“換個輪胎太貴了,以后油車沒有這么貴啊”車主老陳極不開心的對大家抱怨著,原來是老陳愛車換了輪胎,但是更換費用讓老陳非常不爽,同價位的車,原來油車才600左右,現在電車變成了900多,但也沒有辦法,輪胎還是要換的,車還是要繼續開的。期的新能源車已經步入維修高峰期,像老陳這樣抱怨輪胎費用偏高的新能源車主可不在少數。
新能源車的輪胎為什么會貴?不知道大家是否注意到,新能源車的輪胎普通都比較大,特別是純電車型,相比同尺寸的燃油車確實大氣了不少,輪胎大了自然就貴了嘛,但是,配置大尺碼輪胎僅僅是為了好看嗎?當然不是了,好看只是外觀效果,而這其中的原因有很多,那具體有哪些原因呢?
一輛傳統SUV燃油車,加滿油的情況下也就是在1.5噸左右,而同樣尺寸的電車,重量通常會在2噸左右,那么如果配備同樣尺寸的輪胎,車輛行駛是否能保證安全呢?所以輪胎尺寸也是根據車輛的實際需要來配置的,車身重量,行駛安全,結構設計及車輛性能都會考慮在內。
車輛過重的原因,主要還是在動力電池上,電池容量越高,車輛就越重,輪胎尺寸也就更大,同一款車,燃油版和純電版一般會差0.3至0.5噸的重量,所以即使同一款車輪胎的配置也是不一樣的,以保證車輛在行駛時能提供穩定的抓地力及緩沖能力,保證車輛操控性,確保行駛安全。
最后友情提示一下,為了確保安全,新能源車的輪胎在更換時一定要去正規機構,很多輪胎只合適燃油車,并不合適新能源車!
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