近期，電商平臺涌現大量售價僅幾百元的特斯拉輔助駕駛（FSD/EAP）破解模塊，宣稱可“無損安裝”并解鎖官方售價3.2萬至6.4萬元的高階功能。例如，某款“特斯拉多功能模塊”累計銷量達6.9萬件，主打“解放雙手”“取消方向盤檢測提示音”等賣點。商家聲稱此類模塊能實現“AP免打擾”“自動變道”等功能，但實際僅通過欺騙車輛傳感器，關閉安全警示系統，核心功能如自動泊車等仍無法支持。

但其實山寨版和正版之間存在嚴重的技術差異與安全隱患，特斯拉官方FSD/EAP依賴硬件（如HW4.0）和軟件深度整合，而山寨模塊僅對基礎輔助駕駛（AP）進行簡單篡改。據調查，這些所謂“FSD激活器”多通過OBD接口或車載電腦漏洞植入修改程序，模擬官方FSD功能。賣家聲稱其支持自動變道、導航輔助等核心功能，但實際測試顯示系統頻繁出現誤判，如無故緊急制動、車道識別錯誤等，還無法獲得官方OTA更新，存在系統沖突風險，另外部分設備會篡改車輛安全協議，導致氣囊等關鍵系統異常。另外，山寨版還無法實現官方EAP的智能變道、高級召喚等功能，僅取消方向盤握持檢測和警示音。

安全風險：

改裝后系統無法監測駕駛員注意力，已有車主反饋因此遭遇突發險情。此外，模塊可能干擾車輛OTA升級，導致系統沖突。

值得一提的是，網絡上興起的山寨版特斯拉FSD灰色產業鏈也已經引起特斯拉官方的注意，于是特斯拉官方立即回應，并明確警示：改裝將喪失整車質保。

特斯拉中國聲明，非官方改裝會觸發車輛安全機制，導致整車質保失效。根據《機動車維修管理規定》，擅自改裝自動駕駛系統還可能違反道路交通安全法規。

特斯拉中國在最新聲明中強調：

所有FSD功能必須通過官方渠道購買并經由云端激活；

私自改裝行為觸發車輛“防篡改協議”后，將自動記錄至后臺數據庫；

涉及改裝的車輛將立即終止三電系統/整車質保，即便后續恢復原狀也不例外。

盡管部分電商平臺已下架相關商品，但通過更換關鍵詞仍可找到類似服務。

“這就像給手機刷第三方系統，看似免費獲得了功能，實則失去了所有安全保障。”某特斯拉服務中心技術人員透露，近期已出現多起因改裝導致EPS（電子助力轉向）系統報錯的案例。

FSD本土化困境催生亂象，特斯拉FSD因國內法規限制（僅支持L2級輔助駕駛）及硬件適配問題，功能較海外版有所縮減，部分車主因高額正版費用與功能落差轉向低價破解。然而，此類行為不僅威脅道路交通安全，還可能面臨法律追責。

行業專家指出，特斯拉的自動駕駛功能依賴8攝像頭+12超聲波雷達+毫米波雷達的深度融合算法，山寨設備僅能模仿表層功能，無法復制后臺數億英里的機器學習數據。

目前，特斯拉已通過遠程診斷封禁部分改裝車輛的超充功能。隨著智能汽車逐漸成為“輪子上的計算機”，此類軟硬件改裝引發的爭議或將持續升級。消費者在追求功能的同時，更需權衡安全與合規的紅線。特斯拉山寨FSD興起的亂象一方面消費者應警惕低價改裝背后的技術風險與法律后果，優先通過官方渠道獲取服務。另一方面監管部門需加強電商平臺治理，遏制灰色產業鏈蔓延。