各位親：

近期，沙河鎮官方發布提示

同時也是正式官宣了

沙河地鐵站

全市首例非機動車立體停車樓項目

定于7月7日正式開工

更多詳情請點擊視頻查看↓

“停車上樓”提升接駁

項目采用三層結構設計，遵循人車分流、機（機動車）非（非機動車）分流、上下行單行的設計理念，三個樓層均可停放非機動車，部分機動車可在首層專屬區域停放。

“空中連廊”實現無縫銜接

項目打造立體停車樓與地鐵站無縫銜接系統，通過分層連廊實現全樓層直達站內，構建“停車即進站”的零距離換乘體系，大幅提升通勤效率與出行體驗。

“智慧賦能”創新管理手段

項目研發全市首例非機動車全流程管理APP，覆蓋車輛ID、停放行為、用戶信用等多方數據；聯通溫感、AI等各類攝像頭及可視化大屏，突破電動自行車密集通行誤判難題，實現非機動車無感通行、出入記錄、智能停放存取管理、違停實時預警及消防風險監控等一體化智慧管理，構建非機動車停放綜合治理新范式。

“功能復合”實現站城聯動

立體停車樓內部嵌入便民服務綜合體，集成便利店、早餐店、非機動車充電柜等便民業態，并復合配備自行車租賃、維修、騎行驛站等多元功能，打造15分鐘生活圈的核心服務節點，全面提升城市出行品質與生活便利度。

沙河地鐵站對立體停車樓創新改造升級后，將進一步改善地鐵口車輛停放混亂等問題，緩解道路交通壓力，探索“站城融合+科技賦能”的地鐵站活力圈營造模式，打造沙河鎮域交通樞紐、服務高地和文化地標。

在交通方面

過境沙河的北清路

也迎來了好消息

首先10座橋梁確定命名

相關工程也迎來驗收

堪比西直門的立交橋

正式成型——

北清路（友誼路～宏福西路）快速化改造工程跨海淀區、昌平區，道路呈東西走向，西起京新高速西側友誼路，東至規劃宏福西路，道路全長約8.9千米。道路紅線寬度60米，道路分為主、輔路，主路道路性質為城市快速路、部分為高架形式；輔路為現狀北清路、道路性質為城市主干路。主路與其它城市道路相交形成10座橋梁。

4月底，北京市規自委

發布了關于北清路

（友誼路～宏福西路）

快速化改造工程

道路及橋梁命名預案的公示

主路與其它城市道路

相交形成10座橋梁

依據《地名管理條例》《北京市地名管理辦法》《北京市地名規劃編制標準》，本著“尊重歷史、照顧習慣、體現規劃、好找好記、規范有序”的命名原則，研究提出了道路及橋梁的命名預案，具體如下：

一

道路命名預案

主路命名預案：北清快速路。本路段為現狀北清路快速化改造工程，因北清路而得名。

輔路命名預案：北清路。延續使用現狀路名。

二

橋梁命名預案

（一）小牛坊西橋。位于海淀區西北旺鎮，現狀小牛坊橋西側約500米處，因小牛坊橋而得名。

（二）小牛坊橋。位于昌平區史各莊街道，主路與京新高速相交形成的橋梁。該橋與現狀小牛坊橋互通連接，故沿用小牛坊橋的名稱。

（三）清科橋。位于昌平區史各莊街道，主路上跨生命科學大道。取兩條道路中的“清”“科”二字組合成橋梁的名稱。

（四）景創橋。位于昌平區史各莊街道，主路上跨景創路。因景創路而得名。

（五）辛莊橋。位于昌平區史各莊街道，主路與京藏高速相交形成的橋梁。該橋與現狀辛莊橋互通連接，故沿用辛莊橋的名稱。

（六）朱辛莊西橋。位于昌平區史各莊街道，主路上跨朱辛莊西路。因朱辛莊西路而得名。

（七）朱辛莊東橋。位于昌平區史各莊街道，主路上跨朱辛莊東路。因朱辛莊東路而得名。

（八）回昌東橋。位于昌平區沙河鎮，主路上跨回昌東路。因回昌東路而得名。

（九）七里渠橋。位于昌平區沙河鎮，主路上跨七燕路和七燕干渠。因七里渠片區而得名。

（十）馬連店橋。位于昌平區沙河鎮，主路與文華路相交形成的橋梁。因馬連店片區而得名。

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