豐田這回來真的了，硬派越野這塊市場怕是要熱鬧起來了。

眼看著硬派越野越來越火，像坦克 300 這些國產車也賣得風生水起，豐田終于拿出了新家伙 ——LAND HOPPER。這車被不少人叫做 “小霸道”，直接瞄準了 20 萬級的市場空白。最近，它的實車圖在海外一曝光就引發了不少討論，單論顏值，感覺比奧迪 Q5L 還更吸引人一些。

LAND HOPPER 身上那股豐田越野的底子一點沒丟，方方正正的 “盒子” 造型，加上實打實的非承載式車身，一看就知道是能正經越野的主兒。不過這次它走的是緊湊路線，車身沒那么龐大，在城里開也方便。

動力方面，它搭了一套 2.0L 的混動系統，發動機有 152 馬力，電機 120 馬力，倆加起來系統綜合功率能到 180kW，匹配的是 E-CVT 變速箱，官方說零百加速 8.5 秒，日常開或者偶爾豁個車，動力應該都夠用。

更讓人驚喜的是油耗，WLTC 工況下百公里才 4.2L，這油耗，比不少家用轎車還省，加一箱油輕松跑 1000 公里，隨便跑個長途都不用老想著找加油站。而且豐田車的可靠性大家都知道，開著省心，保養也不貴，這可是豐田的老本行。

另外，現在新能源車是大趨勢，LAND HOPPER 也跟上了節奏，它基于 e-TNGA 架構打造，聽說后續還可能出純電版本，滿足不同人的需求。

車內空間也是個亮點，2850mm 的軸距，后排坐著腿能伸開，地臺凸起也不高，中間坐個人也舒服。內飾走的是實用又有質感的路子，摸得到的地方不少都是軟性材料，還加了木紋裝飾，看著摸著都挺舒服。

科技配置也沒落下，搭載了豐田的智行互聯系統，支持語音控制，喊一聲就能調空調、導航，挺方便。座椅也考慮到了舒適性，前排有加熱和通風功能，冬天不冷屁股，夏天不悶汗。后排還有獨立空調和充電口，后排乘客也能自己調溫度，手機沒電了插著充也方便。64 色的氛圍燈和 JBL 音響，也能讓車里的氛圍更到位些。

智能化這塊，豐田最近也在使勁兒趕上來。雖然 LAND HOPPER 的智駕系統具體有啥配置還沒細說，但看豐田近期的動作就知道了：全新的 C-HR 純電版續航能到 467 公里，bZ5 SUV 用了比亞迪的刀片電池，續航能跑 630 公里，還有鉑智 3X，才 14 萬出頭的價格就配上了帶激光雷達的智駕系統，賣得還不錯。這都說明豐田正通過跟國內品牌合作和自己研發，加快在智能化方面的布局。

預計 15 萬起的售價，直接扎進了競爭最激烈的地方。憑著豐田的牌子、混動技術帶來的低油耗、高保值率（五年下來還能值 65% 以上），再加上五年十萬公里的質保，它明顯是沖著那些看重車子皮實、省油，還得空間夠用的家庭用戶來的。

LAND HOPPER 這么一進場，無疑給 20 萬級的越野 SUV 市場投下了一顆不小的石子。

對國產車來說，這臺 “小霸道” 殺進來，壓力肯定小不了 —— 不光價格得扛住，技術和品牌影響力也得再往上沖一沖才行。