前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆拇罄麃喥囀袌?月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年6月，澳大利亞新車銷量同比增長 6.2%，至127,437輛。

2025年1-6月，澳大利亞累計(jì)銷量同比下滑1.4%，至624,130輛。

BYD Sealion 7

澳大利亞6月汽車品牌銷量排行榜

豐田銷量20225輛，市場占有率15.9%，排名第一。

福特銷量10103輛，市場占有率7.9%，排名第二。

馬自達(dá)銷量9405輛，市場占有率7.4%，排名第三。

現(xiàn)代銷量8407輛，市場占有率6.6%，排名第四。

比亞迪銷量8156輛，市場占有率6.4%，排名第五。

起亞銷量7810輛，市場占有率6.1%，排名第六。

長城銷量5464輛，市場占有率4.3%，排名第七。

三菱銷量5336輛，市場占有率4.2%，排名第八。

鈴木銷量5152輛，市場占有率4.0%，排名第九。

斯巴魯銷量4610輛，市場占有率3.6%，排名第十。

品牌前二十

中國品牌表現(xiàn)出色

比亞迪銷量8156輛，市場占有率6.4%，排名第五。

長城銷量5464輛，市場占有率4.3%，排名第七。

名爵銷量3896輛，市場占有率3.1%，排名第十二。

奇瑞銷量3024輛，市場占有率2.4%，排名第十四。

上汽LDV銷量1581輛，市場占有率1.2%，排名第十九。

吉利銷量822輛，市場占有率0.6%。

奇瑞Omoda&Jaecoo銷量380輛，市場占有率0.3%。

• 中國產(chǎn)汽車飆升 60.5% 至 29,933 輛，首次超越泰國（+5% 至 27,802 輛）升至第二；日本產(chǎn)汽車下降 10.3% 至 31,055 輛，仍居首。

品牌格局：比亞迪創(chuàng)中國品牌紀(jì)錄，日系承壓

• 頭部品牌：豐田（-3.2%）表現(xiàn)乏力，份額降至 15.9%（上半年為 19.4%）；福特（+6.4%）、馬自達(dá)（-0.8%）穩(wěn)居第二、第三；現(xiàn)代（+28.3%）自 2024 年 10 月以來首次超越起亞（-5%），位列第四。
• 其他品牌：三菱（-30.9%）跌至第八，五十鈴（+15.9%）、斯巴魯（+3.4%）表現(xiàn)穩(wěn)健，特斯拉（-2%）位列第十一。
• 中國品牌突破：比亞迪（+367.9%）以 8,156 輛銷量、6.4% 份額升至第五，創(chuàng)中國品牌在澳最佳排名（此前 MG 于 2022 年 12 月位列第五），且銷量與份額均為中國品牌歷史新高；長城（+30.9%，第七）、奇瑞（+180.3%，第十四）均創(chuàng)月度銷量紀(jì)錄；吉利升至第二十四（0.6% 份額），其他中國品牌（如 Omoda Jaecoo、Zeekr）仍處小眾。

車型榜單：福特 Ranger 蟬聯(lián)冠軍，比亞迪多車入榜

• 福特 Ranger（+0.1%）：重返榜首（上半年累計(jì)亦居首），僅領(lǐng)先豐田 Hilux（+10%）98 輛，其 4×4 皮卡版本以 5,952 輛遠(yuǎn)超 Hilux 的 5,275 輛。
• 特斯拉 Model Y（+19%）：升至第三，為 2024 年 3 月以來首次登榜前三，是澳大利亞最暢銷 SUV，遠(yuǎn)超福特 Everest（第六）、馬自達(dá) CX-5（第七）。
• 比亞迪車型爆發(fā)：鯊魚 6 環(huán)比上升 19 位至第五，創(chuàng)紀(jì)錄；海豹 7（第十七）、海豹 6（第十九）均進(jìn)入前二十。
• 其他亮點(diǎn)：現(xiàn)代 Kona（+37.7%）升至第八，為品牌歷史最佳排名；豐田 RAV4（-38%）跌至第九，為 2023 年 3 月以來最低。

BYD Shark 6

市場總結(jié)

比亞迪的崛起標(biāo)志著中國汽車在澳市場地位的質(zhì)變，而插混車的激增與純電動車的穩(wěn)步增長則印證了新能源轉(zhuǎn)型的加速。

中國汽車?yán)^續(xù)加油加電！爭取更多市場份額！