7月5日晚，比亞迪何志奇從泰國(guó)考察后發(fā)帖，六月比亞迪泰國(guó)銷量全品牌第二了！可喜可賀，順便還祝福了名爵，廣汽，長(zhǎng)安等車企，中國(guó)智造一起出海才是正道。

比亞迪何志奇

25-7-520:17發(fā)布于廣東

一出曼谷機(jī)場(chǎng)，泰國(guó)銷售的小伙伴給我們每人送上一個(gè)鮮花手串，展示泰國(guó)對(duì)客人的熱烈歡迎。其實(shí)，鮮花更應(yīng)該送給我們的泰國(guó)銷售團(tuán)隊(duì)和泰國(guó)工廠。剛剛過(guò)去的六月，泰國(guó)比亞迪力壓本田等一眾泰國(guó)強(qiáng)勢(shì)品牌，位列第二，成為中國(guó)車企在泰國(guó)的歷史最好排名。從初來(lái)乍到，默默無(wú)聞，慢慢讓泰國(guó)消費(fèi)者接受中國(guó)品牌，到熱銷，直到現(xiàn)在的第二，還有名爵，廣汽，長(zhǎng)安等也取得不錯(cuò)的進(jìn)展，加油，中國(guó)智造!

從配圖的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪當(dāng)月銷量6550，已經(jīng)超過(guò)了本田，位居第二。而排在第一的是豐田，19539。這個(gè)銷量，可見日系品牌依然在泰國(guó)當(dāng)?shù)兀兄e足輕重、似乎不可撼動(dòng)的江湖地位。但是，比亞迪硬是殺出重圍，讓日系車刮目相看。

• 關(guān)于比亞迪海外市場(chǎng)，近日一則報(bào)道值得關(guān)注。

據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪正在全球范圍內(nèi)與特斯拉上演追擊戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，在包括巴西、澳大利亞及歐洲多國(guó)在內(nèi)的全球多個(gè)核心區(qū)域市場(chǎng)，比亞迪的月銷量或季度銷量已經(jīng)超過(guò)了特斯拉。

作為國(guó)內(nèi)頭部的新能源車企，比亞迪今年的全球化攻勢(shì)愈發(fā)兇猛。該公司提供的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月出口汽車約8.9萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高；1~5月累計(jì)出口總銷量37.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112%。

在最近的一場(chǎng)采訪中，特斯拉CEO馬斯克談及對(duì)比亞迪的看法時(shí)稱，自己不太關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只專注將產(chǎn)品做到完美。他還表示，中國(guó)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性是“最強(qiáng)”的

針對(duì)此事，有網(wǎng)友評(píng)論，特斯拉還是那個(gè)特斯拉，但比亞迪已經(jīng)不只是中國(guó)的比亞迪，而是世界的比亞迪！

有網(wǎng)友直言，全產(chǎn)業(yè)鏈自研的底氣，讓比亞迪無(wú)畏全球競(jìng)爭(zhēng)，真正掌握核心技術(shù)話語(yǔ)權(quán)！

其實(shí)，比亞迪、特斯拉海外追擊戰(zhàn)的背后，是我國(guó)車企出海的格局變化：從整車出口的1.0時(shí)代，邁向產(chǎn)業(yè)鏈體系出口的2.0時(shí)代；從“中國(guó)造全球賣”轉(zhuǎn)向“全球造全球賣”。

中國(guó)新能源汽車也將智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)帶向全球汽車消費(fèi)市場(chǎng)，搭建起新的海外汽車貿(mào)易新優(yōu)勢(shì)。

比亞迪7月1日公布數(shù)據(jù)，6月賣出新能源車38萬(wàn)多輛，其中乘用車占37萬(wàn)多。純電動(dòng)車賣了20.6萬(wàn)輛，插電混動(dòng)17萬(wàn)輛。今年前六個(gè)月總銷量215萬(wàn)輛，比特斯拉全球銷量還高。

可以說(shuō)，特斯拉如今在比亞迪面前，已經(jīng)黯然失色，從絕對(duì)銷量來(lái)看，已經(jīng)不是無(wú)法相提并論。

對(duì)此，你怎么看呢？