《日本經濟新聞》爆料稱，美國政府正在緊鑼密鼓地籌備特朗普的訪華行程。預計，此次出訪將有很高的規格，除政府高官外，還有科技、能源、制造、金融等多個行業的企業高管隨行，其中包括多位世界五百強公司的CEO。

日本《共同社》隨后進一步透露，中國可能會邀請特朗普作為特殊嘉賓，參加今年9月3日中國人民抗日戰爭勝利80周年紀念閱兵儀式。

為什么都是日本媒體在猜測？那是因為日本人比較“細心”，同時更是因為日本人非常“擔心”——如果特朗普成行，尤其是參加抗戰勝利閱兵儀式，那就說明美國能夠和中國走得很近，而日本進一步“失寵”了。

特朗普確實有訪華的迫切性，并且，他心思縝密，已經做好了一些鋪墊。如果真的訪華，特朗普肯定先要表示一下“誠意”，否則如何取得訪問的成果呢？

特朗普為何很著急？

特朗普在白宮里的日子并不好過，說他焦頭爛額也不是太夸張。

帶著“讓美國再次偉大”的競選承諾重返白宮，但僅五個月后，他的第二任期已陷入空前困境。

首先，經濟指標惡化。

2025年6月26日，美國商務部經濟分析局發布最新統計報告，顯示第一季度國內生產總值按年化計算竟出現0.5%的負增長。這一數據無疑為特朗普敲響了警鐘。

眾所周知，國家經濟狀態和發展表現數據是評估美國總統政績的關鍵指標。但是，這份最新的報告表明，從疫情中恢復的美國經濟大有再度陷入低迷的趨勢，這是特朗普及其政府最不愿意看到的局面。

其次，同樣很糟糕的是，民意支持率也急劇下降。

根據《新聞周刊》6月28日發布的民調結果，僅有43%的受訪者對特朗普施政表示肯定，而高達53%的人明確表達不滿，使得特朗普的凈支持率跌至歷史新低，即-10%。

專業人士分析指出，從4月2日所謂的“經濟解放”的“解放日”關稅政策開始，特朗普的支持率持續下滑，盡管之后有所回升，但鎮壓洛杉磯移民抗議活動和對伊朗發起空襲的行為進一步導致選民不滿意。

多家主流媒體包括《經濟學人》在內的追蹤調查甚至顯示，部分機構測算出的凈支持率已經擴大到-13%。

還有，最近剛剛通過的“大而美”法案也將帶來嚴重的副作用。

盡管該法案旨在實施縮減財政開支、加強邊境管控、推進稅務調整并提升軍事預算等特朗普一貫主張的政策目標，但從宏觀經濟學角度來看，該計劃在未來十年內很可能導致聯邦債務增加3.3萬億美元。

美國的債務早已經是懸在美國人民頭上的“達摩克利斯之劍”，美國民眾不希望特朗普的政策致使這柄劍更快地落下來。

更有甚者，這份法案被稱為“殺貧濟富”的法案。它將大幅調整社保稅抵扣、醫療補助和清潔能源條款，預計會導致860萬美國人失去醫保。

在這種情勢下，特朗普將來的支持率可能更低。

另外，同樣嚴峻的是，特朗普在外交層面同樣陷入被動局面。

在特朗普的第二任期開始以來，多個國家對“美國優先”戰略表達了強烈不滿，特別是日本、印度和巴西等國家，已向美方提出正式要求，希望重新評估現行關稅政策。

在這種內外交困的情況下，緩和與中國的關系，拓展與中國的合作，很可能是特朗普能夠想到的突破困境最有效的方案之一，甚至是最優先的方案。

白宮做了哪些準備？

作為成功商人出身的總統，特朗普肯定知道“將欲取之，必先與之”的策略。他已經對中國安排了“投桃”，期望在訪華時，能夠獲得中方的“報李”。特朗普已經唰、唰、唰投出3只“桃子”。

其一，美國取消了對中國芯片設計軟件EDA的出口限制。

EDA是指利用計算機輔助設計軟件，來完成超大規模集成電路芯片的功能設計與綜合、驗證、物理設計（包括布局、布線、版圖、設計規則檢查）等流程的設計，被稱為“芯片之母”，是芯片設計的“必備工具箱”。

生產芯片如同建造摩天大樓，EDA就是精準藍圖的全套設計工具。

目前，我國本土企業也占據EDA市場的一定份額，在工具上取得了突破，但還未能形成與歐美相對抗的實力。業內人士表示，我國形成工具鏈還需要很長時間，海外一家先進公司能做的工具集，在國內需要多家企業分擔才能夠做下來。

最近，據媒體7月3日報道稱，美國商務部已通知全球三大芯片設計軟件供應商——新思科技、楷登電子和西門子公司，此前要求其在華業務必須申請政府許可的規定現已撤銷。

這三家公司都是全球頂級的EDA供應商，它們擁有完整的、有總體優勢的全流程產品，合計壟斷全球74%的市場。在中國市場，這三家巨頭占據主導地位，合計市場份額超過70%。

