中印防長剛談完邊境和平，美國轉頭就宣布對印軍售大單，還簽下10年防務協議。轉頭印度就立刻高調宣稱要“全面剔除中國軍工零件”，稀土、芯片、數據模塊等全依賴中國的印軍，這次真能硬氣到底?

環球網消息稱，就在印度防長辛格結束訪華、與中方達成“推進邊境談判”共識不到一周，美國國防部就高調宣布啟動對印重大軍售，并敲定為期10年的新防務合作框架協議。

時間點之微妙，連外媒都嗅到了火藥味——美國似乎急于在中印緩和之際，給莫迪遞上一把“槍”。

印度在加勒萬河谷沖突中欠下的血債，始終是中印關系的一根刺。中方至今未放松邊境軍事部署，而印度此時高調聯美，無異于給談判桌下埋雷。

但對于莫迪政府來說，現在也確實需要這顆“定心丸”。

今年5月印巴空戰中，印度空軍被巴基斯坦擊落戰機的尷尬表現，不僅讓“大國夢”碎了一地，更讓美國戰略圈質疑印度能否勝任“制華棋子”的角色。特朗普甚至罕見接見巴基斯坦陸軍參謀長，讓印度國內親美派慌了神。

如今美國承諾未來10年軍工加持，莫迪總算能對內宣傳“西方靠山穩了”，轉移國內矛盾，對外威懾宿敵巴基斯坦，同時借“去中國化”表演民族主義激情。

但這場交易背后，印度付出的代價遠比想象中沉重。

這份協議的核心內容雖未公開，但從兩國近期互動和印度軍購需求來看，F-35隱身戰機和E-7A預警機幾乎板上釘釘。

但美國對印軍售向來是“釣魚式合作”。F-35戰機聽起來光鮮，但特朗普1.0時代就卡著技術轉讓不放；此次10年協議雖承諾“長期保障”，卻暗藏捆綁條款——印度需配合美國印太戰略，在南海、臺海等問題上站隊。

而印度所謂“對華對美關系互不干擾”的表態，在實操中根本是偽命題。

而最現實的掣肘是經濟。美國至今未取消對印度鋼鋁關稅，莫迪力推的“印度制造”在高端軍工領域仍是空中樓閣。

一邊想靠美國裝備充門面，一邊又怕淪為“第二個日本”（被美國閹割軍工自主權），這種糾結注定讓印度在大國博弈中“里外不是人”。

不過，印度這次在接收了美國的“軍火大禮”后，已經做出了選擇。

觀察者網消息稱，印度國防部近日放狠話要全面徹查軍備供應鏈，去除中國產零部件，以達成“去中國化”，降低對華依賴的目標。其中，無人機和反無人機系統是審查的重點。

簡單來說，印度就是“不讓一顆中國螺絲釘上印度軍機”，但這對于印度來說，真的能做到嗎？莫迪這次又能硬氣多久呢？

《今日印度》披露，印度無人機、反無人機系統的核心部件大量依賴中國，而且連“國產驕傲”光輝戰機和布拉莫斯導彈的制導芯片，90%都需從中國進口。

印度所謂“安全風險”，更像是政治作秀——中國壓根不會向印度出口敏感軍用技術，而民用標準件全球流通，印度若硬要替換，成本可能翻倍。

此外，真正掐住印度軍工咽喉的是稀土。中國掌控全球90%的稀土提純產能，印度雖坐擁世界第五的儲量，但自家技術只能提煉出低端產品。

印度商務部長曾私下承認，其稀土戰略儲備不足3個月，連炮彈推進劑都依賴中國供應。更別提S-400防空系統與法國陣風戰機的數據互通，全靠中國制造的轉換模塊。

整體來說就是，印度如果想要徹底“去中國化”，就必須解決上述一系列問題，但是就來美國都沒法做到完全擺脫對華依賴，印度又怎么做得到呢？

所以，印度這種“去中國化”的豪言根本就不可能實現，未來可能出現三種情況：

其一，把中國零件運到越南貼牌，再以“東盟制造”名義進口，這種操作在汽車行業已有先例；

其二，效仿土耳其，表面禁用中國產品，私下開通“特殊采購通道”畢竟印度陸軍去年被曝光的“秘密備忘錄”顯示，前線部隊獲準在“作戰急需”時采購中國無人機配件；

其三，是印度硬著頭皮強推替代計劃，導致關鍵裝備趴窩，重演印巴空戰時的“慘敗”。

但說實話，玩火容易滅火難。若印度真跟風美國在臺海、南海挑事，中國反制絕不會手軟——從切斷稀土供應到軍售巴基斯坦，招招致命。

何況印度軍購向來是“冤大頭”，法國陣風戰機單價超2億美元，比F-35還貴30%。未來10年若被美國當成“提款機”，恐怕還沒等到“無后顧之憂”，國庫就先被掏空。

簡單來說，短期看，印度“去中國化”注定雷聲大雨點小。全球軍工產業鏈高度專業化，連美國F-35都用中國稀土，印度若強推替代，只會拖垮本就低效的國防生產。

中期關鍵在地緣選擇。印度若在臺海等問題上踩中國紅線，必將招致經濟制裁。中國手握稀土、醫藥原料（印度70%原料藥靠中國）等王牌，而美國絕不會為印度損失與華貿易。

長期勝負手在“印度制造”。莫迪若真有大國雄心，就該學中國上世紀咬牙搞技術自主，而非沉迷“買買買”。但看看印度30年才搞出個落后20年的光輝戰機，這場國產化豪賭，勝算渺茫。

美印10年協議看似風光，實則是給印度套上戰略枷鎖。當莫迪為軍售歡呼時，不妨想想1962年尼赫魯的教訓——當年也是美國遞槍煽動，結果印度輸得底褲都不剩。歷史從不重復，但押注永遠有代價。