2025年7月3日，北京清華園內，日本前首相鳩山由紀夫呼吁：“中國不該獨自對抗美國，日本和韓國必須加入這場戰斗”，就在兩天前，特朗普剛剛宣布將對日本汽車關稅提高至35%，而韓國總統李在明則公開承認與美國的談判“非常困難”。

鳩山由紀夫這位親華政治家，此刻正成為東變局的關鍵推手，他明確主張日本應加入亞投行、參與一帶一路建設，而中日韓三國必須攜手應對特朗普的關稅大棒。

關稅制裁下東亞國家的困局

特朗普的貿易戰火正在太平洋西岸蔓延，自再次坐上總統的寶座后，他便開始對一些國家加征25%關稅，尤其是日本的汽車行業，到了6月30日美日談判時更威脅將關稅提升至35%，條件是日本必須購買美國大米，將日本正在經歷的困境置身事外。

汽車產業又是日本的支柱性產業，受到美國的制裁后，單今年上半年日本對美出口額同比就創十年最大跌幅，日本的整個汽車行業正面臨前所未有的恐慌。

韓國那邊在特朗普的制裁下面臨的困境也大相徑庭，現代汽車在阿拉巴馬州的工廠面臨零部件斷供危機，李在明更是直言“與美國的談判非常困難，雙方都不確定想要什么”。

更讓日韓窒息的是戰略捆綁，特朗普政府將韓國列入“敏感國家名單”，限制其獲取核技術和半導體技術、駐日美軍正被悄然改造成“聯合部隊司令部”，日本被直接推向“西太平洋突發事件前線”，日本《每日新聞》發出警告，稱盲從“美國優先”政策不能維護日本利益，日本不能成為中美對抗前線。

中日韓的戰略覺醒

鳩山由紀夫的呼吁也是有著現實情況的印證的，今年的3月30日，中斷五年的中日韓經貿部長會議在首爾重啟，在聯合聲明中，三方達成共識“全面且高標準的合作模式”，到了6月中旬，三國代表又在釜山重提自貿區談判，將綠色能源、半導體產業鏈列為優先領域。

國貿易協會數據顯示，2025年前五個月韓國對華出口增長6.8%，對美出口持平，日本對華高端制造業投資回升至疫情前水平，索尼將40%的傳感器產能轉至浙江嘉興。

7月3日，就在鳩山演講當天，中日韓三方ITER核聚變技術協調會議在釜山閉幕，這項關乎人類未來能源的事業，正將三國科學家緊密聯結。

此外，鳩山由紀夫在演講中直指要害，稱“日本必須減少對美依賴，大幅增加教育投資提升生產效率”，并提出三重解決方案，分別是加速建設中日韓自貿區、擴大RCEP與CPTPP框架合作、推動日本加入亞投行。

與此同時中國的反制策略為三國合作注入底氣，當美國對華關稅堆高至145%峰值，中國對7種關鍵稀土材料的精準管制，直接卡住美國軍工和半導體產業咽喉。

當共同敵人成為東亞三國的粘合劑

特朗普也許沒有料到，自己高舉起來的關稅大刀意外劈開了中日韓的心防，中國商務部7月初宣布恢復部分日本水產品進口，河北、江蘇等地更新對日出口許可名錄，就連《日經亞洲評論》罕見刊文贊賞“中國正在打造不同于西方、技術驅動的福利模式”。

更讓美國感到痛心的還有金融領域的去美元化，中日韓央行簽署本幣互換協議規模突破2000億美元，東盟十國將人民幣儲備比例提升至18.2%，當特朗普還在威逼利誘，人民幣結算已經在國際貿易來往中變得流行。

聯合國貿發會議報告預測，若東亞自貿區在2030年前建成，區域GDP將提升11%-17%，而推動力正是特朗普親手促成的“敵人共識”，四年前拜登苦心構建“遏華同盟”時，絕不會想到特朗普的關稅大棒竟成了最好的拆墻工具。

如今的世界地圖正被三條弧線重新勾勒，一條是橫跨亞歐的中歐班列鋼鐵軌跡，一條是串聯中日韓的半導體供應鏈光帶，還有一條是三國本幣結算的金融河流。

當美國單邊霸權舉起大棒時，被逼到絕境的鄰居們已經學會緊握彼此的手，共同抵御外來的風暴。

參考資料

“大而美”法案過關，特朗普“劍指”關稅：最快4日向各國發函，每天10封！上觀新聞
鳩山由紀夫：即使特朗普下臺，美國仍將延續其政策，中日韓應加強合作　觀察者網