2025年6月21日，隨著一聲巨響劃破長(zhǎng)空，中鐵一局承建的蓮花山隧道首次爆破作業(yè)圓滿(mǎn)完成。此次爆破成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目部管段內(nèi)4座隧道全部進(jìn)入正洞施工階段，為工程全線推進(jìn)按下"加速鍵"。

蓮花山隧道全長(zhǎng)487.73米，采用單洞雙線設(shè)計(jì)，該隧道位于三座隧道中間位置，周邊施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度與安全風(fēng)險(xiǎn)突出施工面臨前所未有的復(fù)雜環(huán)境，堪稱(chēng)"五難"工程：一是立體交叉施工難：項(xiàng)目與快速路4標(biāo)段形成罕見(jiàn)的"十字交叉"立體施工格局，雙方作業(yè)面最小距離不足50米；二是周邊環(huán)境復(fù)雜：周邊分布百年祠堂、新舊房屋，最近的民房距爆破點(diǎn)距離不足100米；三是征遷協(xié)調(diào)艱巨：周邊涉及800余處祖墳遷移工作，在尊重當(dāng)?shù)孛袼孜幕途用袂楦械幕A(chǔ)上，需要開(kāi)展大量細(xì)致入微的溝通協(xié)調(diào)工作；四是政策敏感度高：蓮花山作為重點(diǎn)僑鄉(xiāng)保護(hù)區(qū)，在政策執(zhí)行上需要把握特殊的歷史文化背景和政治敏感性；五是技術(shù)控制苛刻：要求爆破振速控制在0.5cm/s以?xún)?nèi)，相當(dāng)于"在瓷器店拆炸彈"。為確保爆破作業(yè)安全高效，項(xiàng)目部主動(dòng)協(xié)同快速路管理部門(mén)、屬地政府及公安等多部門(mén)，提前半年啟動(dòng)系統(tǒng)性籌備：組織專(zhuān)家對(duì)爆破方案進(jìn)行三輪專(zhuān)項(xiàng)評(píng)審，嚴(yán)格把控安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；同步推進(jìn)施工備案、安全協(xié)議簽訂、爆破審批等法定程序；針對(duì)性制定交通疏導(dǎo)方案，實(shí)施立體化安全防護(hù)體系，并配套揚(yáng)塵控制專(zhuān)項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程精細(xì)化管控。特別針對(duì)交叉施工難題，創(chuàng)新采用錯(cuò)峰爆破與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方式，有效降低相鄰作業(yè)面干擾，為首爆奠定了良好基礎(chǔ)。

隨著項(xiàng)目部 "四隧五橋" 全面進(jìn)入施工攻堅(jiān)階段，全體參建人員正以雷霆之勢(shì)掀起大干熱潮，持續(xù)發(fā)揚(yáng) "甌越攻堅(jiān)" 精神，在保證工程質(zhì)量與安全的前提下，力爭(zhēng)提前完成年度產(chǎn)值目標(biāo)，為項(xiàng)目整體收官筑牢堅(jiān)實(shí)基石，讓 "四隧五橋" 的鋼鐵脊梁早日挺立于甌越山水之間。（圖片由龔雪 陳盈盈授權(quán)使用）

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