在社交媒體平臺上，信息傳播的速度與廣度超乎想象，任何風吹草動都能瞬間引發廣泛關注。賽力斯汽車法務部微博被封禁引發輿論嘩然后又解禁一事掀起軒然大波，這一戲劇性轉折再次將該話題推至輿論焦點。

7 月 4 日，賽力斯汽車法務部官方微博賬號毫無征兆地顯示 “因違反相關法律法規，該用戶目前處于禁言狀態”。這一消息如同重磅炸彈，瞬間在網絡上炸開了鍋。

賽力斯汽車法務部在過去一段時間里，一直活躍于網絡輿論場，致力于打擊針對問界汽車的網絡謠言和不實信息。從 3 月 28 日發布關于接到舉報某網絡用戶多次編造并傳播針對問言車輛虛假信息，向公安機關報案且已獲立案的聲明，到 6 月 20 日公示錢某某因長期編造問言不實信息被公安機關治安處罰的公告，樁樁件件都彰顯著其維護品牌與用戶權益的決心。但隨著微博被禁言，6 月 20 日的這條重要公告也消失得無影無蹤，這讓眾多關注者感到疑惑與不解。

事實上，賽力斯汽車法務部微博被禁言并非個例。此前，索尼中國官方微博也曾因嚴重違反相關規定而被禁言。2022 年 10 月 12 日，正值烈士邱少云忌日，索尼中國當天發表的內容，疑似影射侮辱邱少云烈士。其微博配發的圖片中，一片紅色花簇中央放置著一個狗頭，該構圖與邱少云烈士犧牲時的畫面高度雷同。此微博一經發出，便遭到網友們的強烈譴責，索尼中國被迫刪帖并關閉所有微博評論。但這并非索尼首次做出傷害中國人民感情的行為。

早在 2019 年 12 月 13 日南京大屠殺遇難者紀念日當天，索尼召開新聞發布會推出新款降噪耳機，喊出 “從不妥協” 的口號；2021 年 6 月 30 日晚，索尼中國發布預熱海報，宣布新機將選在 7 月 7 日晚上 10 點發布，這一日期正是 1937 年 “七七事變” 的發生時間。索尼公司屢次三番的不當行為，嚴重傷害了民族感情，最終其官方微博賬號被禁言，也算是為其行為付出了應有的代價。

然而，在眾人還在猜測與熱議封禁原因之時，賽力斯汽車法務部微博又悄然解禁。微博 CEO “來去之間” 針對此次事件做出回應，指出賽力斯汽車法務部微博被禁言是因違反法律法規，與之前另外一家法務被禁言的情況類似，大概率是未經允許提前公開案情所致。

在司法程序中，案件信息的披露有著嚴格的規定和流程，若法務部門擅自提前公開，可能會干擾司法公正，影響案件的正常推進。這一回應在一定程度上為眾人解惑，也揭示了社交媒體賬號運營在涉及法律事務時需遵循的嚴謹性。

雖然平臺與賽力斯官方暫未對此事發布正式說明，但業界和網友們已展開了熱烈的討論，各種猜測層出不窮。

一種觀點認為，此次解禁可能是一場誤會。賽力斯汽車法務部一直以來的行動都是為了維護市場的公平競爭環境，打擊網絡黑公關、水軍以及不實謠言。也許在其維權過程中，某些操作或發布的內容被平臺誤判違反了相關規定。在賽力斯與微博平臺進行深入溝通，詳細解釋維權行動的合法性、合規性以及所提供證據的真實性后，平臺重新審核并糾正了這一誤判，從而解除了對其微博賬號的封禁。例如，在過往的一些類似案例中，就曾出現過企業或個人賬號因平臺算法誤判而被封禁，后經溝通核實得以恢復的情況。像某知名科技企業的官方賬號，曾因發布一篇關于新產品技術原理的科普文章，被平臺算法誤識別為存在敏感信息而封禁，企業與平臺積極溝通并提供詳細資料后，賬號順利解禁。

另一種觀點則覺得，這或許是微博平臺在權衡多方面因素后的決策。賽力斯作為汽車行業的重要參與者，其法務部賬號的存在對于凈化網絡汽車輿論環境有著積極意義。當前，汽車行業競爭激烈，網絡上針對各品牌的謠言、抹黑現象屢見不鮮。賽力斯汽車法務部通過法律手段打擊這些不良行為，在一定程度上能夠規范行業輿論秩序。若長期封禁該賬號，可能會被外界誤解為平臺對不良網絡行為的 “縱容”，影響平臺在維護健康網絡生態方面的形象。同時，賽力斯汽車法務部此前對造謠者的打擊行動，也得到了部分用戶和行業人士的認可與支持，封禁賬號引發了一些用戶的不滿，平臺綜合考慮這些因素后，決定解禁賬號。

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