7月2日晚,發生的一起砸窗事件引起了廣泛的討論,很多人都覺得在那種情況下小伙砸窗是一個正常人的行為,不應該受到批評。
反而是鐵路部門應該給乘客道歉,首先因為是鐵路自己的調度出了問題,導致兩輛火車相撞,才K1373次車的乘客被困,導致那么多乘客被困密閉空間里三個小時,悶熱的環境,讓人難受,還有人出現中暑癥狀,其次,晚點三個多小時,也耽誤了乘客的時間。
這些難道還不夠鐵路負責人道歉嗎?
然而,過了兩天半,沒等到對旅客的道歉,卻等到了一份我沒有錯的情況說明。
這是北京日報的報道,大家可以看看。官方通報,K1373沒達到破窗應急預案緊急程度。
我們仔細看看這份通報。
20:28分發生事故,空調23:27恢復運行。其中最關鍵的原因,空調停運,是只字不提啊。
然后等到21點左右,列車員把車廂乘務間,廁所,洗臉間,車廂內80余個氣窗打開。
坐過這種火車的人都知道,這些氣窗都是很小的,也就一條縫的寬度,等火車開起來,有點風吹進來,若是火車停了,氣流流通不暢,估計也只夠氣窗口的人呼吸。
所以,說有80個氣窗,通風和供氧的能力很有限。對一節車廂一百多名乘客,和整列火車的乘客來說只是杯水車薪。
通報還提到這個時候乘務員發了40瓶礦泉水。這更是杯水車薪吧。
9:20車內溫度31度,已經有一個五十歲婦女身體不適了。
證明這80個氣窗沒有起到通風的作用。
后面還有兩個小時,乘客是怎么煎熬過來的,坐在空調房里的領導們,可能無法感同身受,
一直等到22點多乘客才砸窗,乘客已經忍了一個半小時,如果不砸還將繼續忍受一個半小時。
我們可以看到,工作人員的衣服已經全部汗濕了。
而且除了溫度高,濕度也很高,這種情況堪比蒸桑拿,全車免費蒸了三個小時桑拿。
通報還說拿了900罐八寶粥和1300瓶水。這么多乘客人均一瓶水嗎?
領導還很貼心的安排了10輛120救護車在旁邊等著。
看來領導也是想到了這時候可能會出現需要急救的情況。
于是乘客看著窗外的救護車,卻要忍受車廂里的煎熬,這畫面有點滑稽,你要是熱暈了,他們會把你抬出去搶救,如果你沒有熱暈,那就忍著吧。
報告還說,列車員對每名乘客的耐熱度進行了研判,覺得車內雖然悶熱但遠沒有達到破窗應急的程度。
總共才幾個列車員,那么多乘客照顧得過來嗎?我們看視頻,有乘客不斷的跟列車員說開車門通風,渾身濕透的列車員不斷地拒絕。
大家熱不熱,受不受得了,不是你能決定的,是列車員決定的。列車員自己都沒倒下,其他人應該也能忍受吧。
可每個人的身體狀況不一樣,而且心理耐受情況也不一樣。
悶熱,潮濕,汗臭互相交融,焦慮,不安,煩躁漸漸滋生。
其實最可怕的還不是中暑,是在這種情況下出現心腦血管疾病。有心梗的,高血壓的,在這種高壓環境下,還是很危險的。
就這領導說還沒達到破窗的條件。是不是非得救護車拉走幾個才達到破窗的條件?
乘客是跟列車員說了多次開門,多次砸窗,都被拒絕了才砸窗。砸了窗能呼吸到新鮮空氣,心理上的壓力也放松了。
所以那個小伙子砸窗,完全合情合理,不是等了十分鐘或半個小時就砸窗,而是等了一個半小時以上才砸窗。乘客已經充分理解列車員和領導了,誰來理解乘客?
列車員擔心的乘客會跑下列車,這么溫順的乘客,火沒燒到跟前是絕不可能跑出去的。還說外面黑沒有照明,十輛救護車都來了,打開大燈不能照明嗎?
最后砸了窗,誰跳車跑了嗎?
很多人不理解的是為什么要對砸窗小伙批評教育?
通報的最后一段話說了原因,請大家聽從列車工作員安排。
可能小伙就是不聽安排的刺頭,明明大家都在享受免費的桑拿,你卻要跳出來砸窗。不讓你賠玻璃都已經是便宜你了。
通篇看下來,就是一點,我沒錯,我已經做得很好了,工作人員很負責的解決問題,考慮得很周全了,那汗濕的工作服,在保全國有資產和保護乘客安全中找平衡,難道不能感動中國嗎?
是小伙不聽指揮,帶頭忤逆,擅自砸窗,那玻璃上的大洞,讓大家看到還有另一種方式解決問題,不用感動,只需要打破一塊玻璃就能解決問題。
人們在遇到緊急情況的時候,到底應不應該聽指揮呢?要是他指揮錯了呢?你用生命買單嗎?
大火吞沒了劇院,有人喊讓領導先走,聽指揮的人葬身火海。
大水淹沒了地鐵,那些在水里不亂走,等救援的人葬身水中。
遇到緊急情況,你怎么知道指揮的人的第一出發點是保護生命還是財產。還是在這直接極限找平衡。
玻璃早就該砸了,也只有如此溫順的小綿羊才能忍受一個半小時。
所以,我們每個人都要為自己的生命負責,生命第一,玻璃不是第二,而是根本上不了榜。
全文完
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