7月4日，賽力斯副總裁康波在某社交平臺上發布了一則官方海報，問界汽車歷時40個月，累計交付700000輛新車，并刷新中國新能源豪華品牌交付速度新紀錄。作為鴻蒙智行中最賣座的品牌，問界一向有著出眾的銷量表現，也是華為涉足汽車領域的成功案例之一。

就在7月份的首日，鴻蒙智行公布了6月的單月銷量，全系共交付52747輛新車，單日交付量3651輛，分別刷新鴻蒙智行單月、單日銷量歷史新高，并成為新勢力汽車月度銷量冠軍。2025年上半年，鴻蒙智行累計銷量達215064輛，同比增長10.74%。與此同時，賽力斯也發布了6月產銷快報，6月銷量為46,086輛，今年1-6月累計銷量達172,108輛。

問界僅用了40個月突破70萬輛交付量大關，意味著日均交付近583輛，這一速度本身就是顛覆性的存在，對于整個中國汽車產業，尤其是新能源與智能化賽道，都具有十分深刻的意義。這絕非簡單的數字疊加，而是深刻揭示市場格局、技術路線與商業模式變革的標志性事件。

在定位中高端市場的新能源品牌中，問界成長速度是斷層式的領先，遠超同期新勢力達到相近規模所需時間。這徹底刷新了市場對高端智能電動車品牌發展速度的認知，宣告了依托強大體系能力的超常規路徑可行，市場用真金白銀投下了信任票。

問界的成功，是“含華量”戰略的勝利。鴻蒙智能座艙的絲滑交互與華為ADS高階智駕的領先能力，構成了問界最鋒利的技術長板，形成了用戶可感知、愿買單的差異化體驗。華為強大的品牌號召力有效跨越了信任鴻溝，其密集高端的零售渠道則提供了直達用戶的黃金觸點。這70萬輛是華為將ICT技術、消費者業務經驗及供應鏈能力在汽車領域成功轉化的鐵證，驗證了科技巨頭深度賦能傳統車企這一智選車模式的巨大爆發力。

更關鍵的是，問界在高端市場實現了規模化突破。主力車型穩居25至35萬區間，旗艦M9成功切入50萬豪華SUV腹地。70萬輛的規模意味著它不僅突破了價格天花板，更在高價值區間建立了可觀的自我造血能力，打破了國產車高端化難走量的魔咒。這證明在電動化智能化重構價值鏈的背景下，依托核心創新和用戶體驗，中國品牌完全有能力在高端市場與國際豪強正面對抗。

這場速度與高度的雙重勝利，深刻沖擊行業格局。其一，極大加速了智能化軍備競賽，迫使所有對手加快技術迭代。其二，重塑了產業合作范式，華為與賽力斯的智選車模式成為重要樣板，鴻蒙智行聯盟的擴展即是明證。其三，顯著抬升了消費者對智能化的預期，倒逼行業提升技術成熟度。

站在新起點，問界挑戰猶存：如何在激烈競爭和技術迭代中保持產品力領先，解決產能與供應鏈壓力，構建匹配龐大用戶基數的服務體系，協調鴻蒙智行聯盟內多品牌發展，以及在價格戰和研發投入下實現穩定盈利。

汽車網評：問界40個月70萬輛的答卷，是華為賦能汽車成功的里程碑，是中國品牌高端智能電動車規模化突破的宣言書，更是深刻攪動行業格局的催化劑。它宣告了一個由科技深度驅動、合作創新、中國品牌勇闖高端的新汽車時代正加速到來，迫使整個行業重新思考競爭的法則。