當新能源市場深陷 “價格戰” 泥潭，領克選擇另辟蹊徑 —— 以技術為矛、價值為盾，在中高端混動市場投下一枚 “重磅炸彈”。今日，品牌首款中大型豪華運動轎車領克 10 EM-P 完成全球首秀，以 “智能電混四驅轎車” 的精準定位，將四驅、激光雷達等高端配置從 “頂配專屬” 變為 “全系標配”，首次讓 20 萬級用戶觸碰到百萬級豪車的技術紅利。這場 “頂配變標配” 的價值平權運動，不僅為混動轎車市場樹立新標桿，更預示著新能源競爭從 “價格內卷” 轉向 “價值升級” 的全新賽道。

汽車設計的同質化困局，正在被領克的原創美學徹底打破。作為 THE NEXT DAY 設計語言的又一力作，領克 10 EM-P 以 “晨光律動” 為靈感，將光影藝術注入車身設計，推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新車色。為實現動態視覺效果，鎏光金與天云米采用德國默克專利雙珠光材質，色彩飽和度提升 30% 以上，材料成本增加 2 倍；車漆工藝對標超豪華品牌，30 臺機器人歷經近 10 小時噴涂，形成 8 層涂層，兼顧防刮、耐磨、耐腐蝕性能。運動基因同樣刻在細節里：全新前唇、側裙線條、動感小尾翼與多輪幅輪轂，配合溜背造型，將 “豪華運動” 氣質詮釋得淋漓盡致。

走進座艙，領克 10 EM-P 的 “豪華平權” 理念撲面而來。18㎡軟性材質包覆內飾，搭配 Nappa 真皮座椅與軟織物頂棚，觸手可及皆是細膩質感。“四座無差別” 的豪華配置打破傳統：前后排座椅均標配通風、加熱、按摩功能，云感零壓座椅的打孔設計與黑鉆切割絎縫，既保證透氣性，又彰顯高定工藝。雙層設計的前排中央扶手，上層收納證件，下層暗藏 5.7L 冷熱一體冰箱，-6℃至 50℃溫控滿足多元需求；哈曼卡頓 23 揚聲器系統支持 7.1.4 多聲道，1600W 總功率營造 “移動音樂廳” 沉浸感，無論哪個座位都是 “C 位體驗”。

作為 “智能電混四驅轎車”，領克 10 EM-P 的核心競爭力藏在動力總成里。全新 1.5T 電混引擎以 47.26% 高熱效率打破行業紀錄，配合 DHT Evo 混動電驅與后橋 90kW P4 異步電機，實現 “無感四驅” 切換 ——10ms 響應速度比人類眨眼還快，既保證濕滑路面穩定性，又避免傳統四驅能耗短板。實際表現更令人驚喜：百公里加速最快 5.1 秒，虧電油耗低至 4.2L/100km，實現 “魚與熊掌兼得”。操控性能同樣承繼賽道基因：CMA Evo 架構打底，前雙叉臂 + 后五連桿懸架配合全系標配的液壓可變阻尼系統，兼顧舒適性與操控性，延續領克在 TCR 賽場 6 年 7 冠的運動基因。

智能化下半場，算力與硬件是核心競爭力。領克 10 EM-P 成為 20 萬級首款搭載英偉達 Thor 芯片的車型，700TOPS 算力滿足當前需求，更預留未來 OTA 升級空間，決策邏輯接近 “老司機” 預判。更顛覆的是激光雷達 “全系標配”—— 這一曾為百萬豪車專屬的配置，如今成為入門禮，配合千里浩瀚 H7 系統，依托海量數據與算力，實現全場景高階輔助駕駛，讓 “科技平權” 落地。

領克 10 EM-P 的首秀，是對新能源市場的 “價值重置”。當多數品牌比拼 “降價幅度” 時，領克用 “頂配變標配” 證明：真正的競爭力，是讓用戶以更少成本獲得更全面體驗。從設計到座艙，從動力到智能，這款車的每處升級都指向核心 ——“讓高端配置從輕奢品變為普及品”。對于消費者，它提供 “魚與熊掌可兼得” 的新選擇；對于行業，它樹立 “技術普惠” 新標桿。這場 “價值平權” 運動，或許正是混動轎車市場的 “終局答案”。