車友們，你們曉不曉得奧迪Q3 Sportback（參數丨圖片）要換代了？

念寒覺得吧，這車挺有意思的，喜歡的特別喜歡，不感冒的也大有人在。

最近海外媒體放出了全新Q3 Sportback的假想圖，雖然不是官方的，但八九不離十了。

畢竟它的大哥全新Q3已經在6月份亮相了，這Sportback版本，說白了就是Q3的轎跑版，預計今年夏天晚些時候就能見到實車。

這新車長啥樣？前臉基本就是把全新Q3那套搬過來了，分體式大燈，現在都流行這個，格柵尺寸也搞得更大了，里頭是大孔洞的設計，看著是挺霸氣搶眼的。

我個人對這種設計持保留意見，感覺有點用力過猛，少了點奧迪以前那種內斂的精致感。當然了，外觀這東西，蘿卜青菜各有所愛。

車身側面才是精髓，溜背造型嘛，轎跑SUV的靈魂所在。這個線條一出來，確實比普通SUV顯得動感、年輕。

不過我得提醒一句，耍帥是要付出代價的。這個溜背造型，必然會犧牲掉一部分后排頭部空間和后備箱的垂直空間。

如果你家里人個子都比較高，或者經常需要拉大件行李，那買之前可得去實體店好好感受一下后排，別光圖個好看。

車尾也同步了全新Q3的設計，分體式尾燈，據說尾標還能發光，挺有儀式感的。諜照顯示用的是常規門把手，沒跟風搞隱藏式，這點我倒覺得挺好，實用。

內飾方面，算是這次換代的重點。預計會用上全新Q3那套11.9英寸儀表盤加12.8英寸中控屏的連體大屏，科技感是拉滿了。

比較有意思的是那個全新的轉向柱控制桿，燈光、雨刷、換擋都集成在上面，通過撥動、按動和旋鈕來操作，挺新鮮，但實際好不好用，還得等摸到實車再說。

動力選擇挺豐富的，參考全新Q3，有1.5T高低功率、2.0T汽油、2.0T柴油，甚至還有1.5T的插電混動版。

插混版的數據聽著不錯，最大功率268馬力，純電續航能到119公里，快充不到半小時就能從10%充到80%。

這對那些想兼顧性能和油耗，又有充電條件的消費者來說，算是個不錯的選擇。不過，國產之后會保留哪些動力總成，現在還不好說。

聊聊市場吧。現款的一汽奧迪Q3 Sportback，指導價26.38萬到30.18萬，最近半年的銷量嘛，只能說不溫不火，每個月都是三位數。

它的主要對手是進口的寶馬X2，那家伙指導價可要31.69萬起步。這么一看，Q3 Sportback在價格上還是有點優勢的。

不過，買這個級別車的消費者，往往更看重品牌調性和駕駛感受。寶馬的操控樂趣是出了名的，而奧迪Q3 Sportback則更側重設計感和科技氛圍。

全新奧迪Q3 Sportback的換代，更像是一次順應潮流的進化。外觀更激進，內飾科技感更強，還加入了插混動力。對于追求個性和顏值的年輕消費者來說，它的吸引力確實不小。

但念寒我也得潑盆冷水，轎跑SUV的實用性短板是天生的，銷量也證明了它終究是小眾的選擇。

如果你對空間有剛需，那還是老老實實看標準版的Q3或者其他傳統SUV吧。

至于最終定價如何，以及國產后配置會不會縮水，那就不曉得了。

不過一定要記住，別聽廠家忽悠，多看多對比，買到適合自己的車，才最重要。