“剛搶到小米YU7,銷售拍胸脯說今年能提車,鎖單后直接提示要等35周!定金不退,這不是坑人嗎?”
一位準(zhǔn)車主在社交平臺曬出訂單截圖,評論區(qū)瞬間炸鍋。小米汽車首款車型YU7發(fā)布即爆單,3分鐘預(yù)定超20萬臺,可這光鮮數(shù)字背后,是上百名準(zhǔn)車主聯(lián)名要求退定金,是“文字游戲”“誤導(dǎo)消費”的罵聲一片。
爆單變“爆雷”:從狂歡到憤怒,只隔了一個鎖單鍵
小米YU7發(fā)布那天,直播間里彈幕刷得比火箭還快,“秒殺”“手慢無”的喊聲震天響。有人蹲守半小時搶到名額,激動得截圖發(fā)朋友圈;有人拉著全家一起搶,就為“支持國貨新勢力”。可這股熱乎勁兒還沒過,準(zhǔn)車主們就被一盆冷水澆了個透心涼。
“銷售說今天下單肯定能提車,我才鎖的單。結(jié)果鎖完發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)提示‘明年見’,這不是騙人嗎?”一位上海車主曬出和銷售聊天記錄,對方明確表示“第一天預(yù)定絕對來得及”。可鎖單后,交付時間從“今年”變成“35-38周”,直接跳到2025年。更氣人的是,定金不退——搶的時候說“可退”,鎖單后才發(fā)現(xiàn)條款里藏著“定金不退”的小字。
另一位車主的遭遇更離譜:“發(fā)布會搶單時APP卡bug,我以為沒搶到,結(jié)果系統(tǒng)突然提示‘搶單成功’。當(dāng)時頁面寫‘8月首批交付’,我尋思最多等倆月,鎖單后第二天直接變成‘35周后’。這不是玩文字游戲嗎?”上百名準(zhǔn)車主組團維權(quán),有人放話:“被小米傷透了心,以后手機、家電都不買了!”
信任崩塌:從“米粉”到“米黑”,只差一次交付承諾
這事兒最扎心的,是小米親手砸了自己的招牌。過去十年,小米靠“性價比”“厚道”圈粉無數(shù),“米粉”們買手機、家電甚至支持生態(tài)鏈企業(yè),圖的就是個“不坑人”。可這次汽車交付,小米把“用戶信任”當(dāng)兒戲——銷售口頭承諾和系統(tǒng)提示打架,APP頁面信息前后矛盾,定金條款藏著掖著,這不是“信息不對稱”,是明擺著“套路用戶”。
有人說:“車企產(chǎn)能跟不上是常態(tài),小米剛造車,交付慢可以理解。”這話聽著像“理解”,實則是“縱容”。產(chǎn)能不足是客觀問題,但拿“虛假承諾”忽悠用戶下單,就是主觀惡意。準(zhǔn)車主們搶的不是車,是對小米的信任;鎖的不是單,是對國產(chǎn)新勢力的期待。結(jié)果呢?信任被當(dāng)韭菜割,期待被當(dāng)笑話看。
更諷刺的是,小米一邊在發(fā)布會上喊“為用戶造好車”,一邊在交付環(huán)節(jié)玩“文字游戲”。這種“前后兩張臉”的操作,比交付延遲更傷人——用戶不怕等,怕的是等得不明不白;不怕被拒絕,怕的是被欺騙。小米這次,是把“米粉”的心傷透了。
從“爆單”到“長紅”:別讓“套路”毀了“真心”
這事兒給所有新勢力車企敲了警鐘:訂單可以刷,口碑刷不來;流量可以造,信任造不出。用戶愿意為“新品牌”買單,是因為相信“新”代表誠意,不是套路;愿意為“國產(chǎn)”支持,是因為期待“國貨”能更厚道,不是更雞賊。
小米該做的,不是發(fā)聲明說“產(chǎn)能有限”,而是給準(zhǔn)車主們一個明確交代:銷售承諾不兌現(xiàn),該賠賠;APP信息誤導(dǎo),該改改;定金條款不合理,該退退。別拿“行業(yè)慣例”當(dāng)擋箭牌,用戶要的是“小米特色”的厚道,不是“行業(yè)通病”的敷衍。
最后想說,這堆聯(lián)名書像面鏡子,照出了小米的短板,也照出了我們對“國貨”的期待——別總把“用戶第一”掛嘴邊,得落到實處;別總用“套路”玩營銷,得有點真心;別總等用戶維權(quán)了才道歉,得提前把問題解決在鎖單前。
這事兒你怎么看?你遇到過“承諾不兌現(xiàn)”的消費陷阱嗎?評論區(qū)聊聊,別讓“信任”成了商家割韭菜的工具!
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