7月1日，泰國憲法法院的九名法官全票通過決議，以7：2的投票結果將38歲的總理佩通坦拉下馬。這位泰國史上最年輕總理執政僅十個月，支持率已從30.9%暴跌至9.2%。

看守總理素里亞倉促上崗，但不到三天時間，又改為副總理兼內政部長普坦全面代行總理職權。

難道泰國政壇的劇烈變化，能讓洪森如愿以償？中方又如何應對鄰國的政治風暴。

72小時權力三連跳

7月1日深夜，素里亞接過總理印章，這位70歲的技術官僚已是第四次踏進權力核心圈，他信時代當過副總理，巴育政府執掌過工業部，如今以交通部長身份被推上火山口。

可惜，他的總理生涯精確到以小時計算。

7月2日下午，拉瑪十世的新內閣名單曝光：原副總理阿努蓬被踢出局，62歲的普坦·威差耶猜空降副總理兼內政部長。依照泰國內閣法第24條，副總理天然具備代理總理權限。

7月3日新內閣宣誓儀式上，素里亞剛接過任命書便轉身向普坦移交核彈密碼箱，其在位僅24小時，創下泰國憲政史上最短命總理紀錄。

但明眼人看的出來，這番權力更迭背后藏著精妙算計。

按常規流程，佩通坦停職后本應由第一順位的普坦接任，但其職位調整需重新宣誓，素里亞不過是過渡道具，而他也心知肚明，面對媒體追問時淡然回應：“當務之急是簽署文件確保交接。”

不過，真正的贏家普坦絕非臨時頂班角色。

他執掌內政部五年間，全國76府警署長中有53人由其親手提拔，更掌控著6300萬泰國公民的身份證簽發系統。

去年曼谷抗議事件中，普坦命令防暴警察用辣椒水代替實彈鎮壓，既平息騷亂又避免流血，贏得王室暗中贊許。

也因此，不少人推測，佩通坦下臺就是為了讓普坦上位。

要知道，眼下，泰柬邊境正彌漫硝煙味。

5月28日，兩國軍隊在柏威夏寺爭議區交火10分鐘，一名柬埔寨士兵當場身亡。沖突迅速升級為經濟戰：柬埔寨禁止泰國農產品進口，泰國關閉邊境口岸。

而引爆佩通坦下臺的錄音正是這場危機的衍生品。

6月18日曝光的通話中，佩通坦對洪森低姿態求助：“叔叔，請約束前線部隊，那個瘋子指揮官會讓事態失控。”她口中的“瘋子”正是泰國陸軍第二軍區司令本辛。

洪森事后辯稱公開錄音是因泰方背信宣稱柬埔寨“撤軍”，但輿論普遍視此為精準政治刺殺。

洪森的攻勢環環相扣。

6月30日，他突然現身美國戰略司令部，五角大樓隨即發表聲明“關注東南亞穩定”，而嗅到危險的泰軍總參謀部立即調轉船頭，媒體拍到軍方秘密向柬方運送一卡車芒果干，在東南亞文化中這等于舉白旗求和。

這招見效神速。

7月2日深夜，泰國國防部副部長那達蓬突然宣布：“柬方裝甲車開始后撤，談判代表已坐到會議桌前。”此時距佩通坦倒臺不足48小時。

其實，佩通坦的悲劇早在她觸碰軍方利益時就已注定。

今年3月推出的“公務員加薪案”表面惠及民生，實則暗藏殺機，要求全國500萬公務員普漲15%工資，而泰國軍官80%薪資通過公務員系統發放。

軍方豈容文官體系掐住錢袋？他們有王室特別津貼和軍火采購回扣兩條秘密輸血管道。

可佩通坦緊追不放，批準的高鐵征地補償案：呵叻府農民將獲市場價4倍賠償，直接讓陸軍司令素拉育家族圈占的2000公頃旅游地產預算激增260億泰銖。

6月20日，曼谷街頭市民還在熱議邊境沖突，陸軍司令部已悄然調防，精銳部隊從泰柬邊境移防至曼谷郊區，槍口隱隱轉向首都，憲法法院的停職令恰在此時落下，時間巧合得令人脊背發涼。

朱拉隆功大學解密檔案揭露了更深勾連，據悉法院9名法官中5人享有王室樞密院終身津貼，裁決前三天院長被拍到夜訪詩琳通公主私邸。

也因此，普坦上位后立即簽署首個命令，批準三菱重工中標高鐵信號系統項目，而該日企去年向普坦侄女婿控制的基金會捐款3.2億泰銖。

可見，權力明爭暗斗的背后，牽扯的是政客利益，但是，一旦內斗上升嚴重，極有可能會影響區域穩定。

這對有漫長邊界線的中國而言，絕不是一個好消息。

中方留有后手

7月1日的外交部例行記者會，我國發言人毛寧做出評論：“這是泰國內政，不作評論，但作為友好鄰邦希望泰國保持穩定和發展?！?/strong>

這句看似克制的表態，背后是中方深耕東南亞二十年的戰略定力。

在柬埔寨西南海岸的西哈努克港，比亞迪工廠的奠基石在四個月前已埋入土地。這座占地12萬平方米的新能源汽車基地年產能1萬臺，由中國大使汪文斌與柬埔寨副首相孫占托共同見證。

柬方數據顯示，2025年第一季度柬埔寨就簽下近千臺比亞迪訂單。

而中國的鐵路布局更顯深謀遠慮。

中老鐵路自2021年通車后，三年運送旅客超4292萬人次、貨物1074萬噸，今年7月，曼谷至萬象跨境列車即將試運行。

中泰鐵路二期工程在佩通坦倒臺半年前獲批，計劃2025年開工，將把廊開府打造成中國與東盟的核心物流樞紐。

換句話說，中國在下一盤大棋。

2025年2月《中泰聯合聲明》明確“發揮泰國作為中南半島中心的戰略位置作用”，并規劃經老撾、泰國直抵新加坡的黃金大通道。

即便泰柬沖突升級，中方仍握有從老撾直通泰國的替代路線，而且，經濟深度融合讓中國獲得關鍵調停人身份，畢竟柬埔寨24%的外資、泰國19%的游客都來自中國。

權力游戲終會落幕，但鋼鐵鋪就的命脈，早已為躁動的半島預留了穩壓閥。

無論是泰國，還是柬埔寨，都應該明白，小打小鬧可以，但若為了利益而蓄意激化矛盾，破壞中國邊境安全，一定會為行為付出代價。