上海
乘客被悶到砸窗求生，鐵路部門卻回應(yīng)：沒達(dá)到破窗應(yīng)急預(yù)案的緊急程度。K1373列車空調(diào)宕機(jī)3小時，通報稱車廂溫度為31℃，但多名乘客實測高達(dá)38到40℃。在密閉、缺氧、高濕的環(huán)境中，多人出現(xiàn)中暑、嘔吐等癥狀，多次請求開門通風(fēng)無果，有乘客最終選擇砸窗，結(jié)果被鐵路方面批評教育。但問題真的在于乘客太沖動嗎？那一錘砸碎的，不是車窗，而是鐵路系統(tǒng)響應(yīng)遲緩、機(jī)制僵化的裂痕。“安全第一”，不能等同于“死守流程、不顧人命”。中暑也是安全風(fēng)險，為什么沒有更科學(xué)、及時的應(yīng)對機(jī)制？這件事暴露出鐵路應(yīng)急預(yù)案缺乏靈活性，服務(wù)理念也存在“溫差”。希望這次事件之后，鐵路部門能夠充分汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，真正優(yōu)化應(yīng)急體系。
編輯: 錢捷
責(zé)編: 杜夢淵
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