4日凌晨，一輛由丹麥哥本哈根駛往奧地利維也納的Flixbus長途客車，在德國A19高速公路梅前州境內(nèi)路段發(fā)生側(cè)翻，造成多人受傷，1人傷勢嚴(yán)重。

▲圖源：Reuters

德國羅斯托克警方通報，車上共載有53名乘客和2名司機(jī)。事故發(fā)生后，相關(guān)路段被封閉，救援工作持續(xù)十余小時。救援結(jié)束后，涉事車輛被警方扣留，配合進(jìn)一步調(diào)查。

為查明事故原因，德國機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)也被納入到調(diào)查團(tuán)隊當(dāng)中。此外，因涉事司機(jī)來自格魯吉亞、乘客來自十余個國家，警方在翻譯人員的協(xié)助下進(jìn)行了問詢。

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Flixbus公司聲稱，涉事客車曾在凌晨1點(diǎn)45分停車休息。車輛是今年出廠的新車，司機(jī)具有多年的駕駛經(jīng)驗。公司發(fā)言人表示，正與警方及相關(guān)機(jī)構(gòu)密切合作，以便迅速查明事故原因。在調(diào)查出現(xiàn)進(jìn)展后，F(xiàn)lixbus將“及時且透明地進(jìn)行通報”。

參與調(diào)查的德國交通安全與事故研究專家西格弗里德·布羅克曼（Siegfried Brockmann）呼吁，大幅減少公交車司機(jī)的駕駛時間。在接受媒體采訪時，他建議公交司機(jī)每周駕駛時長不得超過48小時。歐盟當(dāng)前規(guī)定，公交車司機(jī)每周駕駛時長上限為56小時。

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布羅克曼強(qiáng)調(diào)，如果司機(jī)得不到充分休息，就會導(dǎo)致疲勞駕駛。“目前，公交司機(jī)們在生理和心理層面都承受著很大壓力。”同時，他建議坐在后排的乘客在發(fā)現(xiàn)司機(jī)異常駕駛行為后，第一時間發(fā)出警告或報警。

（歐洲時報德國版李帥綜合報道，轉(zhuǎn)載請注明公眾號GermanReport）

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