同時，中國市場也是這三巨頭的重要收入來源。根據財報數據，2024財年，中國區業務分別占到新思科技和楷登電子總營收的16%和12%。

西門子公司表示，已全面恢復中國客戶對軟件和技術的訪問權限。新思科技與楷登電子也宣稱，正在逐步重新啟動相關服務。

美國取消EDA限制的行動，顯示出中美達成的關稅協議框架確實在付諸實施。

其二，解禁了乙烷對華的出口。

7月2日，美國商務部工業與安全局BIS發出正式通知，終結了自5月底以來持續擾亂中美能源貿易市場的乙烷出口困局，如今重回正軌。

這不僅標志著美國對華乙烷出口業務恢復正常，更意味著中國乙烷裂解產業鏈核心企業徹底掃清了供應鏈風險。

中國進口乙烷，用來裂解制備乙烯。美國乙烷出口限制的全面解除，對中國的乙烷裂解企業形成實質性利好。

一方面從美國進口乙烷成本遠遠低于石腦油，另一方面乙烷制乙烯的收率也要高于石腦油裂解路線。這是因為，原料組成單一，反應物中其他副產品也少，乙烷制乙烯的綜合收率約78%—80%，而石腦油原料的收率只有31%—33%。除此之外，同等生產規模下，乙烷裂解路線所需投資成本也只有石腦油裂解路線的60%—70%。

其三，美國對大飛機的發動機出口解禁。

美國政府最近向通用電氣發出了通知，批準恢復向中國商用飛機有限責任公司出口一款先進噴氣發動機。

此次美方恢復的出口許可證，涵蓋了通用電氣與法國賽峰集團的合資產品為中國商飛C919單通道客機提供的LEAP-1C發動機，以及為中國商飛C909支線客機提供的CF34發動機。此外，美國霍尼韋爾公司的輔助動力系統、輪胎和剎車系統、飛控系統和導航系統也恢復了對中國的出口許可證。

就在不久前，2025年5月29日，由于中美兩國貿易沖突，美國方面暫停了航空產品相關出口許可證并新增了一系列許可要求。企圖以航空發動機的核心部件斷供，遏制C919商用進程，最終目的是迫使中國妥協和無原則讓步。

“給中國100年時間也造不出，我們即使開出天價，中國人也只能乖乖的買！”這是外表謙遜有禮的歐美企業的“心聲”。曾經，波音、空客兩大飛機巨頭，憑借技術先進，居高臨下、藐視中國飛機制造。現在，美國又想用發動機當作套在中國大飛機企業脖子上的絞索。按照他們的需要來決定絞索的松緊度。

所以，即使目前解禁，也可能是暫時的，我們依然不可掉以輕心。

中國目前正在發展的CJ-1000A先進渦輪風扇發動機，對標的就是LEAP-X系列發動機。在2018年5月，CJ-1000A完成了首次點火試驗，初步驗證了該發動機各部件和系統的可靠性。

根據中國航發方面公布的消息，CJ-1000A發動機目前已進入適航取證階段，計劃在2025年完成取證，2027年獲CAAC適航認證，爭取在2030年實現商業運營。

預計的結果怎么樣？

2025年6月30日，有記者提問，特朗普是否有可能率代表團于9月訪華并出席中國抗戰勝利80周年紀念活動。中國外交部發言人回應稱，當前暫時沒有可以提供的信息。

實際上，早在2025年1月21日，針對是否邀請特朗普訪華等問題，外交部發言人曾經表示，中方愿同美國新政府一道，在兩國元首的戰略引領下，本著相互尊重、和平共處、合作共贏原則，保持溝通，加強合作，妥善管控分歧，推動中美關系在新的起點上取得更大進展。

所以，我國外交部當前所謂的“沒有信息”，實際上是一種措辭故意模糊的“外交辭令”，通常意味著相關磋商仍在進行中，并不等于完全否定。

特朗普實現訪華、參加中國的國家級閱兵活動，或許是他扭轉政績頹勢的最后機會，而且也將深刻影響中美兩國關系的未來走向。中美元首會見，有助于緩解當前兩國僵持的雙邊關系，也有助于穩定國際秩序，防止陣營對抗升級。

至于特朗普所關心的中美雙邊經貿議題的成果如何，很大程度上取決于美方的“誠意”如何。它已經投過來的3只“桃子”，數量和質量上未必已經使中方完全滿意。

據報道，俄羅斯總統普京已經確定將出席此次中國的紀念活動。這意味著，中國或將有可能聯合美俄兩大國，在全球高度關注焦點上，傳遞和平、合作與多邊主義的信息。

如果特朗普訪華成行，不僅可以與深入交換意見，還可能與普京舉行“非正式會談”，圍繞烏克蘭局勢、亞太安全格局、全球能源體系等關鍵議題展開交流。

所以，這對特朗普總統、普京總統來說都是一個好機會，對世界和平、合作和發展也是一個難得的機遇。