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7月1日清晨，西安街頭的電動車騎行者迎來一個新變化：懸掛正式號牌的電動摩托車從今日起不受機動車尾號限行措施限制。

但交管部門同時強調，駕駛人必須持有F證、E證或D證，無牌無證車輛仍在嚴查之列。

2025年進入下半年，全國電動車管理迎來最嚴監管期，“3證1照”缺一不可的時代正式開啟，具體怎么回事，趕緊來看看！

一、駕駛證

許多人仍存在誤解，認為“電動車不需要駕照”。事實上，除電動自行車外，絕大多數電動車都屬于機動車范疇，必須持證駕駛。

駕駛證方面按車型嚴格區分：電動輕便摩托車需F證，電動摩托車需E證，電動三輪車必須持D證。許多人不知道的是，只持有C1汽車駕照騎電動摩托車，屬于“準駕不符”，將面臨駕駛證扣9分、并處罰款的處罰。蘭州一駕駛人就因準駕不符被罰款1000元，并記9分。

二、行駛證

行駛證作為車輛合法性的核心證明文件，記錄了車輛型號、車架號、動力參數、所有人信息等關鍵數據。

與許多人知曉的不同，行駛證不僅是機動車的必備證件。廣州、榆林等地已明確規定：電動自行車上路必須攜帶行駛證，否則將面臨罰款風險。這意味著無論電動自行車還是電動摩托車，行駛證都是交警查驗時的必檢項目。

而且時效性要求較嚴格。根據《廣州市電動自行車管理規定》，車輛所有人需在購車后15日內完成注冊登記領取行駛證；如證件丟失或損壞，必須在30日內申請補辦。

三、保險證

保險證是“3證1照”中最易被忽略卻至關重要的環節。根據相關規定，機動車類電動車必須投保交強險，否則將被扣車并處以保費1倍的罰款。

交強險基礎保費一般為120元/年，保障范圍包括死亡傷殘賠償限額18萬元、醫療費用1.8萬元和財產損失2000元。但業內人士透露，實際理賠中這些額度往往不足，特別是涉及人傷事故時。

因此專家強烈建議增加第三者責任險。100萬保額的年保費約500元，可覆蓋大多數事故賠償需求。對外賣、快遞從業者尤為必要，北京一名騎手因撞傷行人，三責險賠付了17萬元醫療費，避免了一場個人財務災難。

嘉興在新規中更是特別明確：駕駛未投保交強險的機動類電動車，將面臨扣車+雙倍保費罰款的嚴厲處罰。

四、車牌照

不同車型要懸掛不同顏色的車牌照。根據新規，電動自行車掛綠牌，電動輕便摩托車掛藍牌，電動摩托車及三輪車則掛黃牌。

無牌車輛上路將面臨200-500元罰款，偽造牌照后果更為嚴重。南昌市就在大力打擊電動車牌照違法行為。

而且目前漳州已啟用了內置防偽芯片的新型牌照，可實現溯源管理，大幅度堵住牌照漏洞。

針對合法上路的“3證1照”，你有什么看法呢？歡迎留言討論。

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