現在的社會上最不缺的就是小人物，但卻很少有自己身處“煉獄”，卻還想救他人于水火的英雄。

而在貴州榕江洪澇災害摧殘同胞生命和家園期間，一位跪行撿垃圾的拾荒者，卻傾囊相助自己的所有，成為大家眼中的“跪行巨人”。

但沒想到，剛在榕江受到大家的歡送，轉頭就被二手車商威脅威脅，這樣對待一個如此善良的人，實在太令人心寒了。

此事曝光后網友們群情激憤，而當下這個車販子的名聲是徹底壞了。

那這家門店的生意未來是否還會繼續？胡雷能否得到該有的公平呢？

在寧夏中衛的大街小巷，時常能看到一個身影，他下身癱瘓，只能依靠膝蓋跪行，卻懷揣著無比熾熱的公益之心，他就是胡雷。

1993年胡雷出生在寧夏農村的貧困家庭，自幼喪父失母，與奶奶相依為命。

但在他6、7歲時，一場高燒不幸患上小兒麻痹癥，從此失去了站立行走的能力，甚至說話也受到嚴重影響。

在福利院和鄰居的幫助下，胡雷艱難長大，看到身邊人對自己的付出，他也在心底種下了感恩的種子。

但步入社會后身體的殘疾讓胡雷求職屢屢碰壁，無奈只能靠著拾廢品的微薄收入和政府補貼，他和奶奶勉強維持生活。

直到2008年，16歲的胡雷迎來了人生轉折，他第一次參加公益活動，為流浪漢買衣服、鞋子和被子，此他踏上了漫長的公益之路。

青海玉樹地震時，他捐出100元，2017年他為寧夏固原市原州區開城鎮柯莊小學捐贈物資。

在2021年河南新鄉暴雨、山西特大暴雨災難面前，他傾盡全力援助。

2023年甘肅積石山地震、2025年西藏定日縣地震，他都第一時間購買物資親赴災區。

多年來的慈善行為，已經讓胡雷累計捐出100多萬元。

這些錢，是他從政府每月發放的720元特困供養金里省出來的，是他在夜市擺攤賣工藝品熬夜掙來的，是他收廢品風吹日曬攢下的，還有一部分來自好心人的資助。

每次救災捐獻他都親力親為，災區中總能看到他跪在地上、車上裝卸物資，一趟下來，精力、體力嚴重透支，得緩好幾天。

在近期貴州榕江的澇災中，胡雷同樣身居一線，給災區人民送去溫暖。

榕江出現災情期間，他還在河北、山東辦事，得知消息后心急如焚，立刻趕赴成都采購物資。

為了節省運費，他和朋友想盡辦法，物資運輸途中，道路因塌方崎嶇難行，他跪在顛簸的車廂里，用身體護住物資箱，雙腿被磨出血痕。

此次捐贈，他花費數萬元，購買了1萬斤大米，捐獻物資總重量達19噸。

在捐贈之后，他的銀行卡、微信錢包、支付寶零錢余額加起來只剩0.5元。

面對他的善舉，還是有人質疑他直播是為了蹭流量，用打賞的錢買物資捐贈換取公益美名。

但胡雷解釋，近幾年做公益，夜間行車、穿越無人區奔波數十小時送物資是常態，直播只是在消磨時間。

而就在胡雷帶著滿身疲憊和滿心欣慰從榕江災區返回后不久，一場糟心事找上了他。

原來此前胡雷的朋友李明，為了方便他們一起做公益出行，在山東濱州萬通二手車行花費15.9萬元購買了一輛奔馳威霆。

當李明滿心歡喜地開著車，準備和胡雷踏上新的公益旅程時，車子卻狀況百出。

在他們一同前往貴州榕江捐贈物資的路上，車子突然拋錨，無奈之下，他們只能先擱置車輛問題，購置物資后乘坐其他車輛趕往榕江。

從榕江回來后，李明趕忙檢查車輛，這一查，讓他驚出一身冷汗。

經過專業檢測，這輛車不僅是改裝車，而且無法通過年審，根本不能合法上路行駛。

更過分的是，儀表盤顯示的9萬公里里程是被篡改過的，實際里程高達18.9萬公里。

發現問題后，李明和胡雷第一時間找到二手車行，要求退車退款。

但在這時二手車行的態度卻十分強硬，不僅拒絕退車，還采取了一系列令人不齒的手段。

當胡雷和李明再次前往車行協商時，數十名壯漢突然出現，將門店圍堵得水泄不通。

這些人態度囂張，鎖上車行大門，威脅胡雷和李明“再鬧就不客氣”。

這位在災難面前毫不退縮的勇士，此刻卻因對方的威脅而心生恐懼。

他顫抖著在社交平臺發布求助視頻，聲音中帶著無助的說道“太可怕了，他們說要打斷我的腿。”

頓時網友們怒火中燒，面對輿論的壓力，二手車行試圖為自己開脫。

他們拿出一份所謂的“免責合同”，聲稱在賣車時已經告知李明車輛的所有情況，包括改裝和里程問題，而且合同中注明了不保障里程數，所以他們不應該承擔責任。

然而這份合同漏洞百出，上面的金額竟然寫成了“壹拾伍元玖仟元”，如此低級的錯誤，讓人對車行的誠信產生了極大懷疑。

此外合同中的“不保障里程”“不退款”等條款，明顯屬于霸王條款，嚴重損害了消費者的合法權益。

胡雷在二手車行的遭遇一經曝光，迅速在網絡上引發軒然大波。

網友們紛紛對胡雷表示同情和支持，同時對二手車行的行為予以強烈譴責。

大家難以想象，一個為公益事業無私奉獻的人，竟會在生活中遭受如此不公的對待。

在社交媒體上，網友們自發組成“聲援胡雷”的隊伍，對二手車行進行口誅筆伐。

二手車行的店鋪都被網友們“搜索”出來，評論區里滿是“黑心車販”“詐騙窩點”等憤怒的指控。

二手車行業的“潛規則”也因這一事件被徹底撕開。調表、改裝、霸王條款等亂象長期存在，嚴重損害了消費者的利益，破壞了行業的信譽。

而胡雷事件，就像一根導火索，點燃了公眾對這些亂象的不滿情緒，引發了社會對整個二手車行業的深刻反思。

截至目前，胡雷已經攜帶檢測報告再次報案，堅決維護自己和朋友的合法權益。

而涉事二手車行，雖然還在試圖掙扎，但在輿論和法律的雙重壓力下，其“社會性死亡”已成定局。

他們的名聲已經臭大街，生意也陷入絕境，曾經的囂張不復存在，等待他們的，將是法律的制裁和市場的淘汰。

胡雷的善舉讓人敬佩，他的遭遇則令人憤慨。

所幸正義雖遲但到，車商因欺詐和威脅行為遭到全網抵制，生意瀕臨崩潰。

這一事件再次證明，社會的道德底線不容踐踏，欺負善良者，終將自食惡果。

胡雷的公益之路仍在繼續，而涉事車商的未來，恐怕只剩“涼涼”二字。