟號航母，1955年服役1979年退役，服役時(shí)間24年

英國海軍的勝利號航母、半人馬號航母、鷹號航母、皇家方舟號航母等等一連串的英國航母，都用實(shí)際行動(dòng)證明，面對不改浪費(fèi)改了太貴的老艦，大國海軍海軍的選擇很可能是直接放棄。換言之山東艦和遼寧艦的境地，很可能是提前退役，艦員與飛行員新航母上再見。

如果遼寧艦不能搭載殲-15T、殲-35、空警-600，那么遼寧艦距退役真沒多遠(yuǎn)了

但兩艦擁有放飛CATOBAR艦載機(jī)的能力之后就不一樣了。STOBAR航母能夠使用CATOBAR艦載機(jī)，意味著中國無需同時(shí)運(yùn)營兩套艦載機(jī)體系。

殲-15T或許無法在山東艦和遼寧艦上高效最大起飛重量放飛，但山東艦和遼寧艦至少能從容放飛對空掛載的殲-15T，能滿足航空編隊(duì)的偵察和制空需求，反艦任務(wù)讓055的鷹擊-21解決即可。殲-15T都能上艦，推重比更高的殲-35和短距起飛能力更好的空警-600上艦自然也不存在什么問題。

因此CATOBAR艦載機(jī)上艦，意味著兩艦不會(huì)遭遇與艦載機(jī)同時(shí)退役的尷尬（基輔級、半人馬級航母、卓越級航母就存在類似尷尬）。艦載機(jī)的互操作性以及不可能故障的滑躍甲板，意味著山東艦遼寧艦在服役中后期能夠轉(zhuǎn)型為訓(xùn)練航母使用，專門負(fù)責(zé)訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員以縮短其他航母的訓(xùn)練時(shí)間占比。

英國海軍勝利號航母，1941年服役，1969年退役，服役時(shí)間為28年

最后，山東艦和遼寧艦上的殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)，看似是一款升級版的殲-15，實(shí)則是山東艦和遼寧艦后半生的保障啊！這點(diǎn)真的是太重要了。